BMW B58 3.0 Turbo I6

это MHD, просто старый (бесплатный).
62 гр. это когда в пробке проехал минут 15, после разгонов до 100.
проверил при внеш.температуре 25 гр:
если ехать больше 150, то IAT падает до 40 гр.
если ехать до 70, IAT держится около 50 гр.
если остановиться, то IAT держится около 60 гр.

сколько у кого на прогретом авто?

 

Все стали спрашивать, отвечаю - МХД флешер и карты "покупаются бесплатно" с помошью лаки патчера. Нужно только взять версию 1.48.
Для xHP и xDelete нормальных кряков (для новых коробасов) не найдено.

 

Такой вопрос по кастом ланчу, вы ждете пока набере 3к+ оборотов, или отпускаете тормоз раньше для лучшего старта?

 

IAT падает после продувки. На месте он либо растет, либо тот же. Речь про теплую погоду.

Надо индивидуально смотреть. Лучше что у меня было это с заводского ланча.

 

А что значит "timing delta for knock adapt" в логах мхд?
https://datazap.me/u/c3ffee/mhd-stage2-xhp-stage-3?log=0&data=4-21-39-40-41-42-43-44-48

 

Собираюсь заказать HPFP Dorch Stage 1.
Кто пробовал разные прошивки от МХД, скажите, есть ли различия между картами 1 и 2 ?
Или п.1b не будет работать, если выбрать карту 1 ?
Или карта 2 предназначена для HPFP BMW TU и если поставить галку Dorch - то для Dorch Stage 2 ?

1.карта Stage2 (1a+1b).
2.карта Stage2+HPFP (2).

 

Квотер очень плохо. Как только настрою старт, то буду выходить из 11 секунд.
В общем, это ещё не финальная карта на Е30.
Но радует, что уже можно конкурировать с М5 компетишн стоковой ходом. Она конечно после 200 уже уедет. Но тем не менее!

 

Смысла в Dorch нет для Stage 2. ТУ насоса более чем достаточно. Он и спирт потянет. А бензин тем более. Поэтому ТУ насос + Ст2 под 98 и немного спирта в бак для стабильности и будет ехать всегда хорошо на колоночном бензине.

 

А какой объём масла идёт в B58?
В инете источники выдают 6.5л, но У дилера почему то по 7+1 литра якобы «по программе» выдаёт

 

6,5. Но если 7 залить ничего страшного не будет.

 

Тем временем пиндосы продолжают развивать B58 в новых Супрах...



ну и готовый пакет уже первый есть:

https://titanmotorsports.com/products/titan-motorsports-a90-tms800-performance-package

Титанам можно доверять

 

всем привет, я специально процитировал это сообщение, которому больше 4-х лет, и которое было ответом на вопрос что надежнее B57 или B58.
Хочу спросить, как сейчас со статистикой? и кто вообще что думает о сравнительной надежности этих двух вариантов.
Выбираю на самом деле ещё и между кузовами тоже между G30 (540i / m550d) G11 (740i / 750d / 740d)

 

оба двигателя проявили себя, как надёжные и динамичные! тут выбор скорее предпочтений дизель/бензин, а так же стоимости, дизель будет прилично дороже, что новый, что на вторичке...
пс: дизель с маркировкой 50д снимают с производства. Если мы говорим за новые м550д и 750д, то их уже нет в продаже, насколько мне известно! если я не прав, то поправьте...

 

я видимо забыл важное добавить, я конечно же говорю о б.у.-шных машинах, именно в этом разрезе меня беспокоит сравнительная надёжность. Т.е. скажем после 70, а лучше после 100 ткм, а также потенциал для тюнинга.
б.у. в продаже вроде есть, особенно в Германии.

