E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Логика есть. Чем ниже профиль, тем сложнее и дороже производить покрышку. Еще ведь нужно и обеспечить прочность, а это либо воздух в колесе, который демпфирует, либо толстый слой резины и корда, которая просто прочная. тот же ранфлат, он вообще тяжеленный, и стоит космос.
А еще про высоту профиля, очень важно не просто вес колеса, а на каком расстоянии от центра вращения расположена масса. И в случае низкого профиля, легкие спицы диска, и на большом отдалении от центра, огромная масса БОЛЬШИЙ по диаметру, а значит и массе обод диска. И как следствие маховик у низкопрофильных колёс более инертный, что сказывается на динамике разгона, управляемости и динамики торможения. Ну и износ элементов подвески и рулевого управления, всё в худшую сторону.

 

на фото 225/70 R16 NOKIAN NORDMAN S SUV купленные в мае 2020 года по цене 18 552.00 за все 4 колеса.

 

Всем привет. Я тут как то рассказывал свою историю с шинами мишлен XIN3, у которых ломались шипы через пару лет эксплуатации. Тогда мне их поменяли по гарантии на такую же модель, и я отъездил еще 2 или 3 зимы (езжу немного). В общем, на новых шинах точно так же шипы сломались. При замене колёс мне торжественно объявили, что больше ничего менять не будут.
Короче, забил я на их слова, снова написал жалобу в мишлен, и мне снова заменили все 4 шины, выдали уже XIN4. Похоже, искали по всем складам самую старую резину, 2 шины аж 19 года нашли, и две - 21 года. Вся замена заняла всего месяц.
Погоды нынче такие стоят, что скоро уже и зимняя резина на прикатку встанет, там и поглядим, что это за зверь.
Да, и резина уже вся - маде ин раша, значит зимой в -30 будет квадратиться.

 

Ломались это стержень от корпуса что ли?

 

Ломались пополам, где то внутри. Если в лунку заглянуть, то часть шипа видно.

 

Мои ContiIceContact уже приехали.. Я надо признать на отсутствием средств после покупки машины, на авито купил 7 колес из двух объявлений. 4 сгодились, остальные продал, обошелся комплект в сущие копейки, порядка 13 тыс. Решил сменить не только покрышки (две 12 года, две 13го, обе с остатком порядка 50%), но и диски. Ультралеггера оригинальная мягковата, да и смотрелась на х3 нелепо. Взял тот же что и на лете 112 стиль в состоянии близком к идеальному и покрышки Pirelli IceZero 19го года выпуска, производства России, комплект 235/55R17 обошелся в 26400. Впервые беру зиму производства России, интересно как будут ходить. Выглядят вполне прилично, одно большое для меня НО, нет отбортовки для защиты дисков. Одно радует диски те самые из чугунины, производства Австрии. Главное надежность, потому и взял.

Купить один комплект и два сменить бесплатно. Ну тут можно только сказать - Браво!
Я думал это я еврей, нет, оказывается я татарин. Андрей, мои комплименты.

 

К слову о динамике разгона на низком профиле, у меня новый рекорд, порадуйтесь за меня )))

 

С горки ехал, ещё и ветер, наверное, попутный был

 

Не, ветра не было, горки тоже.
В этом же месте сток 8 сек ехал

 

Кстати в этот раз я отключил ошейники.
И чип был не Вадима а ПоверЛаб.

Если сравнить этот разгон с разгоном на чипе Вадима, то видно что Вадимов чип круче на верхах, и если бы на Вадимовом чипе отключить ошейники результат был бы лучше

 

В смысле чугунина?

 

Штамповк Жигулевск ))

 

Не в прямом конечно. Выбор был между 148м стилем и 112м. Но 148 производства Италии, а по моему опыту итальянские диски мягковаты и частенько гнутся, но красивые. Езжу к одному шиномонтажнику долгое время и он всегда удивляется, что мой летний комплект на 112м стиле всегда ровный, даже докопаться не может. Мало того до сих пор стоят родные соски, второй комплект так же с родными сосками. Меняю только покрышки. Диски весят как чугунные, выглядят основательно, толщина металла с запасом видимо рассчитанным на десантирование с самолета. А это учитывая общий вид автомобиля схожим с видом гадкого утенка то, что нужно.

 

То есть, колёса на 3 сантиметра выше штатных, проблем с затиранием подкрылков или арок при вывернутом руле нет?

 

Я катался несколько сезонов на 225/65 R17 - ещё и запас был.

 

Приехал гибрид, gtx2263 gen2 11 лопастей
Будем ставить ! ))

 

Так на родной 12 лопастей, правда они другой формы. Я так понимаю холодная крыльчатка выше на 3 мм?

 

Где заказывал?
В Белорусии? Ставится болт он?

 

На родной 6 двойных

Гибрид диаметром больше на 3мм, ну и профиль лопасти иной

 

Да в Мир Турбин.
Ставится болт он, это же моя старая турбина в которой новый вал, колесо и расточена холодная улитка

 

Получается холодную часть расточили?
Ответ выше

 

Т.е. надо свою турбу отправлять на переделку?
Этот сайт?

 

Ну так как минимум сильно дешевле.
Иначе это просто покупка целой турбы, а не апгрейд

 

Этот сайт?
По времени сколько занимает?
Кроме турбы никаких больше изменений "по железу" от штатной комплектации не планируется (или уже сделано)?

 

Нее, Мир Турбин в Минске, а это уже закос.
https://youtube.com/channel/UCK3IAfzflfYgCshkjZijcSA
Вот их канал.

Дорога по паре дней из Мск и обратно, делали неделю, но я сразу означил что есть запасная турбина поэтому не к спеху.
Так делают за пару дней людям.

Кулек сток (новый)
Каталик на месте

 

Когда связывался, сказал ресурс турбы меньше в несколько раз от новой оригинальной турбы, те до первого передува.
Программу нужно будет править под гибридную турбу.

 

Мне пообещали 250000км
Ребята в общем известные, гарантия год, попробую, если что турбина с пробегом 25000км у меня всегда на полке.

 

Алексей же?

 

Дмитрий
http://www.turbomaster.by/

 

А на е83 штатно 16-е были вообще?