Tesla Roadster ... 0-100 1,9 сек, макс 400 км/час

Ага. Благодетели человечества. У Безоса в Амазоне невыносимые условия труда, дикая жара, кондиционеры не ставят, ибо экономия издержек. Зато рядом скорая постоянно.

Просто одни от нехрен делать заказывают себе очередную яхту или футбольный клуб покупают, другие - летают в космос. У кого на что фантазии хватает.

 

Я в маленьком. В каком вы - не знаю, но насколько я помню ваши сообщения, ирония вам не чужда.

 

в мире грёз

 

Так это именно то, про что написал Алексей. У жителей одного мира хватает фантазии, чтобы полететь в космос, у жителей другого только на яхту

 

А чем именно Безос облагодетельствовал человечество, можно узнать? Отжал прибыль и бизнесы у сотен тысяч магазинов поменьше? Поднял carbon footprint почти в два раза своей службой доставки всякого мелкого хлама к дивану потребителя? Лезет в космическую госпрограмму США, фактически покупая себе место в ней?

Про абсолютные понты, в виде полета в космос, со своими бабами и блекджеком, писали еще лет пять назад. Это технологичные, но тем не менее, просто понты.

Да и сам космос... Неравенство в мире, как глобальная проблема, увеличивается, и космос это не исправит. Скорее наоборот, у нас появятся рабы на Марсе, без возможности свалить оттуда...

 

Дима, ну, во-первых, это была ирония. Попытки из маленького мира объяснить большой мир, как правило, выглядят смешно. Мы критикуем Маска, но максимум, что можно получить в ответ - пост его юморного русскоязычного СММщика в Твиттере. А процесс, как мы видим, если вернуться к истокам этой темы в 2017 год, идет и идет хорошо.
Во-вторых... луддиты были страшно недовольны прогрессом. Но сломить вектор истории им не удалось.
В-третьих, не возьмусь обсуждать, куда идет история. Не мой уровень. Это надо Хоккингом быть, или Сахаровым..

 

Попробую вернуть тему в нужное русло.
У кого есть опыт эксплуатации в РФ американских версий tesla 3?
Почитал про разницу:
- другая зарядка (однофазная), но на зарядках Мосэнерго и домашних зарядках Tesla вроде бы время зарядки выравнивается. Это так или нет?
- другой диапазон радио частот. Решается прошивкой.
- другой диапазон частот работы встроенного модема. Решается заменой модема на европейскую версию.

Есть еще какие-то нюансы?
Думаю взять себе в качестве эксперимента трешку перформанс, но при этом не понимаю почему американка стоит 4, а европейка 5.8 и нужно ли переплачивать.

 

Леш, просто у Маска свой Маленький Мир, в котором он признается себе, что, как лох, разбил свой McLaren F1, боится личных контактов с людьми, и мечтает увидеть инопланетян, ровно также, как и 5-летний черный парнишка из Алабамы. Если смотреть на его якобы Большой Мир, с точки зрения того, что он обычный человек, а не бог, то все вполне объяснимо.

Не говоря уже о том, что и Space X, и Тесла - это продукт творчества множества людей, а не одного Маска.

Для этого не нужно имхо быть Сахаровым или Хокингом, скорее это даже мешает...

 

Снова рвём баян.

Заряжаться где планируете?

 

Домашним чарджером

Иногда на парковке сбербанка или зарядках Мосэнерго

 

Это будет однофазный (какая мощность) или трёхфазный?

 

Не задумывался еще, поэтому и спрашиваю как правильнее.
В доме у меня 30 киловатт через 3 фазы (10 на фазу).
Исходя из этого нужен либо преобразователь из 3 фаз на одну, либо зарядка будет идти всего 10квт по одной фазе. Все верно?

 

Америка умеет только одну фазу. Значит будет получать 10квт на одну фазу. Этого достаточно, ибо штатная домашняя европейская зарядка, чтобы машина за ночь зарядилась от домашней сети - 11квт.

Можно брать американскую машину, ставить однофазную розетку на 10квт и спокойно заряжать штатным чарджером, не покупая никакую станцию.

 

Сравниваете битую американку 18 года и новую европейку 21го?

 

Почему битую? Полно вон машин в районе 3.8-4.2

 

Ну, они после ДТП потому что. Год какой?
5- это рестайл Перфоманс 21 года из Германии в околоновом состоянии.

 

Нужно учитывать, что тесла постоянно модернизирует технику своих авто, не меняя при этом внешку и салон. Поэтому 21 год и 18 год - по технике не равны.

Далее. Америка не битая - это только первый год, как только авто вышло. Ну типа как сейчас plaid затащить. Они европейские только след весной, поэтому кто-то, уверен, притащит сюда ещё до снега америкоса. Потом с выходом европы из штатов сюда будет ехать на 99% биток. Поэтому трёха из америки - это биток сейчас на 99%.

