G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

По дизельбусту ничего не знаю.

 

Для чего оставлять частичную работу ЕГР?
Пару недель как сделал Ст1 в дизельбуст, отключили программно ЕГР и вихревые заслонки. Ощущения - как будто раньше на сломанной ездил

 

Аналогично. Уже 7 тыщ. Полёт шикарный.

 

Вы не подскажете, в Петербурге как прошиться таким чипом, есть представители спиртита?

 

Алексей Север-спб. Очень грамотный.

 

А когда пошла эта версия прошивки?

 

Не знаю где в Санкт-Петербурге можно прошить софтом Спирита. На форуме есть люди больше в теме.

Чиповал в Мае 21. Уже была эта версия. Повторюсь отличий от первой немного. Как понял были жалобы, на немного более долгий прогрев мотора зимой по причине отключения ЕГР. Поэтому добавили работу ЕГР 1 ниже "0". Крутящий момент подняли видно шлифовкой модели. По ЕГР можно сделать как вам удобней. Отключить/оставить/прикрыть. В этому вопросе принял мнение Сергея.

 

Когда приехал в ДБ на ст.1 месяц назад не планировал выключать, но решил прислушаться к мнению Вадима. Он сказал, что когда отключил разницы в прогреве лично не заметил и его позиция, что чем раньше отключишь - тем лучше мотору.
Доживу до зимы посмотрю что к чему. Если что фанерку вставлю
П.с. Вспоминаю езду без чипа как обкатку. Теперь нет ощущения недодува.
Из 5с выехать не получилось - нет ланча, но ощущения от езды качественно другие.

 

Одалживал драги. Моя сходу на чипе спирита показала 4,68. Ланч сработал. Лучшая была 4,64. В итоге ничего выдающегося. Едет как у всех На форуме видел цифры и 4,37 даже.. Делал 5 попыток. Худшая 5,1. без ланча. Температура была около 18 градусов.Один в салоне. Вес 88 кг. На легкий колесах, при 10 градусов, возможно можно и 4,4- 4,5 показать наверное. Следуют сказать что моя и без чипа почти паспорт показывала. 5,61

 

Я ощутил разницу во времени прогрева. Прям ощутил

 

Сейчас ехал по трассе, температура за бортом +30-31. Кулер пока сток и есть сетка в бампере. Была возможность чуть пожиганить. Разгонялся до 200. Но удивило, что по спорт индикаторам мощость не удалось раскачать более 330, а момент вообще только в район 640 доползал. Хотя при прошивке стэйдж2 делали показатели 350 л.с. и 780 Нм.
Неужели кулер с сеткой влияют на температуру впуска таким образом, что мозги момент так режут?

 

Чиповальщик знает. А так в теории - да. И это правильно

 

Стокового кулька на 530d g30 едва хватает под stage1 прошивку (и то она придушена слегка, относительно g01 g02, где производительность интеркулера выше.)

Сложно предположить как оно вообще может ехать на таком конфиге, да еще и с сеткой.

 

Кроме Вагнера есть достойные ваианты кулька на ваш взгляд?

 

640 Н.М на стейдже 2 это провал... У меня на стейдже 1 стабильно больше 700 показывает в любую жару.

 

Я ещё через месячишко гляну, когда прохладнее станет. Помнится, на ст.1 у меня за 700 переваливало точно.
У вас какой кулер стоит, сток?

 

Все сток.

 

А мылся кулер когда?

 

В мае сразу после чипа https://www.drive2.ru/l/589726910922112373/

 

Кстати могу за копию Вагнера пока сказать, что не пожалел. Пугали, что:

• Эффективность как у стока (якобы делали замеры)
• Будет срывать пайпы, т.к. крепления говно
• Будет окисляться и через год развалится в труху

Первые два момента не подтвердились - прет уверенно и стабильно (ст.1), пайпы на месте (даже после моей рукожопой установки)
Третий момент можно будет анализировать после зимы.
В общем я заводской не продаю и если что-то пойдет не так могу всегда поставить назад. А цена в 2 раза ниже.
Вспомнил, был один косяк:
Радиаторы не до конца ложатся в его пазы, где-то упираются. В чем причина так и не понял, вероятно формовка немного косячная.

 

Мне человек, сидящий на ремонте БМВ, сказал, что чайновские поделки часто после пары лет эксплуатации начинают ссаться. Гниют. Не рассыпаются, конечно. Но не качественный сплав, покраска, формовка... Не раз, типа, встречал такое у приезжающих клиентов. Не каждый первый, конечно, но и не разовый случай. То есть лотерея с ними, как повезёт.
Я, нарно, буду ставить, когда в 40d надумаю переделать. А пока меня больше подвеска просится ею заняться.

 

Ссаться воздухом получается?) Скорее всего он про водяной имел в виду, тот я бы Китай никогда не поставил, себе дороже.
По покраске и литью у меня опасений нет на самом деле - когда в руках его держишь понимаешь, что все там нормально.
Он кстати весит 15+ кг, тогда как стоковый раза в 2 легче. Забыл взвесить. Но когда ставил все проклял на свете (нужно толкать его над головой + 2 радиатора, что на нём лежат).
Так что если кто-то ставит карбоновые детали чтобы облегчить свой болид - смотрите в другую сторону

 

Хм. Щас только что прокатился:



Чип кривой (хотя у меня тоже ДБ) или тачка «усталая» уже? 2017г?
Тоже дурацкая сетка стоит(

 

Аналогично. Сегодня топил с дачи. И тоже сетка стоит. Снять надо к чертям.

 

И что показало "топление"с дачи?

 

Чё вы кипишуете, она настроена на разных передачах разный момент давать и это нормально

 

6.2 )

 

Обнаружил первый минус чипа) Все-таки подпалил тормоза . За 2 месяца и 4200 пробега на чипе ушатал все колодки и передние диски. Задние сказали максимум тысяч 10 пройдут. Ездить конечно стал быстрей. Но убил тормоза вот как:
Постарался подержаться за черной Феррари в потоке на Мкаде Минут 20. Феррари все равно в точку ушла на просвете, у меня по итогу нет дисков + пару штрафов на 10K).
Когда ТО 2 проходил на 22 т. пробега дилер сказал, что колодок хватит точно тысяч на 10-15. Износ минимальный. Диски будете менять на 2-3 замене колодок.
Короче теперь точно ясно. М тормозов не хватает при чипе.

 

Тормоза стоят "М"?
Какой чип сделали? Сколько прибавка в разгоне до 100?, Хотя бы примерно?
PS сделал ТО15000, заменили воздушный фильтр, 530d поехал бодрее, вчера попробовал в спорте - чисто по ощущениям паспортными 5,4 и не пахнет, где-то 6,5-6,7 секунды до 100.

 

* мерить нужно не попомером, а прибором, в пятерке шумка хорошая, скрадывает ощущения от динамики

На хорошей прошивке (stage1+) примерно такие цифры оно едет: