E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Кому верить-ХЗ

 

Даниэль я купил запчасти тк знаю что они будут расти в цене и их буду менять я, а так у меня еще даже помпа родная, амортизаторы, датчик положения руля, рулевой карданчик итд что прошло с завода как минимум 193 тыс.
Многое что поменял для профилактики или тюнинга, могло бы еще ездить.

 

Про максимальную комплектацию он загнул
Она богатая, но не максималка.

 

Больше 3х хозяев

 

Из-за одних седел я-бы его отмел а еще куча владельцев

 

?

 

Да Жень, у меня пол гаража всяких запчастей, включая ноздри и колодки, которые я вначале по датчику сменил… шланги тормозные и прочего говна ))) даже рулевой карманчик есть и помпы запасные тоже ))
Я так шучу, что мы все тут говорим: тачка огонь! Проблем нет! Проблем нет именно потому, что многое знаешь и ко многому готов )) а многое делаешь превентивно.
Я не питаю иллюзий и не очень восхваляю ее. Для меня почти все в ней недостаточно хорошо либо наоборот избыточно много. Что мне реально нравится в бмв - безопасность.

 

Не,на этой нормальные седла,я уже запутался в ваших предложениях
Смешались в кучу фольцы,опеля и бэхи...Мерсов чет как-то маловасто у вас в обзоре

 

А про Ауди вообще никто не вспомнил

 

Я тоже "пошутить" умею, ага. Страно только, что потом разные "необидчивые" шутники ищут, как бы самозабаниться...

Писал уже не раз: купил чуть больше 100 (102 или 108 - вот не помню точно), практически сразу по окончании гарантии: владелец - единственный, да ещё и в лизинге (там доп. условия), с полной сервисной историей в сервисной книге. По сервису - не делалось ничего, кроме текущих ТО.
Т.е., предполагать, что предыдущий пользователь ("владельцем" назвать сложно) что-то делал, помимо обязательного сервиса, в обход официалов - конечно, можно, вот только нафига бы ему это было нужно...

ПыСы. И да, выбирал именно Х3 именно рестайл именно с дизелем 3.0 вполне осознанно, как наименее проблемный. Единственное, что выбирал именно в классе SUV - а там выбор ограничен.

 

а чем дорест проблемнее? )) без пробега сложнее найти было?! )

 

"Ну во-первых, это красиво"(с).
АКПП 6ст vs 5ст., подвеску заднюю доработали (я прям чувствовал разницу, когда тестдрайвил), вихревые заслонки (в цилиндр не улетают, но как выяснилось, всё равно текут и крошатся) ещё разная хрень по мелочи, сейчас уже не вспомню.

Вообще, раньше "рестайл" как-то больше связывали с устранением косяков дорестайла, а не с удешевлением.

В моём, кстати, своих тараканов хватает, но это отдельная история про "гениальных баварских инженеров" из Польши или Румынии, кто там блин проектировал...

 

а вот тут хотелось бы поподробнее ) может просто всосанный дорест был?! ) зы пока незнаю там деталей которые отличаются )
А в целом пятиступ надежнее, если разговор о надежности, шестиступ да приятнее ) зы я рест изза мотора не взял, люминь еще форсунки пьезо, беее ))

 

Может, но я тестировал 3 дореста и 2 реста. Хотя, один дорест был с типа "спорт" пакетом...

Ну вроде писали, что стойки задние разные (не проверял).
Передние продольные рычаги и шаровые - точно разные, там крепление удлиннили, хотя каталог упорно выдаёт старые дорестайловые

Хм, а разве не одинаковые? (не вникал - уже 370 тык. работают, да и ладно)

 

Да как-то не заметно. 6 форсунок, акпп, кардан, рулевой карданчик, датчики АБС из-за гребёнки, генератор, помпа, термостат, расходомер, да фиг знает что еще, много менял превентивно.

 

Ты меня чувствуешь)) выбор пал на этот экземпляр на фото. Начитался про цепи, сижу окуеваю. Пробег 140, цепи меняли на 77. Походу мне второй раз менять))

 

Дизелей четырехцилиндровых не попадается? Идеальный мотор.

 

Господа, а карданчик рулевой на каких пробегах обычно «приходит»? А то висит он за 7500 оригинал, можно наверное и взять про запас.
Не знал что и мембрану на квкг можно поменять отдельно, я как дурак каждый 50-60 тыс км превентивно ставлю квкг оригинал за 3900..
https://m.aliexpress.ru/item/1005001308569357.html Судя по номеру встанет, кто нибудь покупал такую или есть проверенное место? В запас взял бы.
Хотя в запасе уже много чего скопилось на этот надежный автомобиль, а я все дополняю и дополняю

 

странные дела с этим карданчиком ) на заглушеную люфтик есть пару мм, а завожусь и нет его больше ))) пробег 220к ) думаю махнуть его ради любопытства ))

нее, у меня еще обычные ) зы и тнвд как отдельный блок не определяется, он тупо пумпа еще ))

каталоги да, задняя подвеска у меня вся новая в гараже лежит и все там совместимое было е83-е83н, передней пока еще у меня в наличае нет, но насколько помню там все так же с совместимостью )

 

Жизнь карданчика зависит от многих факторов, в основном попадание грязи и дороги или стиль вождения кто то ямки объезжает, кто то прямиком по ним едет.
И по-разному их водители ощущают, кто чувствует подстукивание, кто-то нет.
Поэтому 150-200 тыс км, у меня лежит буду ставить вместе с чехлом чтобы на него грязь не летела. Но постараюсь совместить с заменой датчика положения руля, сейчас люфтик есть, но не значительный. Руль возвращается с любых положений, то есть он не закис.
А на счет того что ставишь КВКГ оригинал, я считаю правильно делаешь. Может интервал замены увеличить до 120-150 тыс.
И пустышку заполнить если рейсталинг: валик, циклон, мочалка.

 

Карданчик я ещё хотя бы просто проверил.
У моего вроде не было люфтов, а мембрана резиновая была порвала и начала собирать грязь.

 

Нету.
Есть с застучавшим мотором бензинка 1,8, за 600 при средней цене от 900. Может взять и сделать для себя?

 

Карданчик у меня начинал подбрякивать на мелкой гребенке. Не занимайтесь заменой крестовин, меняйте в сборе.

 

Да че там цепи из пластилина что-ли

 

Это новый уровень качества Мерседес.

 

Юр современный авто с малым ресурсом, чтобы и машины новые продавались и запчасти. Маркетологи все рассчитали

 

а как он брякает? на стойки стаба по звуку похоже?! ) заметил недавно что если по брущатке медленно еду то стучит что то, стойки стаба меньше месяца назад менял ) если ехать быстрее то все норм ))

 

На ешках дорест 212 нужно брать либо дизель, либо м276, его уже доработали.
Все остальное пластилин и хуже бмв в 1,5-2 раза.
Это я вам как бывший пользователь и, как оказывается, ещё действующий модер их форума, говорю. )))

 

Да это все понятно,но не до такой же степени Пля три Нивы на работе изъездил по 200ткм-ни на одной в мотор не лазил-ну свечи,масло через 10(лук полусинь),успокоители менял-вот и все,на последних двух вообще велосипедная цепь стоит однорядная

 

А седан не пойдёт?