M3 G80: начинаем бодро ждать :)

На самом деле, когда буду заказывать себе M3/M4 то ассистента про поставлю обязательно. Я очень его заценил в монотонной пробке, особенно на МКАД где просто по прямой едешь. На трассе тоже прекрасно себя зарекомендовал. Делает все предсказуемо, аккуратно и без ошибок.

 

Я понимаю о чем речь, у меня на М5 был ассистент про (машина из наличия была). Я не могу себя заставить НЕ смотреть на дорогу, даже в пробке.

 

а ассистент тяжелый? я к тому что это скорее не вопрос цены, а вопрос доп веса. Когда тестили М5 последнюю после выхода в Сочи на треке там инструктора из бмв советовали ассистенты по минимуму, я так понял вопрос веса

 

И я думаю, что на «иксах» ассистент тема норм, а на М-ке… ну такое. Потом привыкнешь к этому и за рулём тачки без ассистентов догнать попутку можно)) Расслабляют эти вещи через чур.

 

У меня был на Mersedes E63s, я поигрался один раз на трассе москва -Питер.
В городе вообще не применимо как на практике. Можно иметь что бы было, но нахрен ненужная штука

 

А я уже лет 5 регулярно пользую в пробках. Иногда даже в покер играю на смартфоне. Без ассистента проф. машины не рассматриваю

 

Да везде проф ассистент норм. М-ка не значит, что езда на овер скорости и в шахматном порядке. В монотонной пробке дает отдохнуть, но контроль глазами никто не отменял. Короче каждому свое, лично мне нра.

 

Подскажите, а матовый металлик (он же frozen) реально такой геморрный в российских климатических реалиях, особенно на повседнев в Москве?

 

Реально. И полировке почти не поддается. Любая царапина - перекрас

 

Если закатать в матовый сантек то норм, если не планируется то я бы подумал выбирать матовый

 

Ну это такое себе. Проще и дешевле, условно, выбрать другой цвет из обычных и закатать в матовый сантек. +- то же самое будет.

 

Тоже вариант

 

Сегодня покатал М4, на курсе «эМ дрифт». Было две четверки, одна из них с «ковшами», но мне досталась с обычными эМ сиденьями. Даже на полигоне боковой поддержки обычных кресел хватает и в дрифте и при развороте (а их было много). В конце курса снова посидел в ковшах. Красивые))). Удобные, как будто обволакивают, после обычных. Но прилично жёстче и возможно в дальних поездках это будет напрягать. Но самый большой минус это конечно удобство входа/выхода. Высота боковой поддержки на подушке сиденья, ну ооооочень большая. Короче говоря, ещё раз убедился в правильности выбора - на каждый день обычные мне предпочтительнее.
Был неприятно удивлён механической регулировке руля.
Сам курс понравился, но носит скорее развлекательных характер. Мне подарили, а вот за деньги имхо правильнее начать с обычного курса «дрифт», который проходит на гражданских трешках. И «деньги в дом»))) и машина прощает больше ошибок.

 

Ну вот, а я только сменил комплектацию на ковши...

 

Ну моё сообщение, это скорее мысли вслух, а не призыв к действию))). МоШт ты на трек будешь гонять по выходным, я же не знаю… Мне исключительно для города и ближайшего заМКАДья.

 

Так и я для города. Я на трек не планирую. Просто подумал что кайфовые сидухи, надо брать. Мне пока не удалось вживую посмотреть и посидеть ни на том ни на другом

 

Не ну если в доставке работаешь и надо выходить каждые 10 минут, то ковши смысла мало имеют. Но если тачка кайфануть - то ковши тема

 

Необязательно в доставке (правда кто в доставке ездит на машине за 9 млн ). Достаточно просто каких-то мелких магазинов, которые объезжаешь несколько раз в неделю. Но сидухи и правда прикольные.

 

Пытаюсь представить род деятельности, который позволяет купить машину за 9млн и при котором необходимо несколько раз в неделю объезжать мелкие магазинчики)

 

Не хотел разводить очередной холивар. В своём сообщении я специально написал, что именно для МЕНЯ предпочтительнее обычные эМ сиденья. Свой выбор никому не навязываю. Разве что порекомендовал бы не покупать «вслепую», даже если очень нравятся. Крупным водителям особенно.

 

А что в этом такого? У меня обслуги нет. Сам с удовольствием покупаю разные вкусности в округе, забираю с ПВЗ покупки. И да, в булошную на машине езжу. Вы какой-то другой жизнью живете?

 

Да вроде, авто за 9 млн на сегодняшний день - это далеко не лакшери сегмент.
Тут все себе обыденные ежедневные дела.

 

Бюджет, ага

 

Ну на ламборгини в магазин наверно не ездят. Хотя нет, в Монако помню так многие делают.

 

Тоже смотрел, там вроде как доработок куча + JB4. 2.63 до 60 миль едет.

 

По квотам есть у кого инфа? Как обстановка сейчас?

 

как динамика с низов полсе х3м ?