E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Интересен рав4, почитай.
Чувствую по постам, она хорошо мозги еб....т. Неубивая тойота закончилась лет 10 назад.
https://www.drive2.ru/experience/toyota/g5600?t=120

 

Треснул пол, родное место в сборе демонтировано полностью.

 

Ага, Жень, спасибо. Почитал заголовки, поулыбался. Но смешно другое - у нас у всех: проблемы усиления рулевого управления, стук в подвески, пинки и дерганье при покупке нового автомобиля )) и мы ездим!

 

У нас у всех это кого?

 

Я подварил, но запаску вытащил и беру только на дальняк.
Конструкция и метал конечно отстойные, лучше бы было обычное корыто и полноразмерное колесо.
Все равно чтобы достать колесо, нужно вещи вытащить из багажника, поднять пол, открутить, повернуть, опустить, измазаться по уши.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/problemy-v-garantijnyj-period.1302520/

 

Ааааааа хорошее авто G не назовут.
Я о наших ведрах.

 

самое неприятное, что снятое колесо придется в салон пихать.

 

Точно, я если честно ни разу не пользовался запаской, даже не представляю как ехать на докатке. Тьфу тьфу тьфу

 

С докаткой по-другому не бывает.

 

Ранфлет вас спасёт!

 

ну ХЗ. У меня есть Форд Маверик. Сугубо утилитарная повозка. Но, черт побери, почему там запасное колесо висит под днищем и для его снятия нужно только открыть багажник, ничего вытаскивать не нужно. Балонник и домкрат лежат в нише заднего крыла и для доступа к ним багажник разгружать тоже не нужно? И в добавок ко всему, основное колесо можно повесить на место докатки, и не нужно пачкать салон.

Организация хранения докатки на БМВ Е83 это позор какой-то немецким инженерам.

 

Докатку за 20 лет стажа ставил два раза. Один раз на сочинском серпантине. Второй раз в прошлом году в Москве здоровенный гвоздь поймал, спускало колесо быстрее, чем компрессор в него воздух закачивал.

 

У меня только от старости сосок ломался, в первый раз был недалеко от шиномонтажки, а второй раз замотал изолентой и доехал до шиномонтажки.
Теперь закон, когда меняю резину на новую сразу меняю соски.

 

Кто-нибудь может номерок вот этой резинки сказать?

 

200 ЛС автомат или послабее?

 

155 2.3л акпп 4×4

 

Я прилетел в Москву. Мотался на пару дней в командировку.
Рав4 по салону значительно лучше стал. И большой.
НО, Новый двигатель 200 лошадиных сил я как-то его прям опасаюсь: изменение фаз газораспределения реализовано электрически. НужноПосмотреть, какой у него ресурс будет. Ну и iPad с панели я бы оторвал к хренам

 

Новые китайские. Старые немецкие.

 

Я сейчас как раз на этом серпантине, ужинаю в кафе Сухум что в Волконке
Внимательно осмотрел колеса )))

 

Сосок поменял перед поездкой, старый разваливался в рукпх

 

Это та что крашеная?
http://etk.bmwsar.ru/bmw/47790/E83_X3_2.5i_SAV_M54/51/51_5139/

 

крашеная это планка №1. А мне нужна резиинка, которая на вертикальную переднюю кромку задней двери надевается.

 

Ну вот тут еще какие то с картинками
http://etk.bmwsar.ru/bmw/47794/E83_X3_3.0i_SAV_M54/51/51_7774/

 

смотрел. нет ничего похожего.

 

Вот и странно. Я даже не помню, есть у меня такая...

 

есть. она стык между черными планками передней и задней двери уплотняет.

 

Да много авто с полноразмерной запаской как снизу, так и внутри, но это точно влияет либо на объём багажника, либо на задний свес. У Соренто например точно знаю, что при съезде первым делом цепляешь этой самой запаской. Но пусть лучше докатка, чем её отсутствие на последующих поколениях, на G01 правда сначала шли с горбом в багажнике, но я бы такой вариант (горб) не хотел.

 

По фоткам из интернета это часть уплотнителя ИМХО а не отдельная деталь

 

Спасибо, это оно. Попадалово, что целиком идет.

У этой резины какой номер?