E65/E66 N62B44A - технически возможно ли снять распредвалы не откручивая ваносы?

Всем привет!

Такое возможно? Только не в теории, а на практике кто-нибудь так делал?

В процессе замена мск, но нет желания покупать набор для выставления фаз. Двигатель работал очень ровно, идеальные холостые, расход топлива минимальный, тяга хорошая. Из всего этого сделал вывод, что фазы пока в норме.

Суть идеи проста - возможно ли поменять мск, сняв валы вместе с ваносами?

 

Ну ни как на форуме без сарказма, да?!)))

Получилось снять валы, не откручивая ваносы) Вывернул натяжители цепи миллиметров на 30-40 (плоский ключ на 27). Сначала снимается цепь с впускного распредвала цилиндров 5-6-7-8, потом выпускной распредвал тут же. На стороне цилиндров 1-2-3-4 так же - сначала впускной вал, потом выпускной.

Но, судя по всему, установить обратно вряд ли так получится, хотя маркером меток наставил везде - на цепях, ваносах и распредвалах. Так что закажу все-таки комплект для установки фаз грм n62.

 

На фото AGA Tool, знаю про него. И цену его знаю.

Рассухариватель от АвтоDело, номер 40374.

Ну если рокеры сваливать после снятия в кучу, то да, можно перепутать...

 

Собирать все же планирую с выставлением фаз, комплект закажу... В аренду в нашем городе не нашел. Просто насчет него немного бесило, что он нужен по сути один раз, а потом либо пусть валяется, либо выставлять на продажу. И ладно бы он еще на N63 подходил (посматриваю на F01/F02)...

А по поводу цепи - сейчас решил не менять, отложил до весны. До разборки мотор работал очень ровно, холостые в идеале, тяга тоже, так что не думаю, что цепь сильно растянута. Езжу очень мало, по выходным с семьей по району, до весны пробег увеличится максимум на 1000-1500 км.