911 turbo 2020

У меня тест-драйва не было… Был 2009 год, mobile.de, небольшой список трёхлеток 997.1 на ручке, оливковый металлик …

Эх, где же наша молодость …

 

Не понимаю, как человек, который ездил на Панамере и 911 Turbo - может такое написать. Между этими машинами ничего общего нет, кроме одного производителя. Столько же общего, как между Audi Q8 и Audi R8.

 

Конечно продадут, без проблем. Во-первых - все же делается с конечной целью продать как можно больше машин и максимизировать прибыль. Во-вторых нет смысла этому препятствовать. Ну купит на родственника, который ни в каком зашкваре не замечен, и потом перепишет на себя.

 

Может это потому, что я езжу иногда (читай редко) на спортивной технике. Не знаю. Для меня что панамера, что 911, что урус, всё одна универсальная фигня без души и драйва. Вы поймите, я не пишу, что они одинаковые в части управления, я не с другой планеты) Лишь отмечаю, что в моём случае они удовлетворяют абсолютно одинаковые бытовые потребности. Я не получу от 911 турбо то, что может дать р8 v10 и по этой причине не поеду никуда на 911 турбо, когда рядом стоит более эмоциональный спорткар. 911 турбо хорош, когда нужно что-то одно на все случаи жизни. Это моё мнение. За правду не выдаю

ps 7-17 992 turbo s
7-25 panamera turbo s

 

ауди дать ? не не ,ты что -то явно напутал, с ауди ты обречен на вечное оправдание своей покупки перед самим собой в первую очередь, даже не вспоминай.

гт3 4.0 997 на мех, м6 е63 мех , мурчи мех, 599 мех , 997 /2 турбо мех , слс бс 575 мех и т п да вот эти машины дадут

 

GT3 RS 4.0 997? Вы на ней ездили? Ну да, весело, аналогово, но не на полмиллиона баксов От 991.1 GT3 не сильно отличается.

M6 E63 - Зачем ей механика? Дрифтить? Ну наверное за $30-50k не жалко...

997.2 Turbo - ну не знаю, что он может дать с его недоПП. И тогда уж 997.1, со старым мотором. Там хоть дунуть можно было нормально...

 

Вообще, пожалуй, сегодня я бы поставил вопрос ребром - ездишь ты на 911 зимой или нет

Если да, то турбак по-крайней мере не жалко солить и он своё отработает ровно

Если зимой не ездить, то тёплый сезон у нас слишком короткий для компромиссов)))

Все-таки что итальянки, что ГТ куда ярче делают жизнь

Короче это как жена и любовница

 

Лучше уж тогда две любовницы GT3 летом и Mitsu Evo \ Subaru STI \ Toyota GR зимой. И технично, и относительно не жалко. Зачем Turbo солить? Он по снегу ничего не умеет толком. В Европе если только по сухому кататься...

 

Похоже на комплексы какие-то...ты это, завязывай оправдываться, не удел это сильных)))
Я как бы имел опыт длительной эксплуатации м5, мехи не было, но почти вся механика на бмв, это полный шлак, поэтому считай не потерял ничего. Так вот, ей до р8, как до Луны. Хочешь, р8 бывает на механике, правда на ней не довелось поездить, но почти уверен, что хуже, чем на бмв не будет. Разве что на е39 мне показалась ок.
Если не ездил на р8, то лучше даже не начинай.Посмотри на список достижений этой платформы и успокойся. Крутильный в10 в правильном месте+понятный полный привод без всяких хампов, хорошая цена в своё время ну и с компрессором там динамика ураганная. Поэтому хорошая рабочая штука в эпоху турбо пукалок. Особенно на каждый день.

Но список сильный в целом. Круто, что ты их в один ряд все поставил: р8, е63 м6 и 997 гт3 4.0 ))))

 

ради интереса посмотрел цены на ЗЧ на R8. Как талмудом по голове.

там цены как на ламбо на всё, как я понял?

вообще если у возрастного суперкара за 5-7 млн рублей ломается мотор или коробка - его чинят? или подшаманивают, ставят мутный контракт и скидывают? на Р8 мотор собрать стоит как сама Р8 ген1 как я понял

 

А какую машину можно дёшево и хорошо починить?

С твоими пробегами проблем не будет))

Зло-это гаярдо 5.0. Там лучше не ломать мотор.

