G05 Блог владельцев G05, часть 2

Я снимал крышку на н55 на 150к менял вальватроник , двиг как с завода , ни грамма нагара , масло махнуть самому не дорого

 

Не дорого, согласен. И ни в коей мере не осуждаю )) действительно, чем чаще происходит замена масла, тем лучше. И это касается всего.. двс, акпп, редукторы, раздатка.

 

К стати на предыдущие бмв не менял в коробке ,раздатке и редукторах , норм работала )но тут буду менять каждые 50

 

Я разбирал М51 на 300к, ни грамма нагара, замена масла 14-16к. Но, как говорится, у богатых свои причуды.

 

Эт допотопный чугунный блок, ша все алюминий одноразовый

 

У него какая температура рабочая. 88 небось градусов.
А все современное за 105 термостатированое. Не может масло в таких условиях сохранять свои свойства долго. Если менять в 10 и дальше хорошего ждать не стоит. Это уже везде обсосано 500 миллионов раз.
А в текущей ситуации когда новое дорожает так что не успеваешь привыкнуть, купленное поберечь надо, а не относиться как к обычной вещи. Она при должном уходе прослужит долго и безотказно.

 

Нее, номера не зачетные, 005 надо было брать)))

 

Очень многие вещи становятся одноразовыми в угоду маркетингу и мнимой экологии, но менять масло раз в 5 000, я считаю это перебор. Я так на Москвиче минералку менял. Конечно каждый для себя решает сам когда менять масло. Я для себя решил придерживаться регламента производителя. Тем более, что на 100к у меня сервисное обслуживание бесплатное. Да и гарантия 5 лет. А больше 4-х я на этой машине ездить не планирую.

 

Было бы супер круто если бы машина сама ставила лимитер на +20 к ограничению скорости. И главное у нее все для этого есть и знание текущего ограничения и лимитер. Почему не ввести такую супер полезную функцию? Не понимаю я инженеров bmw

 

Я никого не принуждаю. Немного попробовал пояснить почему надо.
А менять или нет ваше дело.
Я раз в 7 меняю. И точно уверен что не смотря на горячий нрав н63, он долше будет в здравии. Пока тоже не планирую дольше ездить, однако сегодня так, а через 4-5 лет по другому. И к этому надо быть и с этой стороны готовым. Чтоб потом не возникало неприятностей.

 

она ж умеет, только +15 максимум

точнее +10 с лимит работает через кнопку set, +15 для круиза, проверил вот сейчас

 

На газели турбированный дизель каминс, замена через 20000 по регламенту, пробег уже 300000 и всё в порядке. Льем шел Хеликс. Иногда даже через 25000 меняем т.к. некогда ей на ТО день простаивать.

 

У меня тоже есть Некст каминз. Пробег 200 и регламент у нас раз в 10 тысяч. Заливаем лук 5-40 с момента покупки.
Пробег чисто городской. Поэтому замена по моточасам, а не пробегу. Сразу удален сажевый, заглушен егр, прошит на евро 3. Состояние отличное, как с завода, может и лучше.
По вашей машине я не знаю как ее гоняют. Если по трассе то можно и раз в 20 менять.
Ещё можно тут грузовики привести в пример. Там и в 100000 меняют масло при тех условиях эксплуатации и коструктиве самих автомобилей. Чего теперь о них говорить.

Речь конкретно о горячих моторах БМВ, в которых масляное то необходимо сокращать, если основное место езды город. Если трасса то в принципе можно и заводских регламентов придерживаться. Но я лично не стал бы. Оно того не стоит.

 

Мне вообще по барабану, хоть каждый день меняйте. Просто привел пример на отечественном автопроме.

 

Эт в какой стране 5 лет гарантия на бмв? Первый пас слышу

 

Н63 и Б57 - разные вещи).

 

Ну я в Литве сейчас живу.

 

Реально 5 лет? За 5 лет можно 5 раз в хлам ушатать авто)

 

5 лет или 200 000. Но так как я за два года проехал 60к, то я думаю уложусь.

 

Всем привет. сколько нынче стоит установить яндекс навигатор на андроиде в голову G05 ? родной навигатор полное днище...

 

А чем CarPlay или Android Auto не подходит?

 

Андроид Авто есть. Ничего в голову устанавливать не надо.

 

Да в этом-то и проблема. Интересно, через кодирование эти 10 нельзя ли поменять на 20? Вдруг кто умеет? Поделитесь плз

 

Кто сталкивался с такой проблемой электронной шторки в багажнике - когда нажимаешь на кнопку чтобы спряталась в пол, уезжает почти до конца и крышка недозакрывается на 2 сантиметра. Может у кого было? Получилось это из-за того что при попытке убраться в пол зацепилась за коврик в багажнике и заклинело, теперь вот так до конца не уезжает.

 

Попробуйте так:

 

готовность к движению включена? Это заведен двигатель имеется ввиду?

 

Думаю да, но я не делал, пока хорошо работает

 

Нет ничего не инициализируется и не пикает, если нажимать на эту кнопку. Нажав на нее уезжает в пол и все, даже если держать минуту, если нажать еще раз выезжает и встает в рабочее положение. При закрытии крышки багажника дозакрывает поверху нормально как и было. А вот в если убирать полностью в пол декоративная крышка также не до конца закрыватся на 2 см. Если нажать на нее рукой(дозакрыть) то слетает рулон с пазов, потом приходиться в ручную его доставать и вставлять в пазы.

 

Про «комфортные сидения» вопрос.
Как их мягче сделать? Боковины? Которые задницу поджимают по бокам? После 2-3 часов езды ж@опа отваливается. Особенно правая половина от бедра , что на шов приходится..
Может кто из уважаемых решал аналогичную проблему как то.. Кроме, как к доктору сходить…..

 

там как то мирроринг криво работает, у меня не получилось дублировать полностью экран смартфона...