господа таксисты

Каждый умник в этой теме видит себя господином, а не работником-за-еду. Как-будто олигархия делает это всё в интересах среднего класса

 

Ну это пока коса на камень не нашла. И хрен с ним, если просто иномарку дорогущую заснувший узбек попортит. А здоровье не дай Бог...

 

Ахаха, про духовные скрепы забыл

с какой стати все потребители должны работать на таких работах? Это сегмент для низкообразованного населения. Относительно легкая возможность для эмигрантов и приезжих из бедных регионов заработать, чтобы их родня там с голоду не померла

к чему эти неуместные, оторванные от реальности обобщения? Если бы да кабы

 

Вот скажи, как человек в теме, - что можно предъявить Яндексу? Ну объективно?
Кто пойдет в ФАС и главное, с чем? Яндекс ответит - да пожалуйста, создавайте свою платформу, вкладывайте деньги в ее раскрутку, вас никто не ограничивает.
По факту, Я - это естественная монополия, которую таковой сделал сам потребитель

 

Немножко цифр от дептранса. В 2010 году выручка автомобиля такси, по их математике была 5000 рублей. В 2021 году 6500 рублей. Что подешевело за эти 11 лет? Правильно, только труд подешевел.

 

Причём здесь скрепы? Уберизация и связанный с ней пц накрыл все страны. Временная работа, прекаризация, падение доходов. Какие оторванные от реальности? Ты про протесты против Убера в Париже, Стамбуле, Лондоне слышал?
Живёшь там у себя в башне из слоновой кости. Таких возьмут без шуму и пыли.

 

Так я ж и говорю, Яндекс умело использует несовершенство законодательства, по этому и не с чем идти. Пассажиры тоже не всегда довольны Яндексом, а другого такси фактически нет. Ничего естественного в этой монополии нет. Это пример необузданного капитализма, про который коммунисты в книжках своих писали. Жестока эксплуатация труда пролетариата.

 

слышал, конечно. Охреневшие Маргиналы, которые у нас, к счастью, права голоса не имеют

которые пр выкли к халявному заработку и у которых сраку подорвало от необходимости ее со стула поднимать

С лозунгами своими кому-нибудь другому втирай

 

налоги, не? налоги, налоги и еще раз налоги ...

но ты, полагаю, считаешь это несущественным

Джонни, а если сонный чучмек при перевозке мебели задавит кого-нибудь? Мы вычеркнем "перевозку мебели" из твоего списка "безопасные работы для чучмеков" и внесем туда доставку цветов?

 

Другое такси есть - у меня родители вызывают местное (в очень ближнем замкадье). Я.такси тупо ехать не хочет, потому что утренний заказ им невыгоден

 

Это безусловно плюс. Как и снижение откровенного криминала в такси, грабежей, разбоев и т.д. Все таки везде отображается информация кто отвёз, кого и на чем. Я даже айпад в такси забывал, и за разумное вознаграждение возвращал. С бомбилами без шансов конечно.

 

Недовольным стоит чуть потерпеть)) годика 3-4 и безработица посадит водителями в такси - коренных в третьем поколении с двумя в/о и опытом руководящих должностей
А там и автопилот на подходе))

 

Где то попадалась инфа, что Яндекс занимает 70% рынка такси России. Есть конечно мелкие локальные компании, но они тоже так или иначе подвержены влиянию рынка, который формирует Яндекс. Они ж не в отдельном вакууме существуют.

 

Неправильно посчитал, итог плюс-минус прежний.
Длительность поездки сократилась в 2,5 раза, соответственно и ее стоимость тоже уменьшилась.

 

из убогого, полукриминального, тотально неэффективного бизнеса за несколько лет сделали качественный сервис, один из лучших в мире. Дешевый, надежный, предсказуемый, безопасный, не зависящий от охреневших водителей

И даже такому, оказывается, есть, кто не рад. Сколько же дятлов на земле русской

 

Ну про какую безопасность идёт речь, если 40+% дтп в Москве, происходит с участием такси?
Во истину, смерть это то, что бывает с другими (с) Вася В

 

Суть в выручке. Едет машина во время нахождения на линии или стоит, не особо важно. Это все равно одна машина и один водитель.

