G11/G12 Блог владельцев

М-да, звучит грустно(
Это всех g12 касается?
Не только тех, что с дикими моточасами? Задиры или чо?
И какая в среднем цена вопроса?

 

Это касается любых современных бмв с индексом 50i. Инфы много на бк, поизучайте.

 

.

 

Мне надо!

 

В лс телефон скинул. Звоните завтра, договоримся)

 

От машин с двигателем N63B44 нужно бежать, как от горящего чернобыльского реактора.

 

а что, он сильно хуже S63B44T2 ? у меня на на F85 такой стоял, вроде всё норм было, пробег правда небольшой был, под 70, но масло не жрал, перед продажей энодоскоп делали - но никаких нареканий, всё более чем неплохо было. Ну да, ухаживать надо, масло часто менять, и т.п. Вот поэтому мне и интересно, как с 750i в этом смысле дело обстоит, если также, и реально найти живой движок, то может рискнул бы))

 

а подскажите, зимний пакет (Winter package) что в себя включает? в германии семерок с этой опцией сильно меньше чем без неё. Хочу понять насколько это критично для москвы

 

S-моторы конструктивно иные. Для M потому что.

 

так, а что скажете про 740i G11?
нет ли тут таких владельцев ?

 

Инфы опять же много по разным веткам про 40ай. Совсем не обязательно в семерочной теме узнавать. С этим мотором вся основная линейка бмв выпускается. То, что я про него читал - вроде нормальный мотор, не особо ломучий, как подобные на предыдущих кузовах. По крайней мере тех болезней, что 50 ай этот мотор не имеет.

 

спасибо, всё так,
но я то как раз пытался спросить про реальный опыт владения 740i в целом, если у кого есть)

 

В остальном «Классная тачка бэха семерка» Надо брать)

 

ну ладно, раз уж я всё равно абстрактных вопросов назадавал, задам ещё)
что коллективный разум думает о сравнительной надежности 740i vs 740d или 740i vs 750d

 

Большинство будет за 740Д, я в том числе. В 50д, если не ошибаюсь 4 турбины. Имхо сразу рейтинг надежности падает.

 

если сравнивать 740d и 750d - то да, а вот если их с 740i сравнить? 740i, правда, вроде мало почему то.

 

Сейчас многие любят дизель. Надежность, тяговитость и экономичность. Я езжу на 30Д, мне все нравится. Гонять давно перестал.

 

мне кажется у нас просто официально 740 в g11 не продавали, только в g12 и в достаточно дорогих исполнениях под заднего пассажира

 

я 12 лет на 535d отъездил, так что в общем понимаю о чем речь, но сейчас тот же человек, кто в далеком 2008 топил за мощные дизеля (который я с его подачи купил и о чем я ни разу не пожалел), сейчас топит за бенз B58 (то есть за *40i), типа хуже стали современные дизеля, а вот бенз как раз норм. Вот и хочу ещё мнений побольше пособирать. Мне, конечно, помощнее хочется, тем более после x5m)
в этом смысле я бы 750d взял, но пока не очень понимаю чего, всё-таки, от него ждать на пробегах 50+. А то, возможно даже из Германии опять пригнал бы, если б получше понимал, чего ждать в итоге.

 

Вы никогда не дождетесь от семерки с любым двигателем ощущений, которые дает М серия в любом кузове. Тут ведь не только мощность двигателя роль играет. Семерка в целом тачка не драйвовая, у нее другая идеология. Поэтому стоит как следует поразмыслить о своих ожиданиях, что бы не было потом разочарования.

 

вы, безусловно, правы: понятно, хороший комфорт и полноценные драйверские характеристики вообще не очень совмещаются.
Но, поскольку из всего многгобразия драйверских качеств и требований я кайфую преимущественно от ускорения на прямых, то для меня именно мощность и условные 0-100, в сочетании с комфортом играют основное значение. То есть при прочих равных я всегда предпочту помощнее. Вопрос лишь насколько дороже/геморнее окажется это "помощнее", вот его то я и пытаюсь сейчас решить. Но вот, например, в случае x5m, хоть он был очень жирный и почти в максималке, уже наоборот не хватало комфорта, из-за требуемой ему жесткости и

 

Всем доброго времени. Ни кто ни в курсе когда бмв снимает v12 обозначали дату уже и будет ли финал эдишион?

 

пару вопросов)
1. есть ли тут владельцы G11 750d, и G11 740i?
2. в чем в точности отличие между опциями driving assistant И driving assistant plus ?

 

А ещё есть driving assistant professional (05AU) - вот это полный максимум.

 

понял) а разница то в чем?)

 

и если не сложно - ткните пальцем если уже обсуждали или накидайте сюда, какие полезные опции существуют в g11? я вот типа точно знаю, что без хедапа, кейлесса и панорамы я уже точно не хочу, но это ведь малая часто того, чего есть вкусного, особенно в g11? ассистенты там всякие, подруливания, и т.п.

 

Так у любых официалов надо взять красивый томик в золотом переплёте) про семёрку - там всё досконально расписано...

 

Подумываю о продаже 760 G12, пока нигде не выкладывал.
2017 год, 29к пробега, один владелец я.
Индивидуал снаружи и внутри, весь конфигуратор, вся в пленке с момента покупки.
Тормоза керамика, титановый выхлоп.
Не по низу рынка. Все вопросы в личку.

 

S5ATA Driving Assistant Plus - это адаптивный круиз-контроль (по-мерседесовски, Distronic) с поддержанием дистанции и авто-торможением, контроль и удержание полосы, авто-подруливание при надлежащей разметке дороги, распознавание дорожных знаков.

 

топильщику на 40i ссылку киньте
https://slabyjmotor.ru/na-avtomobilyax/slabye-mesta-i-nedostatki-motora-bmw-b58.html

Пусть начинает страдать, что не взял дизель 750д известны трещинами в блоке. 740д, 730д - идеал.