E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Но ты же рукожоп с севера Москвы, как и я, у которого есть съемник. Приезжай, поправим.

 

не нужен там сьемник, раскачиваешь вперед назад и само отходит )

 

ну и трапецию можно окончательно доломать

 

врядли ) трапеция изначально гамно, да, но так ее в крайнем случае только сломать получится если не туда дергать, доломать - нет ))) зы на е90 а значит и на следующем хз рычаги дворников в разы более продуманые и снимаются вообще без усилий, у нас технология из 90ых )) на нее сверху накладываются обертка 00ых и в итоге сьемником можно и не подлезть )) например к водительскому )) по этому шатайте и не партись )) терять уже нечего )) китайская трапеция стоит копейки и она такое же гамно )))

 

На e83 рулевые тяги обычно переживают автомобиль.
Что ты с ними делаешь?

 

На е90 )))

 

Маленький съемник для подшипников генератора подлазит.

 

Делал самодельный как раз для водительского,пассажирский у меня руками снимается,а вот шайбочку в которую упирается распорная втулка одну потерял-может у кого есть с поменяной трапеции-куплю незадорохо(фигурная такая с внутренними выточками --чет не могу в каталоге ее вычислить)

 

Ремонтировал тут трапецию - вживлял втулку от Юрия.
Оба дворника руками снялись.

 

Вообще странно, тк очень плотно сидят поводки. У себя снимал только со съмником.

 

тоже руками снимаю ) первый раз отходили трудновато тк подкисли, последующие уже относительно легко )

 

А это что за хрень? Не помпа? (за воздушным фильтром)

П.С. Посмотрел. Не помпа... А за что этот клапан отвечает? Случайна не из-за него печка зимой долго греет салон?

 

Если бенз - то клапан. Если дизель - то клапан+помпа.
Регулирует температуру радиатора печки при работе климата. Если поставишь на климате +32 должен открыться принудительно на полную.

 

Огромное тебе спасибо, добрый человек!
И приятно было познакомиться очно

ps: оказалось, что неправильно установлен водительский поводок. А трапеция более чем целая 3*тьфу. Люфтов нет.

 

Хочу к вам, рукожопам в банду ))
Сколько пробега?

 

Из-за него тоже может. Там движок клинит бывает. Разбирать надо.
https://www.drive2.ru/l/547210720421347393/

 

На самом деле элепс уже есть на пасажирской стороне. Я когда разбирал люфта не было, но по факту внутри уже был далеко не круг, тк Юрыны втулки уже лежали, решил поставить чтобы не лезть туда повторно и самое главное чтобы пластик совсем не разрушился. А так еще остались хорошие стенки и втулка очень плотно села.
Хотя тебе может хватит докатать.

 

Вроде дедмитя написал, что не помпа, а просто клапан. В простом клапане без помпы нет никакого движка. По-умолчанию клапан этот открыт - при его поломке он открыт всегда и ож всегда поступает в радиатор печки. Поэтому из-за клапана печка не может не греть.

 

"Эллипс" дружище, эта фигура называется "эллипс". Извини.

 

У него фото в сообщении. Скорее всего щётки под замену. Я ссылку дал как всё разбирается и дефектуется.

 

Точняк, все верно.
Когда в телефоне пишешь, не особо следишь за русским правописанием.

 

145 тыс.
Ps: товарищ заглянул в моторный отсек, и удивился, сколько места там свободного, по сравнению с его 3D.
Pps: по состоянию болтов и гаек сказал, что авто целка ещё.
Продолжаю дефлорировать.

 

Это обычный клапан. Мотора там нет, электромагнит только. Если резина разбухла, то он перекроет проход.

А плохо греет потому что радиатор печки забился отложениями. Сто раз обсуждено и в факе есть.

Электромагнит можно проверить не снимая, щелкпет или нет при включении зажигания. Ну и проходимость несложно - прогреть машину, поставить климат на 32 градуса, и сравнить температуру входного и выходного патрубка.

 

Ясен красен, минус 2 горшка и демпфер по меньше.

 

И фото простого клапана и в профиле е83 2004 года бензин. Но ты все своё толкаешь…
Ну шо за люди?

 

Похоже, пришлось познакомиться с кЕтайским светом лично, причём, без всякого моего на то желания.

Знаменитая "синяя полоса":

(тень это от меня: подошёл ближе, чтобы цифровым зумом не портить)

Главный косяк - прямо отчётливое такое слепящее пятно от ксенона на внешнем стекле фары - сфоткать на телефон не получается, он всё равномерно засвечивает. Но факт: именно это пятно слепит, хотя свет от самой линзы настроен правильно и "смотрит" вниз.

"Впадинка" для встречки, кстати, присутствует. Но толку, если слепит не сам луч, а вторичный засвет внешнего стекла фары.

Косвенный признак косячной оптики: какие-то странные полосы внизу на асфальте перед фарами.

На старых засветка была, скажем так, равномерно градиентной, без подобных странных бликов или что это.

Фокус тоже как-то странно смещён: метров на 50-70 "светит збс"(с) - а дальше едва ли не хуже, чем старые заезженые. Для красться по дворам - "светит збс"(с), для трассы как-то хреновато.

Magneti Morelli, он же Automotive Lighting. Ровно то же, что и стояло, только без значка бмз.
Разница только, что у меня родные были под четырёхболтовые блоки розжига.
Никаких признаков, что "сделано в подвале" - ни на самих фарах, ни на упаковке не обнаружено.
Ну вот как так-то.

Брал на автодоке, это уже вторая лажа у них (первая - моторчик забора воздуха).
Буду разбираться.

 

Товарищи, мы все тут "немного помешаны на BMW", но вот интересно: если не BMW, но что-то надо, вы выберете Audi или Mercedes?

 

Случайно был в салоне КИА и так это засмотрелся на Стингера(характеристики впечатлили--правда на трассе ниразу не видел -толи марка людей отпугивает толи ценнинг--ХЗ)
Но блин корейцы молодцы и самая многочисленная страна к ним подтягивается

 

из мерсов если только 63 амг, но это как бы на каждый день не варик, так душу отводить )) остается только ауди ) зы пробовал зимой а8 первого поколения в8 3.3тд, на полном приводе и фарше по типу стеклопакетов ) нормуль вроде, я б взял )) эски щас так, чисто лайтовыми малолитрашками стали, но изза фарша вроде норм ) хз ваще как там у всех из них надежнастью ))
зы сам ваще по ауди прикалывался пока меня жена с бмв не познакомила ))) но это как бы давно было и ваще невкурсе что там щас к чему )