E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Если бы не расстояние, я бы в такой "карьер" каждую неделю бы ездил.

 

В общем продолжаю мучаться с лампочкой 4х4
Приехал на дачу, подзарядил аккум (у него индикатор есть - "горит" зеленым, типа заржен). Завел... все равно горит.
Ошибок по рейнгольду нет.

Мультиметром смотрю батарею до старта - 13.2, после запуска -13.8. Подтянул клеммы, такая же хрень

Ладно бы ошибка была в блоке...

Генератор чтоль "просел"?

 

Эти индикаторы плотность электролита показывают. Очень грубо.

Рейном попрбуй полное тестирование сделать

 

Я мало езжу и зимой машина стоит в московские морозы по неделе. Аккум в ноль, стартер не крутит. Я подключаю стартер (или как его, lipo батарея), завел. Лампа 4х4 горит. Я рулем по кранем положение ее убрал и поехал.

Блин. щас осень, щас то что...

 

Это как так?)))
На приборке ошибка есть, а при диагностике нет?
Генератор просесть мог конечно.

 

Что-то я не думаю, что "московские морозы" (что там тех "морозов": раз в год до -30 упало - уже катастрофа) должны разряжать исправный акб в 0.
Исправный генератор в сеть отдаёт 13.4, если не ошибаюсь.

 

Это под максимальной нагрузкой - не менее 13,4
А просто на холостом ходу при выключенных потребителях должен отдавать 14 вольт. Точнее от 13,8 до 14,2

Поправка - на холостом по ТИС 14,3 - Это по тесту приборки. (если измеряете мультиметром, то учитывайте погрешность мультиметра). Падения напряжения при включении всех потребителей должны быть кратковременные и длятся секунду, потом напряжение восстанавливается.

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что за резинки две небольшие круглые, на крепление выхлопной системы где-то в середине автомобиля? Если можно номерочки и тяжело ли их менять? И нужно ли? Был звонкий металлический стук на холодную, на горячую пропадал. На сервисе побрызгали силиконом, пока вроде все тихо.

 

похоже на резонатор!!! а резинки вот эти?

 

Имею возможность на работе заряжать не отсоединяя клеммы, правда только с сегодняшнего дня. До этого гонял мыслишки о целесообразности покупки данного девайса. Но все таки любовь к прекрасному, т.е. к хорошим вещам взяла свое.

 

у нас же прикуриватель не выключается ) в него вставляешь и заряжаешь ) зачем туда в недра лазить?! ))

 

Может через прикуриватель не есть гуд? Типа пластик и гнездо греется, сила тока выше. Хз, не электрик.

 

Да, втулки эти.
Есть смысл поступить так же?
Или это блажь. На круг не совсем бюджетно выходит.
Всего по два: две втулки, две резинки. Плюс пластина крепления.

https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/571938462052123741/


Вопрос всем

 

Не вставляя в розетку? По кругу? А если серьезно, то прикуриватель это самая ненадежная часть автомобиля.

 

Я могу ошибаться в конкретной цифре (к сожалению, ТИС сейчас недоступен), но не в её диапазоне.
Тест N9 на приборке: колебания в пределах 0.1-0.2 хоть на ХХ, хоть "тапку в пол", хоть "музло на всю катушку".
А при тех скачках, что вы написали - регулятор на гене менять нужно, и чем скорее, тем лучше.

 

не, у меня ниче не греется )

И чего там ненадежного? ))

 

Менять - проще некуда, главное выровнять глушитель потом, я не менял.

 

Напрягало только звуком на холодную. После прогрева - тишина. Да, вибрации на холодную есть, но я не парюсь особо. В общем, понаблюдаю, если что - махну.
Вибрациями там же дополнительно ничего на разобьёт?

 

я так чуть лодку не сжег Лень было к аккуму лезть, вставлял в прикуриватель. несколько лет нормально, а потом прихожу, штекер оплавлен, провода от него на соплях висят, предохранитель ни на прикуриватель, ни на зарядном не выбило... обошлось, но больше не буду. видать, в аккуме замыкание было. хотя зарядное с ограничением тока автоматическим, больше 6 ампер не дало бы.

 

Сел сейчас в машину, под дождиком. Включил печку. Запахло так, по родному, кисленьким, Но приятно. Погладил руль, извинился, что хотел изменить, И предложил: давай стареть вместе! И поехал на работу добивать договоры

 

Пора чистить печку, испаритель и проч. )))

 

А у меня крестовина заднего кардана каюк.
Какую приобретать ?
Есть у кого опыт ?

 

Съездить рядом с твоей работой в контору и починить кардан, и не париться. Кардан профи.
Делал год назад у них задний кардан. Проехал около 22 000 км за год. Без нареканий 3*тьфу.

 

Кстати, к слову о кисленьком. Пахнет выхлопом в салоне.
До включении печки на тёплую не наблюдалось. Куда рыть?

 

В лучшем случае прокладка выпуска, в худшем лопнул выпускной. Смотреть нужно есть ли сажа.

 

Менял приметивно на обоих карданах с переделкой посадочных мест под стопорные кольца и установкой крестовин 24x62,5 номер GU1670 и обязательной балансировкой в кардан сервис.

 

Спасибо. По прямой недалеко, доехать проблемно )
Мне ближе кардан баланс.

В кардан профи все сами делали ? Демонтаж монтаж ?

 

В Баланс не надо, там мастера из тёплых стран СНГ.
Не поленись в профи. Делали под ключ. Цену не помню, в районе 12 чтоли. Но я сразу привёз свой новый подвесной в сборе.
Ps: тему по карданСервисам Москвы изучил. Профи лучший.

 

А где смотреть? Под капотом?
Ехали со второй половиной, говорит не пахнет выхлопом, а горячим пластиком. Может тупо печка не включалась полгода, прогорает