Реальные впечатления от V-klass после покупки/теста

Автобус настоящий эксклюзив поздравляю. Сдвигать сильно назад на постоянку не советовал бы, т.к. езда "на колесе" крайне некомфортная, постоянно скачешь на кочках Но я и сам иногда вынужден сдвигать, когда всей семьей едем куда то, ну и при полной загрузке уже не так скачет, так и двигаю постоянно: один- максимально перед колесом, семьей- назад на колесо.

 

Фото с выдачи!! Ленинградка сумела удивить! Я такое шоу еще не видел! Появление автомобиля из недр - улёт

 

Начинаю эксплуатацию после доведения до ума машины : шумка, андроид, мониторы, доводчики и пороги
Еще жду новые поврики

 

Первые впечатления
- семья довольная
- очень комфортные сиденья

Без брызговиков- чумазая, в AMG обвесе есть только передние оригинал
Бесит авторучник

 

А что такое авторучник?

 

Так его все программно отключают-иначе заманаешся его менять))))

 

Доводчики на передние двери от чего ставят то?

 

Делают на базе замков Мерседес. Российское производство.

 

Тогда автопарковщик не работает и еще что то из ассистентов

 

Так его все программно отключают-иначе заманаешся его менять))))

чо стоит?

 

около 50 с установкой хорошо работают

 

Все люди разные.

Авторучник не мешает. Наоборот. Остановился, держишь тормоз, не убирая с драйва тут же глушишь и вынимаешь ключ. Она сама ставиться в паркинг и на ручник. Нет мелких откатов и потом после запуска и перевода в драйв нет пинка от коробки, если стояла под уклоном не на ручнике.

Доводчики спереди тоже не понятно зачем. Дверь с первого раза закрывается, тем более если в шумке, она тяжёлая. Тем более водитель чаще хозяина её открывает/закрывает.

Это нему к тому, что у кого-то правильно, у кого-то не правильно. Просто по-разному у всех складывается процесс эксплуатации ))

 

У меня все работает .

 

Авторучник мне тоже не мешал, до тех пор пока не сломался, а сломается он достаточно быстро, если не отключить автопостановку.

 

Коротенький тросик ручника закисает, болезнь вэшек. СтОит две копейки. На седьмом году стала глючить постановка на ручник. Поменял тросик. Продолжаю эксплуатацию. Машина у меня с новья.

 

Болезнь ручника не ограничивается копеечными тросиками.

 

Успел отделаться тросиком. В автокарате сказали, что дальше как правило ещё список идёт. Кстати, недавно поменял задний суппорт. Пальцы закисли, разбор, чистка и смазка помогают до первой зимы. Короче - слабенькие для наших реагентов задние тормозные механизмы у w447. И ничего производитель с этим не делает, хоть и знает обо всём…

 

Какие ещё слабые места у этого автобуса?Двигатель 2.1 норм?

 

Самый главный - тормозов нет. И не решить ни как, акромя всякого колхоза.

 

Чугунный блок. Двигатель очень норм. Главное менять масло чаще, чтоб каналы не заросли и маслонасос не наелся - и он будет вечным по современным меркам. Аки тойота.

 

Ну "экарус" же...)
Там степенность в приоритетах..))

 

накатал уже 2500 км! рад и доволен!!
хочу записаться к дилеру на установку пыльников на диски

 

Так вроде они по-умолчанию уже стоЯт с 16 что ли года….

 

А почему такое долгое ожидание, я заказал свой в феврале, в начале апреля по-моему уже на выдаче был 220d long

 

Поздр)))

ПС: про "как в морге" - это у них давно. Впервые так забирали заказную Е супруги осенью 2017...)

 

Поздравляю. Я на своем, пригнанном с Германии в феврале 2020 с пробегом 55 тыс. наездил 24 тыс. Покупал, чтоб сьездить в Крым с семьей и и хотел потом продать. Но так понравилось, сто решили оставить третьей машиной для путешествий. ГТ теперь только по городу а на мерсе гоняли по золотому кольцу, в Казань, Самару, Дивеево и тд. Впятером или даже шестером лучшего варианта не найти. Главное не разгоняться быстрее 120 так как спящего на заднем ряду, на незаметных, казалось бы, волнах подбрасывает нехило. В этом плане был опыт езды на мультивене, там такого нет, но подвеска жестче и устаешь от тряски больше. По трассе еще ничего, но по городу и не очень хорошему покрытию напрягает. Поэтому ввбрал v class

 

И еще добалю, что в плане эксплуатации это самый дешевый автомобитль. ТО делаю у дилера, отдал 17 тыс ( для сравнения за бмв отдал 27, а за порш 45). Ни и в самом начале после диагностики у дилера ремонт делал у неофициплов тоже по гуманным ценам, с созранением истории обслуживания. Извиняюсь за ошибки пишу со смартфона толстыми ппльцами и на ярком молнце в туруии

 

Поделюсь новыми условиями сервиса на бус от мб рус.

Записался и приехал на ТО на ленинградку. Обслуживаю конкретно эту машину у них 7 лет. Пробеги мелкие. Заявляю замену всех 5 фильтров и слив масла самотёком + эдблю до полного. Выставляют предварительный счёт 40тр. Любопытно. Скидки за мою лояльность и/или возраст телеги нет, хотя прошлое ТО тем летом скидка 20%, старый заказ наряд у меня с собой. Выясняется, что с НГ вся старая лояльность отменилась, делайте новую через личный кабинет приложения. Через 5 мин выясняется, что вэшку в лк нельзя зарегать, ибо это грузовик, а не машина. На ленинградке лояльности на неё теперь нет, но сервис по полному прайсу провести можно. Звоню в Вешки. С ходу по телефону 50% на работы и 20% на запчасти без регистрации и смс (с). За полчаса доехал, сразу приняли, в счёте оказалось ещё 40% на масло. Итого 26тр вместо 40.

Можно сказать, что сумма копейки, но ощущения от такого отношения отвратительные. Вопрос не к сотрудникам, а к организаторам такой системы внутри одной компании. Клиента держат за лоха. О какой лояльности дальше вообще может идти речь в таком случае.

 

Случайно вопрос появился. У вас же топ комплекташка. Передние стёкла двойные? Просто любопытство.