G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Ну вообще-то на месте расход бесконечность литров на сотку, так что нормально.
Аккум можно смотреть биммерлинком или аналогичным по, по БК вроде нет.

 

В скрытом меню БК показывает

 

Как зайти туда подскажите пожалуйста..

 

Поиск по форуму подскажет

 

Ну, да, не понимает, вы угадали. С учётом того, что одна из моих работ - специализированный сервис по автостёклам.

Пришло письмо от дорожной полиции на записаться к дилеру на обновление ПО для переднего радара (LCI). Проверьтесь у своего дилера.

 

https://www.drive2.ru/l/533163084986975380/

 

Телефон удобно класть справа под ляжку ноги) всегда так делаю)

 

Парни, подскажите тяжело проходит переход у меня с обслуживания мб на обслуживание бмв.
В мерседесе как то все проще и привычнее.
Как узнать какие запасные части нужны на то-15тыс (авто g30 530d 2018г езжу 5тыс в год) и какие работы надо делать?
На мерседесе на форуме я давал вин, дальше парни (там есть спец тема) по нему определяют какие запасные части нужны и уже потом на ззап покупал запчасти у дилера с конской скидкой.
Как тоже самое сделать у бмв? Тему подбора запасных частей не нашел.

 

Первое, что нужно в новом BMW - нужен ли третий год гарантии или плевать на него?

 

Точно также по win подбираются все комплектующие. Самый простой способ - это взять предложение с расшифровкой, позвонив просто любому дилеру! Ещё есть партнёры клуба, у них можно запросить тоже самое.
Не встречал на zapp предложение по запчастям для bmw от дилеров, зато куча сомнительных предложений, либо же хорошая цена, но при условии минимум мелкого опта.

 

С таким пробегом 95% плевать.

 

да у меня авто 2018г. Оказывается третий год уже прошел. Быстро время летит. Думал авто 2019года.

 

Я правильно понял, что машина 18-го года, а пробег только 15000?
Я тогда поменял бы масло и масляный фильтр + воздушный фильтр. Можно ещё салонный. А можно посмотреть на его состояние.

 

На мб на 3л дизеле при замене воздушного фильтра подключается комп и сбрасываются адаптации. При этом, чтобы его заменить надо пол двигателя разобрать и рекомендуется всякие прокладки новые ставить …. да и топливный сразу есть смысл менять, ибо для его замены тоже самое снимать надо

вопрос: на бмв г30 530д какие-то извращения при регламентных ТО есть? Комп обязателен?

 

Что за ересь я только что прочитал...
Для смены воздушника снимается усилитель слева под капотом, но можно этого и не делать если распустить червяк и снять весь короб.
Топливный вообще меняется под днищем, там много болтов откручивать чтобы до него добраться. На 15к правда его совсем никакого смысла менять. Мой совет - поменяйте масло с фильтром и салонник (10 мин) и забудьте. У вас новая машина.

 

Я пример с мб привел. Если в бмв все так просто без танцев с бубном это отлично. У мб много тайных знаний при замене воздушного фильтра на om642 если их не иметь будет дорогой ремонт.

 

Нет таких извращении. Короб воздушного фильтра прикрыт усилителем кузова. Но это два болта. Комп не нужен, так как масляный интервал сбрасывается кнопками на приборной панели.

 

При заправке до полного бака 530i обнаружилась забавная тема. Я обычно доезжаю до 50-70 км по компу и потом заправляюсь. Заправочный пистолет отщелкивается на 62-63 л. После этого я вручную доливаю до 68-70 л. Т.е. 5 л доливаю всегда, иногда больше. Единственное, долго стоять приходится, иногда колонка отключается по таймеру.

 

Есть же штатный откидывающийся крюк в багажнике. Зачем лепить вага?

 

Наверное потому что его не всем хватает? Да ещё и не особо он надёжен.

 

А если с руля сбрасывать индикацию то. в истории запись появится?

 

Ну так устроен как сам автомобиль, так и настройка пистолетов азс, в том числе чтобы избегать таких ситуаций, чтобы потом неаккуратные водители или заправщики не проливали часто остатков топлива из пистолета, которые не поместились в бак.

 

За 4 года использования могу точно сказать - он весьма крепкий! Но второго не хватает - это факт! Поэтому то и знаю, что этот крепкий

 

А на мермедесах если после отсечки доливать умирает адсорбер паров и через какое то время ж..а форсункам может быть. На glях адская сумма ремонта сразу. Один раз попав на всех авто перестаешь доливать после отсечки

 

Нет, конечно. Это только у ОД делается такая запись.

 

Иногда ещё дилеры грешат тем, что ссылаясь на некие ошибки сервера представительства, не могут записать историю проделанного ТО, но всё сохранилось у них, и, КОГДА Вы к НАМ приедете вновь, всё будет обязательно записано!
Считаю это диким пи####ом и просто уловкой завлечь клиента повторно!

 

Для ответа на этот вопрос нужно повесить на штатный сумку килограмм на 10 и покруче пройти левый поворот) Плюс ваговский имеет пружину и подтягивает ручки пакетов вверх - они никогда не слетают с крюка.

 

И фото в студию.

 

Подтверждаю. Повесил пакет с арбузом и вырвало крюк.

 

Парни, подскажите пожалуйста. Первая машина на дизеле. 520D Xdrive рестайл. В диапазоне от 120 до 130 есть вибрация. Причем газ отпускаю и в накате ее нет. По моим ощущениям это двигатель. Оно так и должно быть? Колеса отбалансированы, если что...