Внимание,Внимание..Вопрос Для всех

Смотря какой мощности будешь брать. 320-я и 325-я вполне могут быть без ПП. А вот мощнее, мне кажется,будет труднее справляться с заносами зимой. То, что зимы не всегда бывают снежными, не аргумент, достаточно одного дня и случая, чтобы из машины сделать дрова.

PS Собственно, где эти 3,5 литра реализовывать, у нас дороги и ПДД не приспособлены к таким машинам?
Разве что на автодромах пожечь резину. А в пробках кормить этот табун не целесообразно.
Исходя из всего этого беру 325-ю. Только из-за того, что линейка 6-ти горшковых двигунов (самых надежных) начинается с 2,5 литра. 2-х литровый с 4-мя горшками слишком перегруженный на такую модель, мало запаса ресурса. А так бы и 2-шки хватило бы.

 

глубокое заблуждение

на е9Х не бывает 3.5 литров

 

Скажем так - есть возможность брать полный привод - бери, нет - бери задний, если есть голова на плечах, то никаких проблем не будет

 

Извини, посмотрел на название модели 335xi, а у неё 3,0 литра.

 

В качестве единственной машины я бы взял полноприводную - 325xi или 330xd еще лучше. В качестве второй - нормально и заднеприводную, в конце концов по сильному гололеду или снежным заносам можно на ней и не ездить недельку.

 

Какие заносы при включеной системе стабилизации? А если подразумеваете в повороте.то какая разница какой объем,если со скоростью переборщили?

 

зато если возникает занос,то с заднеприводной машиной попроще все же справиться,чем с полноприводной...

 

полный!!!! даже в дождь чувствуется ПП... не говоря уже о зиме!

 

Полный, вчера в дождь понял, что не прогадал с полным, тут дело не только в зиме и заносах, полно ситуаций кроме зимы, когда полный спасает.

 

меня на runflate в дождь так крутануло когда со старта со светофора пошел что чуть в штаны не наложил, а скорость была км 60 не больше - и никакие системы стабилизации не помогли..

 

ЗП апасный, скнх :/

 

Вчера в дождь, зимой в снег и лед и тем более в сухую погоду - ни разу не пожалел что взял задний. Все страшилки про заносы, раскручивание в поворотах и т.д. очень преувеличины - надо просто прочуствовать машину и учитывать особенности управления на зп.
Ощущение от того как на заднем приводе тебя под газом на выходе из поворота ввинчивает внутрь немного закидывая зад намного кайфовее чем разгон на икс-драйве на льду/снегу!

 

Скажу по-другому: если умеешь ездить на заднем - бери задниий, если умеешь на полном - икс-драйв не позволит тебе реализовать свои умения

 

когда брал, боялся, что ПП будет машать рулить с управляемым заносом. КАК Я ОШИБАЛСЯ!!! Нравится ПП - доволен. Пока не страшит! Только зимой нужно будет голову включать, тормоза-то у всех почти одинаковые

 

+1
нужно просто уметь руль вертеть быстро и в нужную сторону
недавно около Реала в Котельниках под дождем такой финт дал на повороте, в котором песок с глиной был рассыпан, под газком около 60 км\ч боком прошел водила сзади на 6-ке мазде усрался наверное, смотрю в зеркало, чуть ли не 10 км\ч этот поворот проезжает

 

отъездила вчера 2 месяца... "прошли" мы 2200 за это время - очень довольна уверенностью полного! в сильнейший ливень - 140 км... как будто 60...

 

Глубокое заблуждение... поный привод способен вытащить машину из заноса такой глубины, в которой задний остаётся только крутить до полного оборота вокруг своей оси.

 

Если человек просто покупает машину чтобы ездить, зачем ему надо думать что и как куда крутить в какую сторону и с какой скоростью? Он просто хочет ехать и наслаждаться процессом поездки а не руления или заносов Тогда полный привод в этом только помощь на мой взгляд. А если пытаться сделать, особенно в городе, из себя спортсмена, то, возможно, задний и даст какие то преимущества.

 

согласен!полный интересней...не зря его активней покупать стали..раньше ни предложений ни спроса в таком количестве не было

 

полный-скучный и опасен тем,что на снеге разгон и повороты почти как летом,а вот тормоза как на заднем т.е. легко можно забыться и разогнаться на гололеде,а тормозить будете как все.есть и полный и задний,по удовольствию и драйву задний вне конкуренции.

 

ты сравниваешь икс5 и трешку?

 

Раньше ездили на заднем без всяких систем стабилизации по тем же дорогам на более худшей резине и никто не убивался и не страдал особо. Сейчас контингент водителей значительно расширился и стал более овощным. Вот и пошел спрос на полные приводы и проч.

 

Ну так раньше и машины были попроще. 306 л.с.,которые выдает 335, лет 10-15 назад было нормально для порше и феррари. Для обычной легковушки 120-150 сил считалось через глаза достаточно. А сейчас 200 л.с. - это овощ считается А реакция-то и мастерство водителей не выросли.

 

хммм, ну-да ну-да. че-то лоханул я с такими рассуждениями
полюбой со стабилизациями 335 ЗП вполне нормально, имхо. вот еще зиму откатаю и точно составлю мнение

 

Берите полный привод.
Меня прям бесит когда её "носит" в дождь и снег.

 

Во-во, золотые слова Тоже жду зиму. Летом-то на ЗП отлично.
Хотя у нас в Ростове может и зимой снега не быть. В Алма-Ате холодно зимой? Был там только летом, и то в детстве

 

ЗП онли )

 

Зимой 2007-2008 было непривычно холодно. Морозы стояли подолгу. Правда снега было мало. Посмотрим что будет следующей зимой

 

А топикстартер пробовал проехаться на ПП?

Помню продавал кто-то 330 ПП по причине того что ПП невштырил.