G05 Блог владельцев G05, часть 2

Рембат просто немного коряво написал свою мысль. Он имел в виду, что по ряду параметров Q7 приближается к G05. Это и не странно, сейчас прогресс в инженерии немного замедлился и многие производители имеют возможность подтянуться к лидерам, ауди не исключение.

 

Некорректно сравнивать Q7 и X5. Скорее уже Q7 и X7.
Q7 - баржа. на которой мега комфортно в дальних путешествиях. Там как минимум не хуже шумоизоляция (а кузов то постарше G05), там, скорее всего, лучше пневма. Но эти качества хороши именно в путешествии. Q7 никогда не подарит тех эмоций, что даст X5 и сравнивать их, повторюсь, бессмысленно.
Как писал в ветке X7 - ВАГ - это качественные, бездушные автомобили. У них всё хорошо, просто нет эмоций.

 

Возьмите SQ7, будут эмоции.. А так по мелочам , стекло лобовое с обогревом и пороги закрытые, в подушку под ногами сидения грязь не забивается в щель.. Музыка лучше B&O.... приборка настраивается в отличие..

 

Sq7 это немного другая машина, не то сравнение и бюджет не тот, x5m тоже думаю много эмоций дарит, как и m50d или m50i.

Из перечисленного только лоб с подогревом, после туарега скучаю, пороги и подушка седла не напрягают, музыка это индивидуально, а вот связка двигатель - коробка там уныла, на аналогичном 3.0 дизеле жуткий затуп, настраиваемая приборка тоже индивидуально, я на нее не сморю особо, а вот онлайн сервисы когда смотрел у нас не работали, не знаю запустили ли сейчас.. но главное, то что бесило это затуп.. он прям нереальный..

 

С коробкой и сервисами , да, есть такая буква..

 

сервисы до сих пор не але и не обещают в обозримом будущем(((

 

Плюсану.
Отмечу важный факт - ищите оклейщиков которые точно клеили именно эту 3М Кристаллайн, у которых есть опыт.
Мне переклеивали лоб. Первый заход оставил "подтеки", которые не высохли за две недели и были признаны оклейщиками "косяком". Переделывали, второй раз сделали хорошо.
После - честно признались (но лучше бы признались ДО) что именно эту пленку клеят первый раз, очень толстая, плотная, работать с ней сложно.

 

Да - действительно сравнивать как то не очень правильно. Но все же.
После двух Q7 решил попробовать что то другое
Эксплуатирую новый G05 2 недели. Комплектация Pro. Пробег 3 000км.
Первые впечатления.
- очень тесный авто в сравнении с Q7 . Но мне особо это не надо . Езжу в основном 1 или с супругой
Если сзади кто то сядет- ноги будут упираться.
- очень неудобные сиденья . Комфортные. Нет на заднице регулируемых лепестков и на спине таких же.
Наверно такая комплектация попала. За неделю левая подушка уже имеет складки еле видимые.
На Q7 ( комфортные сиденья - компл. Бизнес)110 000 проехал - как новые.
- про путешествия правильно написано. Раза 2 в год мотаюсь в Германию и Европу на месяц и более.
Думаю на этом авто буду уставать несколько быстрее. Предполагаю. Если откроют границы.
-G05 пошустрее конечно. Но не на много. Личное мнение. Ожидал большего.
- заморочка с докаткой- не ожидал
- неудобно выходить- задеваю о порог ногами.В слякоть будет проблема- думаю. Научился опускать авто на подьезде к гаражу - чтоб минимизировать.
- по счет пневмы- не скажу ,что на Q7 она лучше. Но не хуже- точно.
- шумоизоляция похуже на Q7. Личное мнение.
- на G05 есть куча мелких примочек- которые радуют . Это +
И не забывайте- мне более 60 лет. Мнения могут расходиться.......
Пока вот так. Привыкаю.

 

Пройдено 2ое ТО в автодоме на вернадке пробег 24

Тип Работа
Наименование ТО в обычном объеме
Кол-во 0.17
Сумма 1 103,30 руб.
Тип Работа
Наименование ТО по регламенту Oelservice
Кол-во 0.25
Сумма 1 622,50 руб.
Тип Работа
Наименование ТО "Микрофильтр"
Кол-во 0.17
Сумма 1 103,30 руб.
Тип Работа
Наименование ТО сменного элемента воздушного фильтра
Кол-во 0.17
Сумма 1 103,30 руб.
Тип Запчасть
Наименование Микрофильтр Fine Dust
Кол-во 1
Сумма 10 990,00 руб.
Тип Запчасть
Наименование Масло моторное BMW Twin power turbo 5W30 LL04 1литр
Кол-во 7
Сумма 13 300,00 руб.
Тип Запчасть
Наименование к-т масляного фильтра элемент
Кол-во 1
Сумма 1 713,64 руб.
Тип Запчасть
Наименование Воздушный фильтр элемент
Кол-во 1
Сумма 3 262,03 руб.