 

Покажи ссылку на статистику

сколько сейчас при этом доля таксистов в общем километраже по Москве?

Сколько смертности изза такси, как она изменилась с приходом массового такси?

 

Такси было массовым всегда, просто оно стало заметным, когда его выделили характерной оклейкой, что я полностью поддерживаю. При этом в статистику не входит чёрное такси, которое по факту не особо то и такси, хотя приезжает по вызову из приложения такси.
Первое что попалось, очень легко ищется при желании
https://iz.ru/1173241/2021-06-03/dolia-avarii-s-uchastiem-legalnykh-taksi-za-piat-let-vyrosla-na-10

 

Вот сегодняшняя новость. И мерседес Е - это тоже, наверняка, такси бизнес. Тоже он виноват?

Что поделать, если их в потоке чуть ли не половинп, а по километражу, наверное, вообще 60-70%



Водитель Mercedes AMG GT на большой скорости врезался в Mercedes E-200 на Тверской.

Предварительно, водитель спорткара был пьян, сейчас он находится в коме. Еще в машине был пассажир, который скрылся с места ДТП. Второй водитель с лёгкими травмами доставлен в больницу.

 

только это пример необузданного капитализма? в остальном у нас что на улице, тот самый социализм с человеческим лицом как в старину? Россия капстрана уже давно, сколько можно Маркса то с Лениным вспоминать ...

про "другого такси фактически нет" - это смешно. пользуйтесь общественным транспортом, пользуйтесь своей машиной, каршерингом, вариантов масса. а то напоминает "других пирожных нет, приходится есть вот эти полупросроченные". такси это не есть предмет первой необходимости вообще ...

можно еще обсудить вопрос с тем же каршерингом - мерзкие капиталистические компании-эксплуататоры в альянсе с банками-монополистами украли копейку у трудового народа-водилы и дали людям право пользоваться чужими машинами за гроши, водила не нужен ... вот ведь твари какие! на все готовы ради прибыли

 

Тема вроде про такси. Понятно что проблем много, они многогранны и сложны, но зачем в кучу то.
А что касается социализма, то в Конституции написано, что Российская Федерация государство социальное, то есть должно ограничивать капиталистов в погоне за баблом любой ценой. Тем более когда речь идёт о жизни и здоровье граждан.

 

ты инфу по ссылкам анализируешь или просто копипастишь?

доля аварий выросла за 5 лет на десять процентов, но при этом количество такси выросло за 10 лет в 6+ раз ... 10% за пять лет и шесть раз за 10 лет можно еще поискать инфу сколько км они наматывают и так далее ... это то, о чем Гена выше говорил

https://www.mos.ru/news/item/52755073/

 

В абсолютно обозримом будущем возить тебя будет машина без водителя, потом вообще запретят самому ездить за рулем по общественным дорогам, даже на своей
Водители такси все уйдут в доставку работать, пока ее не заменят роботами
И примерно тогда же введут независимый доход, чтоб на еду хватало дома сидеть и херью страдать)

 

Это первая попавшаяся ссылка, даже не читал особо. Там много таких статей с похожим содержанием. Страховые компании тоже проблему видят, среди их клиентов есть парки, в которых по 100% полисов наступают страховые случаи. И осаго с пометкой такси, сейчас сделать не очень просто. Большинство компаний просто не страхуют такси. Они аж к главе цб с этой проблемой побежали совещаться.
Если по Вашему проблемы с безопасностью в такси нет, ок, тогда и обсуждать нечего, а журналисты зря бумагу пачкают.
https://www.rbc.ru/business/06/04/2021/606be5f79a79471a514466d9

 

Ужасный мир ты описываешь. Хотя тренд присутствует и всё идет к тому, что люди вообще не нужны будут. Киборги начнут вытеснять людей. Короче, см Терминатор…

 

И это будет тот самый коммунизм, о котором много говорили коммунисты, а в итоге сделают капиталисты )

 

Короче таксист имеет право или Тварь дрожащая ?

 

проблема есть, но она не в яндексе

и про Конституцию - там в принципе у нас дофига чего написано интересного, но социальное государство это в принципе не про ограничение прибыли капиталистов просто поверь мне

 

Ну там совсем жесть))
Для Москвы можно и смягчить.