плюсы европы:
1) зарядка три фазы, обычно у людей макс 11квт с трёх. Но у вас на одной 10квт, вас не парит.
2) гарантия. Можно в хельсинки или варшаву.

минусы европы:
1) прайс
2) качество у трёшек, в отличии от эсок, соу-соу. Фары потеют по кругу и тд. Обидно за такой прайс. Ведь покупаешь за много в надежде на безгеморность.
3) в ковид по гарантии без вражеского документа на свою рожу только автовозом. Заряжают 150тр.

плюсы америки:
1) дёшево

минусы америки:
1) восстанавливают из бу запчастей, что-то признаётся при дефектовке как «ещё походит». В итоге нужно быть готовым потратить полгода на устранение чего забыли/забили устранить.
2) и после этого она всё равно биток с аукционными картинками в гугле по вину
3) зарядка 3,67квт по факту для подавляющего большинства жителей рф, за ночь не зарядится
4) машина как салвадж отключена от серваков теслы, серты аннулированы. Наши умельцы всё прошьют, пришьют, обновят, но не бесплатно. Надо будет им заносить, как тесла дырку в ПО какую закроет, чтобы они вам снова всё подключили. Будете знать их в лицо ))

 

Думаю, после выхода реально прорывного Plaid все предыдущие Теслы со всякими там Cheetah mode и Raven тотчас превратились в тыквы и никому стали не нужны.
Ну и надо признать, что динамика Плэда выдающаяся, особенно для этого форм-фактора.
Скорее всего Маск допилит Roadster на потрохах Plaid и будет ещё веселее.

 

Реально прорывная была P85 в 2012 году )))

После неё все дальнейшие версии по ощущениям уже не вау. Просто ожидаемо быстрее, не удивляет. Но обладать хочется, естественно.

 

Не-не, она была неожиданной и более, чем достойной для своего времени, но четырехзначные цифры мощности и низкие 9 секунд «из коробки» и за вполне умеренные деньги - совсем другой коленкор

 

Пересел с Р85+ на Р100D. Т.е. с 4,2 до сотки в 2,8. И что? Ничего. Просто быстрее и из-за полного привода стабильнее. Всё. Вау как после пересадки с audi rs st1 на P85+ не было.

 

Ну так это же из Ильфа и Петрова, и там это высказывание - ирония. Большой мир у них - строители коммунизма. А так то какая разница, в космос полететь или на яхте плавать? Разные виду развлечений. На ступеньку выше стоит Билл Гейтс - вот он - да, очень много денег потратил на медицину. Это, действительно, другой мир.

 

19
https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/model_3/1103646771-f08f1c73/ раз
https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/model_3/1104667960-059a6e83/ два

https://auto.ru/cars/new/group/tesla/model_3/21377669/21377601/1103055265-1d90f24e/ а вот европейка и рестайл и ценник 5.2-5.5

 

Спасибо за детальные пояснения.

 

не сталкивался с потеющими фарами. Может после ремонта какого-то были?

Как верно выше написал Мась, чем должно уж так шокировать 2 до 100 на Плейде владельца П100Д с ниже 3х? Понятно, что это очередной шаг вперед по технике в тч, но уж без "вау"

И почему Вас удивляет, что дорест 19 год после ДТП из штатов стоит 4+, а рестайловый европеец 21 года 5? Все логично. Тут разница, как минимум в 2 года, рест, европа. При этом разница в цене 20%. Все логично.

 

Плюс ко всему 3 рест технологичнее дореста, тепловой насос, электрокалитка, двойные стекла, панель центральная симпатичнее и практичнее ну и прочее. Кстати, с качеством тоже норм, читал отзывы и ожидал худшего...
p.s. фары и фонари не потеют..

 

Сижу в тех чате сервисменов и продвинутых владельцев. Прям на новых 3 и Y потеют. Без пробега. Фоток там полно. Нужно перепостить или слов хватит? ))

Это не на всех поголовно. Но часто. И очень обидно на новье. На битой американке не смущает уже никого. Прайс зарешал ))

 

Да почему битые то?)
Где это посмотреть можно?
Мне кажется битые это те которые за 3 висят.
Но логика понятна, лучше брать новую за 5

 

Напишите продавцу, попросите фото вин, вбейте его в гугл.

Битые, потому что либо народ кроИт и покупает по низу рынка, либо платит за нормальную европу и не заморачивается. Однофазная машина неликвид, это понимает каждый владелец электромобиля в этой стране, поэтому дорого за него никто не даст. Исключение эксклюзив, типа плейда сейчас. Он сильно рухнет в цене после выхода европы, зато год-полтора ты самый быстрый эксклюзив.

P.S. Вас никто не отговаривает. Вообще подавляющее большинство тачек битки из штатов. Более того, у них даже паркинга своего с зарядкой нет. Побираются по общественным станциям. Так что вас никто не упрекнёт. Присоединяйтесь, будет не скучно ))

 

теперь точно отговорили