господа таксисты

А как ты думал -наушник не продал -в тачку не попал.Ноги до жопы содрал ,на работу опоздал -с зарплатой отсосал .

 

Браво!

 

Агрегатор умело пользуется несовершенством законодательства. Тот же Яндекс, это почти монополист и маркетмейкер, а в случае дтп, съезжает на типа информационный сервис, мопед не мой и все такое. Но уже есть несколько судебных решений, где Яндекс признан соответчиком. После этого здоровье пассажиров стали страховать на 2 мио рублей, правда полис активируется только тогда, когда уже исчерпан лимит омс. Избегание прямых трудовых отношений с помощью статусов водителей ИП и самозанятый, как следствие, отсутствие социальной ответственности перед водителями, больничные, отпускные, травмы на производстве и т.д. Ну и формирование цены, «информационный сервис», мягко говоря лукавство. Водитель не знает цену поездки до ее начала, а после ее начала уже не может от нее отказаться под угрозой блокировки в сервисе.
А вот кто и почему, уже несколько лет не может принять закон о такси, который года как 3 типа обсуждается, и после каждого дтп с трупами в такси о нем вспоминают ненадолго, вопрос риторический.

 

Ксенофобией пахнуло.
Почему сами таксистов не пускаете вот так вот принципиально?

 

Фриц что ли?

 

Бро привет -гнев твой понятен.Но поверь мы сейчас не за национальную принадлежность.Просто так получается что именно славяне -работать не хотят

 

Причем здесь "правове поле"?! Я говорю, как есть.
И причем здесь требования к водителям? Ну будет требование знать три иностранных языка, дальше что? Если для простого воспроизводства рабочей силы нужно по-прежнему пахать по 14 часов в день, что изменится? Взятки гаишникам вырастут - вот твое "правовое поле"

 

Я с Гращенковой лично знаком. Которая после ДТП судится с Яндексом вот уже 5 лет. Буквально на днях выбила, чтобы он ей за утрату работоспобности за эти годы Яндекс заплатил. Хочет идти дальше: отсудить пожизненную компенсацию

 

Привет биjo! Да норм, я то все понимаю, и нежелание россиян работать за шапку сухарей вполне нормальное. Так что вопрос, кто если не киргизоиды?)

 

А что если не шапка сухарей?
Не пропадём без них, б.. буду

 

Что ты конкретно менять собрался? Посмотри, кого тормозят мобильные посты ДПС - такси и каршеринг. Куда уж больше-то?
Таксисты все поголовно самозанятые, Яндекс - "информационный сервис", который говорит "вон там есть чувак, которому надо на Таганку. Берешь заказ?"
То, что в половине автомобилей сидят люди, которым на инструктаже сказали "Твоя полоса правая, езжай всегда по ней" - так это вопрос к тем, кто нанимает их на работу ))

 

В Москве - лучшее такси в мире: самое быстрое, дешевое и разнообразное в плане тарифов

все что нужно: перейти хотя бы на комфорт+. Лучше бизнес, канеш

кто ездит на premier и elite - там вообще другой коленкор

в бизнесе и выше яндекс реагирует на любые косяки водителей быстро и жестко. Несколько косяков и на выход с вещами. Несколько раз деньги возвращали за поездки

 

Нет тут несовершенства законодательства - просто некому в ФАС сходить с жалобой на алгоритм ценообразования

 

Насколько понимаю всегда так было, что низкооплачиваемым трудом занимались приезжие. Москвич вряд ли за 20к пойдёт улицы убирать.

 

В том то весь и парадокс.Москвичи это вообще отдельная история.Они в принципе не работают-эдакие отрицалы по жизни))

 

На удивление, меня наоборот такси всегда пропускает.
Я вообще заметил, они никуда не спешат.

 

Перестал ездить не на Комфорт+. Ни разу не сталкивался прям совсем с чебуреками, всегда более менее адекват, в общении уж точно. По езде пару раз в процессе корректировал, как не нужно делать. Всегда пишу комментарий по поездке если что то не нравится, но сначала разговариваю с водилой.
Есть контакт водителя на Ешке, заказываю заранее когда надо в аэропорту встретить, закидываю ему на карту. Он не жалуется, говорит 200 в среднем выходит в месяц чистыми на Ешке.
Сам сервис мне очень нравится, реально будушее наступило. Лет 10 назад еще невозможно было представить, что к тебе приедет такси за 2 минуты, что не надо платить бумажными деньгами, что оно само знает где адрес. После всего этого ужасно бесит Убер в Европе - приложение тупое, машина едет 15 мин, стоит х5 от Москвы.

Больше бесит каршеринг, там счет на минуты, поэтому одни летчики за рулем. Не свое и не жалко. Всегда умиляет когда в центре 10 мест парковочных, на них 7-8 каршеринг тачек.

 

+++
ТОже не понимаю куда им спешить, сейчас же не по счетчику оплата, а по факту тарифа. Кмк все они ездят сильно с запасом по скорости, что бы штрафы не платить.

 

Я думал олигархи конфы минимум бизнес вызывают

 

Почему стрёмно, я написал в первом сообщении.
Комиссия агрегатора - от 20 до 30% за продукт, который давно отбился. Там прибыльность бешенная

 

Когда всегда? Я ещё прекрасно помню, как дворником у нас татарин был, а два его сына ему помогали в снегопад. С одним из них в одном классе учился. До сих пор живут здесь. 20к уже давно в прошлом.

 

Так быстрее заказ закончил, быстрее взял другой, за меньше времени больше денег. Но если таксовать для души, когда основной бизнес уже отлажен и работает, можно да, не спешить.

 

Яндекса нет в Симферополе, вот это проблема. Там по старинке стоят чувачки в АП, "такси недорого и тд". Личный контакт не дает гарантии, обычно прилетаем в 4-5ром, нужен автобус. Пишу водителю за сутки, даю номер рейса, обо всем договорились. Выходим из аэропорта, его нет, звонок "ой, у меня тут заказ другой, вы летели не смог дозвониться, извините"...
И ничего с этим не сделаешь. Яндекс бы всех подровнял там и сервису научил, а не вот это вот все.

 

По истории примерно всегда так и было, раньше беглые мишари, сейчас киргизы. Это нормально. Лет 150 наверно, а там хз, историки пусть поправят.

 

Там же разная система владения и распределения заказов - надо просто замкнуть круг, а по самокатам и доставкам?

 

А их никто не нанимает. Таксопарки сейчас фактически агенства по сдаче такси в аренду кому попало. Трудовых взаимоотношений в такси нет от слова совсем. И инструктажа тоже никакого нет. Совсем нет.

 

Чтобы быть водителем кеба в Англии - там строже, чем в Кембридж поступить

 

Система тебе быстрее не даст заказ, как бы быстро ты не ехал к точке высадки.