господа таксисты

Проблема в Яндексе в том числе, он маркетмейкер. Но не только в нем конечно. И плюсы тоже в уберизации есть, как и минусы.
Социальное государство, это про деятельность государственных органов, направленных на заботу о гражданах, а это должен быть приоритет перед мигрантами в реализации права на труд например, и да, вмешательство в деятельность коммерческих структур, если их деятельность угрожает жизни и здоровью граждан. Как оно работает, это другой вопрос конечно.

 

Могу дальше развить)
Что будут строить социальные анклавы, где тем кто не может или не хочет работать будут выделятся места для жизни.
А потом, когда их станет дохерища и они локализуются в условно одном месте, всю эту херь огородят стеной и выйти оттуда будет нельзя))))

 

Как остров дураков из Незнайки на Луне

 

а если граждане не хотят работать на низкооплачиваемых непрестижных работах? не хотят драить сортиры, работать на стройках, разносить говноеду в разноцветных рюкзаках, чернорабочими быть, ну и всяко иначе прислуживать буржуям (ибо у нас, русских, в крови фраза "прислуживаться тошно", но не понимают интеллектуалы хреновы по какому поводу она была сказана) ... тут нет роли социального государства в данном контексте реализация права на труд в другом, а не в том чтобы убрать чучмеков и посадить туда русских ... русский в принципе работать не хочет духовность у нас такая, претит русскому человеку что-то делать физически тяжелое и получать за это относительно немного ... "я лучше вообще работать не буду, чем за эти гроши" - как минимум раз в месяц это слышу

 

Уркаина и Бизантиум )

 

Проблемы яндекса в том, что он успешен и идет в ногу со временем, пока остальные исчезают с горизонта? Или проблемы в том, что остальные не поспевают? Если вдруг плюсов в уберизации больше, чем минусов - может не стоит так строго?
Гос-во отлично заботится не только о праве на труд, но и о здоровье населения! Водителем в такси - не самое полезное занятие для организма, в лучшем случае простатит насидишь, а то и грыжу... а гос-во потом трать деньги налогоплательщиков))

 

Здесь где-то была шутка? Что смешного в том, что по дорогам передвигаются тысячи гастеров, которые спят по 6 часов, остальное время за рулём?

 

Оставьте эти сказки, про русских, которые работать не хотят. Я работал в такси, когда там не было мигрантов, и просто не могло быть из за языкового барьера. Работали на своих машинах и зарабатывали нормально. Правилом хорошего тона было менять машину раз в три года, с повышением класса не в кредит. А теперь заработка хватает на кредит, расходы, и себе любимому 70-90-100 тысяч, в зависимости от упорства. И так в любом классе.

 

Яндекс ничего своего не придумал. Ни че го. Совсем. Это спрут из смеси безлимитного бабла и административного ресурса.

 

Самый смак уберизации и автомазации в том, что она очень быстро опускает ниже дна те профессии, которые вот прямо сейчас считаются норм. Кто сейчас радуется, что у него услуги дешевле стали, и называет неудачников "чучмеками", завтра легко сам будет работать за еду. Безвозвратно.
Но, конечно, вера в "рыночек порешает" у некоторых умирает только с остановкой сердца.

 

Этот вопрос проще всего решить технологически - путем идентификации по лицу, голосу, отпечатку и т.п.
Начал работу, через условные два часа принудительно отключаешься от системы на получасовой отдых, через восемь часов - на сон и т.п.
Обратное включение через сканер лица и выдоха )

 

Если они будут работать 40 часов в неделю, чтоб у них оставался интерес к работе, стоимость проезда на такси наждо повысить в 3 раза, что уменьшит объем рынка раз в 10, что приведет опять к чему?) к нелегальному такси с теме же невыспавшииися водителями)
Мне кажется мы это уже обсуждали)

 

Русскому предлагают работать за 200-300, ну край 500 евро на тяжёлой работе. Хрен ли ему унижаться то за эти крохи? Правильно, проблемы с персоналом, если платить как скоту, как натурально африканцам южнее Сахары. Русский капиталист в край охренел просто, потом ещё цедит: кхе, русский норот обленился, работать не хочет.
Ты сам когда в последний раз на 20 тыс рублей в месяц семью содержал?