 

на кайман шортблок заводской стоит 600 тыс руб, на Р8 - 5млн.
кайман просто загильзовать и собрать - гораздо дешевле.

я считаю, что когда берешь тачку б/у - нужно иметь возможность худо-бедно ее зачинить.

 

никогда в жизни не ставил и не поставлю ауди в ряд с правильными машинами
выброшенные деньги на ветер со всех коньюнктурных сторон

 

А АУДИ есть классные машины, S8, например

 

Я знал, что ты не сможешь парировать))

В целом я согласен про Ауди, но р8 топ. Очень весёлая.

Пс какая машина лучше, чем р8 Гт в те же деньги?

 

амигос у кого был опыт - вопрос остается, меня всегда интересовала судьба "дешевых суперкаров". Всех этих моден, 996/997.1тт, мазеров, астонов, R8 и гайярд, купленных за шапку сухарей. Что с ними происходит при серьезной поломке? Кто-то реально за цену машины чинит мотор/коробас? Или блок заварить (я слышал слух, что а, собрать кое-как на б/у мусоре и б/у прокладках и скинуть поскорее?

 

Всё прекрасно у ауди, когда захотят



R8, если память не изменяет, названа в честь их победителя 24h Лемана, в автоспорте должны разбираться

 

их укатывают как правило, потом они либо разбитые, либо с йокнутым мотором мирно лежат на автобазах догнивают
это же не бмв 325 или 528 вот это вечные машины покуда металл будет продаваться

это на первый азгляд, а по факту ценник авто и содержания чугун ,падение цены как с горы арарат

ну какой топ ценник авто и содержания запредел и у тебя ауди , скучная ауди вообще удивляюсь как при таких вводных: атма в10 , среднемоторка они умудряются сделать просто ревущее г ,а не авто находящееся в топах петролхэд религии
ауди этим все сказано

 

да не важно , пежо тоже очень титулованная организация в автоспорте

 

Я бы сказал несильно отличается от 997.2GT3RS)... 991 все же другая машина...

 

Я вот тоже не считаю сравнение 992 и Панамеры чем-то неуместным)... Толстый, комфортный 911 = экономия на разработке 928new). Пуристам - 718.

 

Имхо всяко лучше альтернативной SMG.

 

Много лет уже нападаете на ваг во всех темах, без особых на то причин. Это что-то личное?)

У меня была рс6 v10, рс7 и с8. Все отличные автомобили со своими плюсами и минусами.

 

Чем именно лучше и зачем мкпп на большой тяжелой GT-тачке?

 

ваг это базовый пассат, вершина во всех смыслах , тойота камри просто скотский автомобиль на фоне пассат и ведь ни ода собака не кричит об этом , а это так!
Вот скажи человек, что пассат дает больше чем 911 турбо! Я буду рапортовать стоя и аплодировать , пойду с человеком в бар выпью - ибо это абсолютно верно.

но когда говорят эту вот всю гадость о закопаных в землю деньгах:
рс6 получше чем м5 или порш 911 тухловат вот ауди р8 весчь и в таком духе, во мне просыпается кракен

 

я потому е46 325ci и купил

то есть судьба всех этих моден, эр-восьмых и прочих 996тт - свалка... это так печально, как можно так варварски с такими произведениями поступать.

я свой кайман планирую чинить если что (но у меня и доходы не те что у покупателей R8), поем сена пару-тройку месяцев

 

Низкая (до раздражения) скорость переключения передач. Особенно с первой на вторую. Есть конечно регулятор скорости переключения и он что то да регулирует, но сути не меняет.
Низкая надежность самой коробки.
Режим D конечно есть, но переключать передачи лучше самому, иначе совсем грустно.
Поэтому имхо ручка на этой модели предпочтительнее. Ну и так как машин с механикой сильно меньше, это более ценные экземпляры при прочих равных.

 

А точно произведения?

 

конечно не всех, у 996 и 997 тт вечный мотор поэтому до пробегов 300к он будет ездить как новый с некими профилактиками. В Росси востанавливать точно нет смысла, в загнивающих странах даже на Мкларене ф1 мотоы чинят меняют
с ауди думаю свалка 99,9% ибо подымать машину чугн , а это не феррари , порш , даже не бмв - пустое

 

Точно