E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Насколько я понимаю, у N47 главные проблемы далеко не в том, что блок алюминиевый.

 

Тоже гильзы на n47

 

Бля, а где никасил тогда, На бензинках?

 

Завтра еду в кардан профи, объявили 9500
Подвесной мой, крестовина их
Снимают сами

 

Да

 

За чтооооо? )))))

 

На последних дизелях В47/57.

 

Карма

 

Красава, Надеюсь не разочаруешься!

 

1. Цепь, Которая на первых генерация ходила немного.
2. Трещина между цилиндрами в единичных случаях. Вероятно из-за локального перегрева. Или брака.
А так, так же спокойно выхаживает 300 – 400.

 

Так он ещё и развёрнут, цепь не поменять без снятия мотора.

 

Элластичную муфту хорошо было бы сразу поменять чтобы не снимать больше кардан.

 

Это рукожопы не умеют менять цепь без снятия мотора.

 

Ее и центровочную втулку уже поменял в ходе войны с вибрацией

 

Типа снять коробку

 

Мне на н47 Тахир менял со снятием коробки за несколько часов.
С его слов менять цепь на н47 проще чем на м57

 

Хрена се!

 

На всех N и B - дизелях теперь так.

 

Так нагрузка ближе к центру продольной оси вращающегося вала…

 

Затестил тут уши от эпл. Эирподс про. У них есть забавный эффект (до этого не пришлось как то заценить нигде такой) - активное шумоподавление. Ну тут все образованные, знают как это работает ))
Так вот открываешь окна, включаешь музон и шумодав, и гула дороги нет ))) как в добротной семере едешь! )) забавно ))

 

Да, так проще.

 

Долго сопротивлялся, всем доказывал что клипш наше всё, Оказалось по факту, Appleвские играют ничуть не хуже проводных клипш.
Шумодав вообще маст хэв! Спасает меня в аэропортах и самолётах. 32 перелёта уже за этот год. Думаю голдовую карточку сделаю

 

общий фон убирается химчисткой + хорошим пахучим кондиционером кожи, типа Тартл Вакса, у него насыщенный запах кожи, забивает другие запахи.

Плюс в вентиляцию полезно брызгать хлоргексидин или мирамистин, бактерии поубивать. Думаю, у нас можно через заслонки под воздушным фильтром аккуратно брызгать при работающем вентиляторе, должно нормально разнести по воздуховодам. Я в прошлый раз делал при замене вентилятора отопителя, доступ хороший был.

Кстати, может кто посоветовать химчистку качественную по разумной цене в Мск?

 

Так и есть. Периодически обслуживаю у него авто, очень толковый мужик! Он как раз передние стойки менял с опорами. Толи за час толи за полтора часа все успел.

 

Посмотрел записи, замена двух крестовин + подшипника с их запчастями стоила 16 тыс в январе 2019. По нынешним временам 9500 прямо и не дорого.

Там болтики на кардане ТИС рекомендует менять. В Кардан-балансе мне один неродной прикрутили, через два года заметил

 

А почему две крестовины? Не у всех на редукторе шрус?

 

ДОрест М54

 

О, вот оно че спасибо!

 

А где он находится?)

 

Ребят, я тут посмотрел, человека 3-4 на севере Москвы работают/тусуются. Может как ни будь по пиву?