G01 Дизель vs бензин

Параллельные гонки в городе изо дня в день показывают только то, что уезжает тот, кто не стесняясь едет по выделенке/разделительной и на красный, с любым количеством сил.

 

Не едет F 25 2.8i до 100 за 7.5 с одной педали, 8.5 примерно он едет.

 

Да это бесполезно!
- Лучший в мире авто, это ф25 2.8i и не ипёт!
- А почему?
- А потому!
И из сообщения в сообщение, пока авто не поменяет, ничего не изменится. А судя по озвученному пробегу, новое не скоро купит т.к. почти не ездит. Тупик...

 

вот так правильно!

 

Чип не всем подходит. Не хочется слететь с гарантии на новой тачек. Разговоры о нищебродстве мимо) Ибо если бы было больше денег, взял бы X4M. И так же боялся бы слететь с гарантии

 

Это очень странно. Могут быть просто шильдики (описанное очень похоже на 20i) или неисправность (как вариант, наддув отрубился)

 

2.0 дизель тоже неплохо едет до 60. На старте вполне может не уступить 28i. После 80 это мертвячина, 100-200 у него в районе 60 секунд))

Хаха, погуглил, что есть е86, понятно все. Это прыщ с весом на 50% меньше X3 и с нормальной аэродинамикой. Ясное дело, что он этому бегемоту не уступит.

 

У меня ваг не прогревался очень долго, минут 20-30. Плохо, что фен не ставят

Ты h2h приводи, дорогой. А так, два спидометра я тебе так сведу, что 340i сольёт 318d. Вроде взрослый, а такие ляпы

Не выезжает из 8 сек без ланча х3 28i

Я предлагал скинуться ему на аренду 30d

Я те говорю, полно сейчас народу лепит шильдик 30d, просто многие скрывают. Я ж писал про скандал на заправке с соседом

В своё время все лепили «М», теперь “30d”

 

Спор в городском режиме между дизелем и бензином - однозначно в пользу дизеля. Не успевает бензин раскрутиться до следующего светофора, а дизель сполна реализует момент и мощность и топливо эффективно расходует.
На трассе обратная ситуация - за сотню дизеля уже теряют былую динамику, хоть и сохраняют расход минимальный.
Ну и дизель не перегреется в пробке, а это 90% движения авто в Москве, но и не нагреется в пробке зимой))))
Спор, конечно, бесполезный. Но красивое.

 

Странные фантазии.

 

Бензин крутится вдвое быстрее дизеля. Примерно. И на высокий % мощности выходит раньше.

 

Спидометры на видео сводят как раз подростки.

 

с лончем он из 7 совсем выезжает.
про ланч или завтрак не знаю.

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-x3-xdrive-28i-porsche-macan-test/technische-daten/

0-100 km/h Messwert 6,5 s

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/audi-q5-20-tfsi-bmw-x3-28i-vergleichstest/technische-daten/

0-100 km/h Messwert 6,6 s

 

про е84 же писали, это х1

 

Там речь про Е-84 шла. Не то гуглил.

 

Это всё с лончем и пустым баком без пассажира и водителя. Я говорил без лонча

 

Тем боле, h2h у 330i нет шансов

 

Надо же как-то оправдать покупку бензина у лучшего производителя дизелей в мире городским бедолагой

 

Шильдик трактора давно же отклеен?
Чтобы вокруг не смотрели сочувственно:
- у него нет денег на топливо!
- наверняка ещё и в кредит купил, бедолага?

 

Проиграть?
Мало шансов.
Мощность-то одинаковая.

Вот ить днище эти толстые неповоротливые дизелЯ! ))

 

Холивар этот вечен. Вот только одного не пойму, почему постоянно приводят цифры старта с двух педалей и прочих ланчей? В повседневной жизни мы же стартуем с одной педали или когда маневр быстрый совершаем.

 

А кто мешает сделать его у дилера? Да, в 2 раза дороже, чем в "гараже" (60 тыс) Зато никакого геморра с гарантией. Наши дилеры сами предлагают .

Вообще-то у нас в стране ситуация как раз обратная наблюдается, судя по практике продаж новых автомобилей. Если не хватает денег на 30d, народ берет 30i. У Х5 ситуация ещё показательней, если сравнивать 30d и 40i - на бензин и скидки и условия получше и выбор комплектаций побольше в наличии. Бензиновая в сравнимой комплектации дешевле выходит. А дизель - хрен по носу. Прайс из поставки и в очередь... Всё остальное словоблудие из разряда: "все п...сы, а я Д`артаньян" (с)
А аргумент езды на бензине для того, чтобы больше тратить на заправку с целью показать уровень мат.благополучия.... тут комментировать нечего - детский сад, штаны на лямке (и это очень тактично)

 

Так это как раз в кредит. За нал-то какая разница, что брать (разница была менее 10% с 30Д М Спорт, когда я покупал).

Подумалось, что и в кредит плевать (там деньги редко кто считает), потому я лично так вижу, что 30i все покупают исключительно из-за двигла.

 

А если посмотреть на цифры продаж,
То скорее не покупают.

 

Да, у 330i не мало шансов, а нет совсем

 

Если честно, то отклеен и подарен владельцу бензинуой

 

Ни одной машины прям? Ну одну-то точно купили.

 

Покатался. Конечно, комплектация так себе: 150 лошадей, нет электрики сидух, тряпка, нет цифровой приборки (бывает же?).
Едет в принципе терпимо (для пенсионера), но на фоне даже Х3 20i очень плохо, конечно (с надрывом все ускорения), шумка плохая, мультимедиа неудобная и устаревшая (все аналоги рнс510 лепят), рулевая типично фольксвагеновская (наверное, кому-то нравится, но я эту легкость не люблю). Из плюсов поясничная поддержка, полезные ассистенты (забавно удерживает в полосе, знаки показывает, ну чего тут говорить- все и так знают), правда, адаптив так и не включил, и цена.
В общем, за три ляма (или сколько он стоит) нормальная бюджетная машина приличного производителя. Типичный такой скучный, но реально хороший для пофигиста типа меня автомобиль. Но Х3 на голову выше.

 

При прочих равных, возможно. Т.е. при сравнении 3.0d vs 4.0i, но каким боком тут мотор 3.0i, с учётом меньшего количества цилиндров и объема, мне не понятно.

 

Спасибо, я катался на 220 лс хайлайн, мне показалась машина интересной и более бодрой, чем х3 30i. Попробуйте, если будет возможность, р-лайн на 220 лс