Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Не то что наигрался, но мысли есть отделить мух от котлет. Если ценник устроит, то буду двигаться в направлении пузотёрка-зажигалка/кросс, если нет , то и останусь при своих, повторюсь , особых претензий к машине нет за исключением того, о чем писал выше.

 

Ни х…. себе
При таком ценнике лучше м8, запал я как то на 8-ку после теста ещё два года назад

 

Сейчас конечно двигаться куда-то тяжело - ничего нет в наличии , все конских денег стоит )) но рс6 я бы подождал , она стоит того

 

Езжу на 850, огонь тачка за вменяемые деньги

 

Год назад все было за вменяемые деньги, сегодня твоя от 11 , М8 от 13, М8 комп от 14

 

Так и твой х6м вырос! Друг продаёт м8 гк за 13, с торгом

 

Как зиму на этом размере отъездили? По приводу никах ошибок не было? На дилере не было вопросов про нестандартный размер?

 

Отлично! А с чего им быть, резина то одинаковая вкруг К дилеру не приезжал, не было необходимости, но не думаю что их что-то смутило бы, родная зима в таком же размере практически, разница в высоте профиля 5% ни на что не влияет

 

Ясно! Спасибо! И наверно намного комфортнее зимой?

 

Мне работник дилера с важным видом сказал, что если разница в давлении шин будет даже 0,1 умрет передний кардан и с собой заберет полмотора... Не знаю сколько это в %-тах от диаметра.

 

Покатался на Cayenne Turbo 2018 гв. с панорамой и на карбон-керамике. Проехал 650 км по трассе и около сотки по Мск. Купил супруге.

Ну что сказать. Климат не вызывает претензий и вопросов, несмотря на жару в Москве, пробки и марлю над головой.

Основные выводы относительно БМВ:
- не провоцирует (совсем), но если надо пуляет;
- пневма хороша на дальняка, по городу кайфа особого не понял, дороги хорошие;
- подруливающая подвеска на 3% особого ничего не дает;
- карбон-керамика хороша на скорости до 120, потом мне показалось, что у БМВ тормоза лучше, возможно субъективные ощущения;
- рычаг КПП нормальный, на него хоть руку положить можно;
- сиденья удобнее, правая нога за 250 км не затекает, как на БМВ, проехал в один присест 650 км, вышел из авто спокойно;
- рулежка на Каене ватная, руль тугой, БМВ тут на голову лучше;
- резина мишлен - это просто небо и земля по сравнению с пирелли, мягка, комфортная, цепляется и самое важное НЕ ПЛЫВЕТ по мокрой дороге!!! Родная на БМВ и мокрая дорога - СМЕРТЬ;
- панель в Каене проигрывает на голову БМВ, в бэхе космос ночью, тут простенько... но со вкусом;
- консоль в Каене с сенсорными кнопками - зло. Чуть руку положил и чего-то включил...
- еще Каен показался экономичнее, плюс бак больше, комп писал что на 700 км заправки должно хватить, по факту на больше, где то 750. Хотя местами ехал довольно бодро.

Короче Каен - гражданский авто на каждый день, но наверное для женской половины. БМВ - брутальный, резкий, дерзкий... Но нервный. Исключительно личное мнение. Всем хорошего настроения!

 

А давление какое делали?

 

А как вам мультимедиа у Порше? Треки и радиостанции на руле невозможно переключать?

 

Никто пластиковую сетку на правый радиатор не устанавливал? Слева есть защита с завода, а справа нет…

 

От неё больше вреда, чем пользы

 

Кстати да... Мягко говоря косяк. И значки пиктограммы маленькие на дисплее, на трассе упухнешь след трек жать.

Но я думал, что не разобрался и где то должна быть кнопочка. Вернее как то колесеко справа на руле должно брать на себя функцию переключения...

 

У меня с завода сетки пластиковые с ячекой 3-4 см. И справа и слева и по центру. Одинаковые.

 

Бред какой то -они везде стоят одинаковые

 

У меня справа нету, намного лучше промывается радиатор, чем с ней, ну а от камней она нисколько не спасает. Я про ту сетку, которая на самом радиаторе, а не в бампере

 

Я понял )

 

В макане у жены есть такая возможность, а в кайене с новой мультимедией, я так понимаю нет… В Порше говорят, только если кнопку «ромбик» настроить. Короче у бмв все как-то удобнее на мой взгляд…

 

Управляй мечтой )

 

У Тойоты все есть и с нормальной, левой стороны.

 

ВАЗ - рули реальностью

 

Увы( Только и остаётся

 

Я про сетку именно на радиаторах(интеркулерах?) внизу , у меня на х3 камень прилетел, прямо в «трубочку» на радиаторе, которая как раз могла быть закрыта пластиковой защитой, пришлось менять за свой счёт. После замены поставил штатную пластиковую, что интересно на новых радиаторах появились кронштейны для ее установки..
Слева есть



Справа нет



Может конечно, производитель считает, что она и не нужна справа, выдержит ‍ …

 

Толи лыжи не едут )))Не пойму каких сеток нет с права

 

Вероятность того, что камень попадёт именно в эту редкую сетку ну очень мала. А вот все эти летающие мандавошки намного труднее вымываются из радиатора при ее наличии

 

Какой размер резины в итоге поставили?
Думаю на зиму 295/40/21 и 315/40/21 на se...

 

С зимой вроде разобрались, вопрос возможно ли на комплекте собранном 21 х от компетишена ездить летом?