Северный поток 2. Будет ли достроен? Голосуем.

Да конечно. А то бы Соболь уххх! )))

 

Москва, 5 авг - ИА Neftegaz.RU. Строительство магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании возобновилось после 5-дневной паузы.

Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна приступила к работам и уложила уже более 1,8 км МГП Северный поток-2.

Если проблем больше не случится, то уже в ближайшие дни ТУБ Фортуна пересечет МГП Северный поток.

Флот достройки МГП Северный поток-2 вернулся к нормальному режиму работы.
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в резерве в ИЭЗ Германии.
Суда проекта МГП Baltic Pipe удаляются от точки пересечения с Северными потоками.
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.

Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании
ТУБ Фортуна, остановившаяся 29 июля, 3 августа 2021 г. все-таки возобновила работу после 5-дневной паузы.
Треки Фортуны и вспомогательных судов указывали на то, что попытка баржи завести на борт достраиваемую нитку МГП была неудачной, однако операция все-таки прошла успешно.
Начиная с утра 3 мая 2021 г. баржа последовательно ведет трубоукладку, построив за 2,5 суток 1,846 км.
Средняя скорость трубоукладки - 738 м/сутки, что нормально с учетом начального этапа работ.
Скорость ветра в районе строительства - 14 узлов (4 балла по шкале Бофорта), Фортуна обычно в таких условиях нормально работает.

До точки пересечения МГП Северный поток-2 с МГП Северный поток остается построить 1,17 км.
При текущей скорости работ достичь этой точки Фортуна может в течение 2 дней.
До границы ИЭЗ Дании и Германии Фортуне осталось уложить 10,692 км, а в целом по проекту - 24,522 км.
Прогнозировать сколько осталось времени до завершения строительства 1й нитки сложно, поскольку это зависит от скорости и стабильности работы Фортуны.
При хорошем раскладе речь может идти о 33 днях, т.е. строительство (включая переход через обе нитки МГП Северный поток и надводный захлест в ИЭЗ Германии) может завершиться 6 сентября 2021 г.
55% опрошенных читателей Neftegaz.RU считают, что строительство завершат 15 сентября 2021 г., ближе к дню выборов в ГД РФ, около 19% - называют 19 августа.

Рядом с Фортуной находятся 8 судов флота достройки МГП Северный поток-2:

• якорезаводчики - суда обеспечения (СО) Катунь, Венгери и Умка, которые находились рядом с баржей все последние дни;
• наблюдатель - многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, прибывшее из порта Росток на севере Германии утром 5 августа. Прежний наблюдатель Фортуны - судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь - дождался Мурмана, отбыл на запад и в настоящий момент изучает в ИЭЗ Германии район, где КМТУС Академик Черский завершил строительство 2,6-километрового отрезка МГП Северный поток-2 27 июля 2021 г;
• неподалеку от Фортуны находятся 2 многофункциональных ледокольных судна (МФЛС) Владислав Стрижов и Юрий Топчев, обычно задействованные в доставке ТБД из логистического хаба проекта Северный поток-2 в порту Мукран:
  • за прошедшие 3 дня оба судна совершили по 1 челночному рейсу между Фортуной и портом Мукран,
  • в настоящее время разгрузившийся Топчев возвращается в Мукран, а Стрижов ожидает рядом с баржей;
• также к Фортуне из порта Росток прибыло СО Остап Шеремета, но к барже пока не подходило, ожидая в районе севернее участка работ;
• контроль охранной зоны обеспечивают:
  • с юга - СО Капитан Беклемишев,
  • с запада и востока - рыболовецкие суда Bleibtreu и SAS 295 Bluewal под флагом Германии,
  • 5 августа в район работ пришло еще одно судно-охранник - рыболовецкое судно SAS 1O7 Crampas.

Усиление контроля охранной зоны Фортуны может быть обусловлено:

• приближением баржи к району активного судоходства,
• активным курсированием вблизи от района строительства МГП Северный поток-2 судов, работающих на проекте по строительству МГП Baltic Pipe:
  • трубоукладчик Castorone уверенно движется в сторону границы ИЭЗ Дании и Польши,
  • суда обоих проектов корректно ведут себя по отношению друг к другу,
  • случайности никому не нужны.

 

Москва, 10 авг - ИА Neftegaz.RU. Строительство магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 вышло на финальный отрезок в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании.
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна уверенно продолжает движение к границе ИЭЗ Дании и Германии, достраивая последние километры 1й нитки газопровода.
Вокруг Фортуны собралась большая часть флота достройки МГП Северный поток-2.
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в резерве в ИЭЗ Германии.
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.
Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании
Построив 7-8 августа переход через обе нитки МГП Северный поток, ТУБ Фортуна продолжила строительство:

• вечером 9 августа 2021 г. - завершила строительство предпоследнего, 5го отрезка, на который разделена трасса МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании,
• перешла на финальный, 6й отрезок газопровода до границы с ИЭЗ Германии.
• чуть более чем за 1 сутки уложила на дно Балтийского моря 1,288 км труб, что близко к ее рекордной скорости.

Ускорение работы Фортуны было ожидаемо, поскольку глубины на финальном отрезке меньше, а рельеф дна - проще.
По завершенной 2й нитке строительство финального отрезка в ИЭЗ Дании протяженностью 7,617 км заняло у Фортуны 8 дней.
Погода для строительства продолжает оставаться подходящей, скорость ветра составляет 8 узлов (3 балла по шкале Бофорта).

С учетом уже пройденного расстояния, Фортуне осталось построить 21,02 км:

• в ИЭЗ Дании - 7,19 км,
• 13,83 км - в ИЭЗ Германии.

По срокам ожидания прежние - завершение трубоукладки 30 августа, полное завершение строительства с учетом надводного захлеста - 5 сентября.
При этом 55% опрошенных читателей Neftegaz.RU считают, что строительство завершат 15 сентября 2021 г., ближе к дню выборов в ГД РФ и около 19% называют датой окончания укладки 19 августа.
Вспомогательные суда в районе строительства
Число вспомогательных судов флота достройки МГП Северный поток-2 вблизи Фортуны за последние сутки выросло до 10.
При этом в составе группы судов, непосредственно работающих с Фортуной, произошли изменения - сменился один из якорезаводчиков.
Судно обеспечения (СО) Умка утром 10 августа отбыла из района работ на запад, не уточнив пункт назначения, скорее всего в порт Росток в Германии.
На ее место заступило СО Оссой, пришедший из порта Росток в ночь с 9 на 10 августа.
Таким образом якорезаводчиками у Фортуны на данный момент работают СО Катунь, Венгери и Оссой.
Наблюдателем у Фортуны остается судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, работавшее наблюдателем с Фортуной до начала строительства перехода через МГП Северный поток, недавно вернулось из порта Росток и в настоящее время исследует построенный участок.
Также рядом с Фортуной вновь находится многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Владислав Стрижов, вместе со своим сестринским судном Юрий Топчев, занимающееся доставкой труб из логистического хаба проекта Северный поток-2 в порту Мукран.
За сутки судно совершило 1 челночный рейс, еще 1 рейс на счету Юрия Топчева, в настоящее время стоящем под загрузкой в порту Мукран.
Утром 10 августа к Фортуне прибыло СО Остап Шеремета, пришедшее из порта Росток, но к барже пока не подходившее.
Также рядом с Фортуной остается СО Сивуч, пришедшее из порта Росток 8 августа.
Охранную зону Фортуны контролирует СО Капитан Беклемишев и 3 рыболовецких судна под флагом Германии - SAS 295 Bluewal, SAS 1O7 Crampas и Antares.
Другие локации
КМТУС Академик Черский остается в режиме ожидания в ИЭЗ Германии, немного западнее морского ветропарка Аркона.
Сопровождения из вспомогательных судов проекта рядом с ним не наблюдается.
Судно-курьер проекта Artemis Offshore, СО Вени и Иван Сидоренко остаются в порту Калининград.
СО Марлин, изучающее уложенный участок МГП Северный поток-2, днем 9 августа вышло из ИЭЗ Дании и продолжает работы в ИЭЗ Швеции, двигаясь на северо-восток.