TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Сложно сказать)) Но 3.5- дохрена. Ближе к 3м. Вообще, этой машины, думаю, нет. Обычная рекламная объява

 

Впервые в жизни посмотрел фото.
Внутри, ИМХО, не только ценовое...)

 

Просто Степа- аналоговый старовер))

 

Ну не знаю как за такое 3 млн отдавать…американки такие американки…. В объявлениях красиво пишут типа пришла с поцарапанным бампером

 

Тут, что правда то правда. Ни с чем и не поспоришь...)

Но т.к. Степа стремится к внутреннему развитию и познанию мира, то есть вопрос: а зачем вообще такое авто за 3 - 3+ мио? ЧТобы что?)
Внутри - блокада. Снаружи - на вкус и цвет.
Гимор с норм. зарядками в РФ. Ограниченный дальнобой - в Крым толком не дернешь. Без гарантии. Пол чтобы ровно не раскладывается. Стиралка комфортно не влезает...
Зачем оно???)

Или "Я езжу на Тесте" = шах и мат?!)
У современных, сегодня?)

 

Чем старше мальчики тем дороже игрушки

 

Есть техногики) во вторник поеду смотреть iX)

 

Личный вопрос. А степамо ездил на электро хотя бы два-три дня?

 

Не Степа, но предположу- ему сначала должно зайти без езды, а езда уже подтверждает правильность выбора.)

 

С Теслой так не работает. Сначала поездить нужно.

 

Не. Так не работает со Степой)

 

Это его проблемы
Пусть живёт с этим теперь

 

Получается, Тесла не работает со Степой)

 

Понятно, что Камри в максималке, типа, понаряднее.
Хотя и тут хороший раздельный климат, много камер, неплохая музыка и т.п.
А, вообще, это неизбежное безальтернативное будущее, к которому есть время подготовиться
А ещё это экономия на всём и забота о природе.
И для городской эксплуатации зарядки не нужны.
Стиралка--да, проблема! Хотя, если Ретона, то норм)
Зачем, именно, тот за 3 поддержу. Для пробы электрички можно и Лиф европейский на всех пирогах за 2+ околоновый и ещё куча всяких вариантов, в которые даже стиралку Малютку можно пихнуть

 

Он же написал, что фото вчера увидел)

 

Не ожидал, что своим дилетантским постом вызову столько восторженной реакции у искушенных...))
Что ж!)

Э-э-э-э...
А здравый смысл с разумом - они на убыль?)

Вопрос действительно интимный.)
Но буду честен с веткой - нет. Только в такси, Амстер и Париж, на которая побольше, типа ешка которая. Тоже печаль внутри...)

С тобой нет вопросов, ты на отчаянном острие Прогресса...)))

Это да.)
И жил до, и живет во время..) Ну и теперь тоже.
Как говорит один мудрый участник форума - Живым все хорошо!...)

За объективность) И сравнение круглого с круглым. Не с теплым...)
Мы сравниваем б/у повозку 2019 г.с(!) без гарантии с новой Камри из салона за 3-3,5 мио?
Не энтузиаст Камри, вроде не новость. Но тут - может даже съездил бы ознакомиться, будь на руках решение суда и пара крепких приставов по бокам...)
Не приглашая к обсуждению грандов по этому вопросу, типа ув. Митяя, предположу, что за 3-3,5 мио можно много чего взять достойного. Раз уж мы про с пробегом и 2019 г.в.

Согласный))
Но всем ли ув. участникам для нравственной готовности необходима купля сегодня и подобного?)

Да, да.))
Видел и подобную редукцию, нет канитель, нет историю(!) в разных вариантах у знакомых.
В т.ч. в виде АйМева у присутствующего тут Игоря.
Потом - бегство от АйПэйса, ввиду приближавшегося окончания гарантии. Но АйПэйс хоть нарядным был...)

 

Не бегство) удачное расставание...

 

Да, да..)
Что мир состоит из деталей - помню..)

 

Плюс на гарантии и сервисом без очередей и особым подходом)

 

Да, да...
И бегство.
И РР с ДВС-ом...)

 

Их пока нет с электро. Гибрид - порно. Альтернативу жирному Ягу не нашли. Решил подождать электро РР на РР вонючем

 

Я в сравнение с круглым( битая тесла б\у 19 с пробегом), сунул теплое(новую камри в максималке за 3) как раз, чтоб показать, что даже теплое зачастую выигрывает по нарядности. а уж если сравнить с другим круглым(каким-то другим б\у 19), то тут первое теплое еще больше проиграет) Но электро-это электро. Все плотнее и плотнее входит в жизнь, ибо имеет, как ни крути, много явных достоинств, которые для кого-то важнее отсутствия чего-то привычного в авто с ДВС аналогичного прайса

а Игорь, вообще, непонятно как с Айпейсом изменил замечательному РР, который искал на тот момент. Помню общее удивление от этой покупки вместо лонгового РР на всех пирогах. Ну, погулял, покуражился с "электромолодухой" и вернулся в отчий РРдом)) Жизнь циклична. Все логично и на своих местах наконец))

 

Был бы сейчас нужный Jag 21г, купил бы его) но его не было...

 

Вообще не то, полный отстой по сравнению с Теслой, а уж про разгон и говорить нечего.
На ID3 от фолькса тут катался-тоже не понравился, обычный гольф, только нет мотора. И авто тормоз с ума сводит на нём.

 

Степамо как никто другой знает, что человек живёт эмоциями. В разрезе телег первоочередные эмоции от ощущений передвижения. Так вот они дают ответ на вопрос, почему именно электро. Без относительно тактильного и визуального восприятия продукта в статике, ибо это вторично для телеги. Трёшку не купил, если чо.

 

Не купил тк нет эмоций от него?

 

Не купил трёху, т.к. по гамме эмоций на единицу финансирования она уступила эске. Переплатил за более быструю, качественную и взрослую во всех смыслах эску в моменте меньше двух рублей. Если бы переплата была бы в двойном размере, то взял бы трёху перфоманс, что делать.

 

Ну, тут не поспоришь.
Только обычные электрички не дают эмоций дольше чем на первую поездку.

 

Тут нужно пояснение, что все зависит от опыта владения-быстротой, качеством авто. Т.е зависит от точки отсчёта.

 

Правильнее, кмк, сравнивать новые машины, М3 перфоманс стоит 5 с небольшим млн новая из Германии с гарантией, ее конкурент это БМВ М3, ценой 8 млн, при этом Тесла быстрее, на ней не надо ездить на заправки, она не ревет, не трясется и не воняет. Бонусом автопилот, отсутсвие налогов, ТО, оплаты парковок,а стоимость заправки в 10 раз дешевле. В условный Крым или Владик на ней ехать естественно не удобно, но есть самолеты и поезда для таких дистанций, так же как и стиралку тебе привезут домой за цену 20 литров бензина.