 

Тюнить мотор после 100кк пробега.. сильный момент
Тут явно софтом не обойтись, надо лезть в выхлоп
Дизеля без сажевого - зло для окружающих
Бензин без катов тоже малокомфортный момент, но тут стоит обратить внимание на состояние авто, как обслуживали эти 100кк

 

Альтернативы B58 в этом кузове нет. Дизель не имеет такого потенциала мощности. По надежности с B58 тоже все хорошо.

А у меня тут локальные успехи)

Миссия объехать сток м5 можно сказать выполнена.

 

так, а если в кузове G11 рассматривать?) насколько реально его чипануть, что бы 0-100 хотя бы из 5сек. выезжал, но при этом без значительного увеличения децибел? (после акраповича с даунпайпом на F85 совсем не хочу сильно громкую машину))

 

все тоже самое. Только динамика скорее всего ещё хуже ощущаться будет. С шумкой все норм. У меня правда допшумка дверей и арок.

 

Друзья, помогите разобраться с выбором карт mhd и насоса?
Авто bmw m140i задний привод, стоит даунпайп без катализатора, полный выхлоп miltek, коробка прошита xHP stage 3 но настройки все в стоке, стоит jb4 map3, лицензия mhd только на флэшер, т.е. карты только BEF.
Какую карту выбрать в BEF и если смысл брать насос?

 

Надо заливать и пробовать. Начни с бека Pump. Он рассчитан на не самый высокий октан. Без ТУ насоса скорее всего первые 4 карты потянет без проблем. Но надо логи смотреть. С беком Race вряд ли выше 3-й карты вытянешь без замены насоса. Если третьей карты хватает, то можно спокойно ездить на Race на нашем 100-м бензине.

 

Попробовал map4 на jb4 и BEF race_4, выскочила ошибка на жабе - низкое давление топлива, ты был прав!!!
Но у меня вопрос, разве карта pump в BEF менее златая чем race_4?

 

Менее злая. Она рассчитана на более низкий октан. Там углы менее злые и смесь иная. У тебя самый последний бек? Там JB4_B58_RACE_6.bin нестабильный был у меня. На пятой передаче машина с ума сходила. RACE_4 стабильнее был. А вот JB4_B58_PUMP_2.bin хорошо работал. В любом случае все хотелки по увеличению мощности завязаны на ТНВД и турбине. Но даже на сток турбине с ТУ-насосом можно снять больше 500 сил.

 

BEF загружал 2 недели назад, карта race_4 от февраля 2020, карт race_6 и pump_2 у меня нет. У нас в регионе 100 бензин на Газпроме, его и лью всегда. У меня не всегда получается записывать лог в жабе, не всегда сохраняется, не могу понять с чем связано, только один раз из пяти удаётся сохранить, у тебя также? Не знаешь с чем связано?

 

Файл приложил.
В жабе установи чтобы запись лога начиналась автоматически и писала его при WOT больше 50.
Я тебе скрины прислать не могу, т.к. жабу демонтировал и продал, а приложение удалил.

 

А сам как сейчас, только mhd?

 

Подскажи ещё по насосу tu, пока не решился на гибрид, но подумываю о нем, мне этого насоса хватит или сразу dorch брать?

 

Да. Полная лицензия. С их логгером. Прошивки кастомные у меня, заливаю через MHD.

ТУ насос позволит тебе на жабе ездить вплоть до 5-й карты. В идеале я бы немного спирта подлил бы, для того что бы углы лучше держала машина.

 

3.2 С дефолтным ланчем?

купил мгфлешер, буду тестить. чет мхд странные карты делает как по мне.

 

Нет. Старт со 2-й передачи.

 

Кастомные карты от werge?

Немного спирта это e25 или е30? Или можно больше? С этим топливом на карте mhd 2+ Под рон 102 без жабы?

е85 в брфюел берёшь обычный или с плюсом?

Сделал лог 3-ей и 4-ой передачи, jb4 map3, mhd BEF race_4, +15 на улице, машина продута, по так углы зарезаны, глянь, что скажешь?