F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

Можешь разобрать дверь полностью и покрасить изнутри ручку софт тач краской, сняв удалителем краски сначала покрытие. А можешь за 1000р прям сверху воткнуть вкладыш китайский и забыть о проблеме.
Есть вариант заказать в китае новую ручку в сборе, планка стоит от 5ки кажется, ну и цирк с разбором и риском оторвать проводку)

 

Я содрал до пластика и покрасил у поскрачиков черной краской. Спустя почти 4 года немного кантик протерся и побелел

 

Блин, ну мне кажется ето даже на ощупь немного дешманом будет отдавать

 

Ссылкой не поделишься?

 

Я может не балованный, но разницы почти не ощутил

 

ok, понял.

 

Странная проблема, за четыре года моей эксплуатации (и семь лет до меня) ручка как была в идеале, так и осталась.
Может, руки надо чаще мыть?

 

Не, у меня с нуля машина, видно было, что резина липкая стала, просто разлагаться начала от времени и жира с рук. Может ты ее в белых перчатках эксплуатировал?))) а может жены у всех ездят как у меня, они все когтистые

 

Не-е, когтистых женщин низзя пускать за руль (но и справа у меня всё нормально было, где когти обитали), а данная "неисправность" проявляется у очень малого процента F01/02, по крайней мере у пары-тройки знакомых таких проблем нет.

P.S. Белыми перчатками не пользовался.

 

Есть вариант сервисмены руками в масле трогали, масло может растворять, но это теория

 

тоже этого придерживаюсь. забрал из сервиса и прям четко в одном месте начала разлагаться резина. до этого даже намека не было.

 

Это у всех так или только у меня? Печка отрабатывает запуск с пульта, все ок, а потом неактивны опции запуска. Это связано с температурой ОЖ (после 70С она отключается кажется)? А если я хочу на ходу активировать, потому что на скорости зимой прохладно становится и даже на приборке температура двигателя падает? Картонку в радиатор пихать?

 

Остановился. Заглушил. Тыкнул галку. Поехал. Вполне вероятно, что можно иначе заставить работать, но не ковырял этот вопрос.

 

На ходу она только мотор догревает. На месте на заглушеной машине брелком можно активировать. Если на ходу падает температура двигателя что-то не то, у меня в минус 27 95град держит. Только было пару раз в такой мороз ругается на аккум и начинает отрубать потребителей и вентилятор печки в первых рядах. Спасает обдув лобового.

 

у дизеля зимой на ходу всегда падает температура
другой вопрос, насколько падает - едешь в жаре, через полчаса понимаешь, что прохладно как-то в салоне - на приборке уже стрелка температуры не вертикально вверх, а влево на 5-10гр отъехала.
крутишь на 23 градуса климат - не помогает. в этот момент и думаешь - стоп, есть же вебаста. а ее нет.

 

Ну вот я про это и говорю - у меня не падает. Даже в цифрах выводил в сильный мороз, держится ровно 93-95 антифриз и 100 масло

 

Морозы вероятно разные )))
Карта вечных зимних зон)))

 

Ну ниже минус 27 не пробовал, пару раз такое было, поэтому и стало интересно что с температурой в такой мороз

 

Вдруг кому пригодится: после мойки загорелась целая гирлянда. Отключились абс, есп, руль, подушки, спидометр, нави, авто дальний свет. Педаль газа работала по своему алгоритму. Стрелка бензина гуляла при остановке и ускорениях. На диагностике ошибка Нет связи с блоком абс. Предохранитель сгорел и новый сразу сгорает.
В итоге проблема оказалась в ручке комфортного доступа. Пока отключили штекер, но оставили подсветку.

 

подскажите, такой трабл: двигатель н63, когда с утра двигатель запускаешь, то на приборке сообщение, что двигатель перегрет. соответственно двигатель холодный. потом этот сообщение уходит. также, такое сообщение может появиться, если запустить двигатель после простоя примерно в час. подключал сканер простенький, температура двигателя всегда обычная, рабочая. что за датчик отвечает за это сообщение?

 

меняй ручку
Я отдал в покраску машину, маляры ессессно ручку снимали, а когда собирали - присоединили снятый штекер (пару лет как отьехала ручка, позабыл уж). Но я об этом не знал - в итоге проводка двери под замену, китайский пред не сработал. По вину проводка не соответствует, даж из питера заказывал, пришлось вручную из 2 пересобирать шлейфы. Дым был знатный, теперь вожу в багажнике ключ для отвинчивания винта на клемме аккума, в панике голыми руками тяжеловатотгайки крутить))

 

Может кто сталкивался - 40д дорест сегодня перестал холодить климат. Визуально вижу что проскальзывает муфта компрессора, вал компрессора вращается медленно. Головкой прокрутил за вал компрессор крутится легко, то есть не заклинил. С муфты вылезла какая то вроде как резиновая полоска. Муфта чтоле приехала? Много раз слышал что клинит сам компрессор, чтобы просто муфта ломалась не попадалось.

 

Никто не планирует продавать f01?
Рассмотрю все предложения.

 

Менял муфту, отьехала через неделю, в итоге махнул в сборе уже там же, где факенваген дилершип на ленинском /островитянова был

 

поменял диск муфты, нашел только польский, месяц пока нормально

 

за 2 дня до вашего сообщения продал свою ф01 750. очередь была из 3х чел. проверяли эндоскопом и всем чем только можно. даже жалко, что продал, но на машине мало ездил в последнее время

 

Ни у кого не дребезжит пассажирское сиденье на ходу когда там никто не сидит?

 

Нет, 12-й год машине

 

Что то начала немного шататься спинка, на мелких ямках это превращается уже почти в грохот

 

Привод отвалился наверно, болт затянуть или привод махнуть