F10/F11 Стук на мелких неровностях

Ещё думаю на сайленты продольных рычагов. Но блин никак не могу воспроизвести звук на подъемние. Он только на горячую слышен. По мере остывания сходит на нет. Шатаешь машину по всякому его тоже нет! Только на мелких неровностях. И бывает при трогании и остановке, когда морда разгружается или нагружается. Уже не знаю, как его ловить! Менять всю подвеску не хочется.

 

Да вот фиг знает, жарища в нск 30+ поэтому сложно сказать

Сайленты продольных поменял. Я научился «воспроизводить» этот сраный стук даже на идеальной дороге. Резким ударом по педали тормоза(типа резко нажал и тут же отпустил)при скорости 30-40. Тут или суппорта значит, или что то, что бренчит от ГОРИЗОНТАЛЬНОГО удара. Что собственно и подтверждается стуком на гравийке, определенных рельсах и тд

 

Bmw f10 пробег 10 тыс, когда едеш потихоньку по гравийке есть бульканье спереди с обеих сторон одинаковый. когда шатаю за продольный рычаг он качается рывками если на видео заметно. так должно быть или нет? просто к примеру на мерсах они были как единое целое.

https://vk.com/videos3197477?z=video3197477_456239099/pl_3197477_-2

 

Приветствую!!! Нашёл проблему??? Расскажи что там что менял. Я мучаюсь уже 3-4 месяца. Одни говорят рейку. Бмв сервис говорит не в рейке дело… уже все новое…. И тоже минут через 30 начинает после езды

 

Ну как успехи? Решил?)Приветствую!!! Нашёл проблему??? Расскажи что там что менял. Я мучаюсь уже 3-4 месяца. Одни говорят рейку. Бмв сервис говорит не в рейке дело… уже все новое…. И тоже минут через 30 начинает после езды

 

Вот это на кинули пацаны….такая же ерунда. Нашли проблему???

 

Ребята привет. 4 месяца ищу этот стук. Все поменял. Тоже на горячую! Даже заметил, что когда прогрелась и усе стучала а потом заехал в большую лужу, стук пропал на минут 10. И опять 25… уже не смешно. Ни кто не может найти. Все новое… кто нашёл хоть??? BMW f30 2014 Калининград

 

Мне (бмв сервис про рейку говорят, что она будет стучать всегда. Там же электро… если бы она они бы начали разводить на новую. А тут они сами в шоке что за стук. Короче хз даже

 

Я менял. Так как они гудели. Стуки остались

 

Привет, ну что? Помогло??)))

 

Доброго дня. Итак, был в июле на Байернкрафте в Минске все посмотрели и ничего. Просил обратить внимание на рейку, сказали с рейкой точно всё хорошо. Даже проехал с менеджером, но так как до этого проехал 250 км стука не было. Так и уехал от них ни с чем. Сами удивились, что подвеска в идеале на 10 летней машине. Но грохот проявляется как обычно после прогрева. Заметил, что если ехать на дальние расстояния километров 80 и более то грохот пройдет сам собой хоть машина и горячая. Как ни странно но факт. Так что пока в теме, точного решения этой проблемы не нашёл. Кто раньше найдёт пишите.

 

Кто скажет есть ли в подвеске передней бмв ф10 гидроопора? На каких-нибудь рычагах. Если они были, то могли бы грохотать взависимости от температуры.

 

Ну да

 

нет там никаких гидроопор

 

Короче разобрали рейку и разбит вкладыш, ремкомплект от ф30 не подошел. Но стук в ней 100%. Остальное все в идеале. Рейку до разбора тоже обходили стороной дергали за тяги и за рулевой и тишина. А разобрали и поняли в чем соль

 

Я на f30 купил и он тоже не подошёл… какой у тебя номер детали этого ремкомплекта? Может поменяемся?)))) у меня 32106891974

 

НАШЁЛ!!!!!! Вообщем ребята начали все смотреть ещё раз. И обнаружили что тяга от реки (шаравая, в кружке на фото) очень очень сильно туго ходит. Прям рукой не возможно крутить его, хотя он должен легко ходить. Вообщем пока что его смазали и разработали, и этот капризный стук УШЁЛ!!!! Завтра буду менять тягу с наконечником всборе! Из за этой тяги не правильно работает рейка!!!

 

Вообще то он не должен легко ходить и от руки его почти не провернуть, нужно приличное усилие. Если от руки легко ходит значит ему уже скоро на помойку.

 

Я новую оригинальную тягу в руке держал и она рукой без особого усилия крутится

 

Новая оригинал бмв? У всех нормальных тяг преднатяг есть и не слабый. Даже у езженных преднатяг есть. Болтаются свободно только какие нибудь фуфлотяги китайского производства.
Мои лемфердеры прошли тысяч 20 уже, снимал когда рейку делал, и мне было трудно их вращать. Это нормальная работа качественных деталей.

 

Я не понимаю для чего это говоришь??? Если я говорю, что стук это из тяги! Тяга не вращается! Должна рукой крутится легко, и плавно! Даже сейчас в сервисе на другой 3ке меняли тяги, лимфердер и тоже рукой мягко крутится! Но факт остаётся фактом. Стук на ГОРЯЧУЮ пропал!

 

Добрый день, господа! Волей случая я похоже с вами в одной лодке. И раз уж здесь собрались люди, на раз разбирающие весь передок, ответьте пожалуйста на вопрос: нормален ли люфт на переднем левом приводе, и может ли он давать такой стук. Машина - 328iXdrive f30, 12.2013.
Люфт в переднем левом приводе:

Стук на мелких неровностях, иногда при торможении или в повороте:

Появилось после замены пружин, причем не сразу. Я посмотрел тис как снимать привод, там вроде ничего сложного нет, где там можно накосячить? Остальные элементы подвески вроде в порядке. Люфт-детектор в одном сервисе и диагностика с монтажкой в другом ниче не дала. Сам скидывал защиту, нашел один выпавший из клипсы патрубок, который бился о карданчик рейки, оказался не он. Больше не к чему придраться.

 

Постоянно стучит? Или на горячую после 20-40мин езды

 

Постоянно.

 

В приводах не должно быть в поперечной плоскости люфтов, а вдоль оси самого привода всегда есть свободный ход, т.к. привод должен чуть менять свою длину на ход работы подвески.
Бывает такое, что когда ставят обратно, не смотрят стопорное кольцо и привод из-за него может выскочить из посадочного места и давать постоянные стуки.
Обратитесь туда где делали, пусть проверят все.

 

Потому что ты говоришь полную ерунду и еще пытаешся на этом настоять.

 

По идее, при замене пружин их не должны были вытаскивать из посадочных мест в редукторе и опорном кронштейне, только отсоединить от ступицы. А там только болт с пружинкой, и вроде он на месте и затянут. Может пружинка стоит наоборот, но не уверен, будет ли она давать такой стук. Завтра заеду, посмотрят.

 

Когда обратно ставили привод в ступицу, в зубья попали как положено?

 

Сегодня заезжал в то место, где делал. Диагностировали стук из рейки... машина заведена, висит на подъемнике, я внутри. Качаем правое колесо - тишина, качаем левое колесо - стук, механик удерживает левую рулевую тягу, другой качает колесо - стук пропадает. Предположили, что разбита левая втулка на валу в рейке (я могу ошибаться, может там другое устройство). С приводами все нормально, люфт там должен быть для ходов подвески. С учетом того, что до того как лопнула пружина у меня вообще руль подклинивал в +30 и выше, а сейчас не подклинивает, может они и правы.
Немного жести, клинил вот так: