E65/E66 N62 - Вернуть катализаторы. Насколько реально?

Всем доброго времени суток!

Предыдущий владелец 2002 BMW 745Li E66 вырезал катализаторы (как в общем все и делают на больших пробегах). Поделитесь мыслями - реально ли установить новые? Я имею ввиду существуют ли не оригинальные аналоги? Оригинальная деталь стоит около 90 000 руб. за штуку, а там их два (в сборе с выпускными коллекторами), что для 20-и летнего авто неразумно.

Когда только взял авто, в бак был залит 92 бензин - воняло жуть как! Залил 95-й, стало лучше. Сейчас попробовал 98-й и 100-й - еще чуть лучше, но все равно во двор стремно заезжать... И сзади кто едет с открытыми окнами наверняка не в восторге!))

 

Да можно конечно найти, но какое будет состояние?... Нормальные, хорошие катализаторы вырезать никто не будет. Поставишь такой, он рассыпется через месяц...

 

Мне недавно в Инсте попадалась реклама компании, которая предлагала что-то похожее, но я, к сожалению, не сохранил ссылку... Вот сейчас и думаю - мне это показалось или реально есть такая тема.

 

Всем спасибо за ответы!) Насчет разборок посмотрю, есть ли что в ближайшей доступности. Больше пока склоняюсь к новому, но не оригинал.

 

Списался сейчас с представителем одной компании по теме, он спрашивает размеры катализатора. Как выше ответил Docent 3D, двигатель N62 объемом 4.4, то есть каждый из катов должен подходить минимум под двигатель объемом 2.2 литра.

Кто-нибудь знает размеры оригинального катализатора? Не оригинал некоторые длиннее, некоторые короче, некоторые овальной формы, другие круглые...

Еще узнал, что бывают керамические, бывают металлические. Как я понял, металлические не крошатся, но наверное и эффективность хуже...

 

Jazzzzzzzz, я бы с радостью к вам, но далековато))

А так списался с одной местной организацией, услуги по удалению катализаторов и установке универсальных. В общем расклад такой:

У них есть катализаторы китайской и германской фирм, металлические, название не сказали, цена отличается не на много. Установить могут или в штатные места в коллекторы или магистральным способом, то есть дальше по выхлопной системе.

Цена, если ставить магистральные, 9000 руб. за нейтрализатор + 2000 руб. работа. То есть за обе стороны получается 22 000 руб.

Если врезать в штатные места в коллекторе, цену за работы не озвучили, сказали надо смотреть по месту.

Сейчас пока в процессе работы по двигателю, как сделаю, поеду к ним за катами. Результат потом тут обязательно напишу.

 

Так у меня их нет - предыдущий владелец удалил. Версию прошивки не смотрел пока, но чек не появляется, значит прошита...

В общем и целом конечно каты редко кто возвращает, но это жесть! Во всех планах - во двор не заехать, дети на площадках играют, экология, в пробке, кто сзади стоит, травятся, в гараж заехать проблема...

Верну по-любому!