 

А если ограничить комиссию агрегатора 15%, а ценник для пассажира поднять на 10%, то вот они и денежки для таксистов уже по интереснее, уже и желающих будет побольше, и требования можно предъявить по жёстче. Вроде и овцы, и волки.

 

Джонни, когда ты будешь давать конструктивные советы и предлагать конструктивные решения, тогда я буду меньше шутить и больше серьезно дискутировать. Кроме шуток

 

Да почему стоимость то повысить сразу? А комиссию понизить - нет?
В нормальных странах, пусть даже буржуйских, есть три стороны - капитал, труд и государство. У нас вообще две, даже полторы - капитал и чуть государство, когда уж совсем вопиющий случай, сгорит кто-нибудь или взорвётся, и путен будет грозно шевелить ушами и требовать "разобраться".

Интенсификация труда ещё ни одну страну к успеху не приводила, это изучают на первом курсе любого вуза. Нет нормальной жизни сейчас без прав всех сторон.

 

Так и будет тогда, когда желающих работать не будет
А пока их валом, вопрос так не стоит
Быстрее будут беспилотные такси, чем нехватка водителей

 

Без больничных и отпускных

 

Какую то страшную картину рисуешь - если их станет дофига, то появится Спартак - предводитель рабов! Они выйдут полчищами за стену и….

 

Конструктивные советы тебе и ещё некоторым шутникам давать бесполезно. Но вообще, проще просто посмотреть, как действуют в других странах, где общий социальный климат гораздо лучше нашего: люди дольше живут, меньше смертей в ДТП, и т.д. и т.п. Без регуляции рынка любого труда счастья не построить.
Ещё раз напомню, выше писал: Uber в странах кап.ядра начали признавать работодателем

 

А желающих столько откуда? И кому же их наличие в таком количестве приносит так много денежек?

 

Хуснуллин эшелонами новых бесправных завезёт, ага, когда эти сломаются или убьют кого-нить

 

работали и зарабатывали нормально - это отлично а я 25 лет назад зарабатывал 300-500 долларов и это были отличные деньги ... только все немного изменилось, не находишь? вообще мир другой вокруг нас

 

Дел

 

Это ещё местный средний класс не видел, в каких «хостелах» живут таксисты. Я про такое только в дореволюционных хрониках читал.

 

Кстати, так, для понимания: вот у меня близкий друг погиб некоторое время назад. В него влетел на самосвале гастер, который в сезон (они асфальт клали) был за баранкой с 8 утра и до 22 вечера каждый день, по жаре.
Ренегат, Крокодил и прочие: дай бог в вас или вашу семью не прилетел на МАЗе такой вот работник подешевевших услуг, который делает потребительское счастье

 

Ну то есть проблемы нет?

 

Так это же конкуренция
Выходи с приложением «гугель-такси» и меньшей комиссией
Боюсь правда экономика не будет биться
Яндекс же через эту комиссию забирает свою прибыль с других сегментов, которую мог бы получать продавая свои услуги яндекс-такси
Теже яндекс-карты и пробки

 

начали признавать - отлично ... есть шанс, что и у нас признают когда-нибудь ... но пока это не так ... у нас вообще трудовое законодательство это окаменелое гавно мамонта

 

Всё по классике: буржуи сами изготовят верёвку, на которой их же и повесят.
Не, подумать только: города наводняют миллионы лиц из сопредельных государств, которым вообще терять нечего, кроме скотских условий проживания, которые, как правило, одной веры, и не самой миролюбивой. А конфа в лице некоторых представителей говорит, что так и надо, что норм, что это лучший варик.
Пассаны, вам жить то не страшно тут, по-серьёзному? Детей тут держать, тёщу?