32 косарика , ПО заводское 07.20 , часы слетели после то)

 

У тебя же был какой то кривой дешевый заход на ТО если не путаю?

 

Вот и я пересев с ВАГа V8TDI(чип) на F15 50d целый год удивлялся, что педалька давно уперлась в пол, а беха всё ещё не едет!
Потом привык.

 

Первое то да, второе по ключу захотел салонный за 10 тку

 

Второе это скока км?

 

Ну по компу второе на 24 заехал еще 3 осталась , а так это уже пятое то мимо Дилера

 

Я как бывший владелец Q7 испытывал ровном счетом такие же ощущения как и вы. В особенности, я долго не мог привыкнуть к комфортным сидениям БМВ и не мог на них долго усесться, занять оптимальное положение для себя. У меня рост 193 см и что смущало так это короткие сидушки, при том что подпор для бедра выдвинут на максимум, ноги остаются на весу. В Ауди в этом плане намного лучше - сидушка на много длиннее, в связи с чем дает больше комфорта. Также, в Ауди в плане качества отделки, на мой взгляд, пластик более мягкий и не такой кондовый, как в БМВ. Что еще не устраивало по сравнению с предыдущим авто, так это место на заднем диване и опять же посадка на нем. Спинка заднего дивана не регулируется по наклону, а он в угоду багажного отсека, не самый, на мой взгляд, оптимальный. Во всем остальном у БМВ преимущества и в плане управляемости, мультимедии, и даже пневма, на нем более комфортнее, чем в Ауди. В настоящее время совсеми этими недостатками я уже смирился и наслаждаюсь управлением БМВ, которое на голову выше, чем в Ауди.

 

Цены жесть конечно . Месяц назад менял салонник на постгарантийном ф15, поставил угольный манн за 1900 р и салонный за 800 р. И всем советую смотреть програмку с перечнем работ у ОД, а не слушать их словесный понос, что позволит избежать лишних затрат. Кстати эта программа показала, что мне на ф96 в 13.5 ткм не надо менять воздушный, на следующем -да . С собой был свой, поставили, отметили в перечне работ. Причём сам менял его первый раз в 7 ткм. Не сказать что за 6.5 ткм он был в хлам, но пыли прилично стряслось

 

Я раньше свои расходники возил, тут третий год добавили сволочи)

 

Если бы поездил в комфортных е70/71, то сказал бы, что лучше ничего не видел. Регресс есть к сожалению , в F-серии точно хуже по сравнению с Е, в G, сужу по пятаку, хуже чем в F.

 

Мне наоборот, в G05 на спортивных больше нравится, чем е70 комфорт

 

У каждого же свои антропометрические данные, возможно спортивные е70 нравились бы больше . Но к сожалению тенденция на лицо - удобство деградирует. Пока радуют М сиденья, из них вылезать не хочется

 

Был е70 со спортивными, не то

 

Все точно так.
Мучаюсь на крохотных сиденьях 2 ю неделю. Жена так вообще садиться не хочет в авто.
Смирится трудно- но стараюсь....
ТО что БМВ на голову выше- пока сомневаюсь. Наверно мало поездил еще.
На БМВ привел меня случай.
Я заказал новый Q7 рестайл месяц назад и он приехал. И все коллеги убедили меня попробовать БМВ - нежели кататься на ТРЕТЬЕМ по счету Q7 в одном и том же кузове.
В первые дни я честно хотел отдать его обратно . Отговорили. Сказали- надо привыкнуть.
Привыкаю.
За вчера уже поменял решетку на черную и патрубки выхлопные на черные.
Как то так.............................
По поводу мультимедии и управляемости- нельзя ли привести аргументы убедительные?

 

Надо было тогда брать Q8. И было бы счастье. Тоже хорошая машина.

 

Я думаю человеку важен багажник

 

Скорее всего это просто ломка )) да и в целом, БМВ не для всех.. кто-то влюбляется, а кто-то наоборот.

 

Вам надо было на Кайен переходить!

 

Допускаю, мне зашло.

 

Да я бы смирился с багажником. Хотя не такой он уж и маленький там.

 

У них в актуальном кузове нет дизелей

 

Не может не зайти.