992 GT3 & GT3RS

Вот я и не понимаю тезиса, почему владельцы turbo не могут быть «экспертами» по turbo s…)))

 

видно как в конце теряет скорость кап как раз из-за аэро.

 

Жжёте.
Хотя, с такой лавкой в городе у Макдака - самое оно.
Понты - главное)))[/QUOTE]
все мы выросли из тазиков с лавочками про шпорт)

 

На повседнев с крылом не везде удобно, ну и мне нравится stock look. На вкус и цвет, главное, что такая опция есть.

 

А чем крыло может мешать? Ладно на 991, но тут это чистое произведение искусства

 

Особенно если учитывать, что в Порше даже к Тайкану смогли турбину прикрутить.

 

Уже лет как десять шильдики мало что значат. Тут примерно та же история. Но вообще согласен, для электричек могли бы придумать что то своё…

 

Да ничем оно не может мешать. Туринг - чистый маркетинг (хоть и хороший маркетинг), начавшийся на волне спекуляций с 911R. И те смехотворные различия между ним и крылатым при том факте, что турингов на всю РФ дали всего пару машин квот, в то время как обычных около 70, не оставляют сомнений в этом. Он конечно же в дальнейшем будет иметь большую инвестиционную привлекательность и сохранять остаточную стоимость будучи более редким. Это и есть глубинная причина по которой его желают. А все невнятные объяснения типа "есть такие ситуации при которых с крылом я буду смотреться неуместно" это отговорки.
Уверен, стань он сейчас доступным к заказу наравне к крылатым, интерес к нему быстро угаснет.

 

Их мало, потому что мало тех, кто понимают прикол туринга и кто готов его приобрести. На Туринге можно не выглядеть клоуном возле офисного центра в костюме, например. Зачем ему в городе полка эта?

 

Нет, его мало потому что его мало. Я не смог получить на него даже предбронь, в то время как с крылатым вообще особо проблем нет. Вы можете позвонить дилеру и убедиться в этом лично...

 

В США он тоже недоступен? Или в Eвропе?

 

У меня нет такой информации, может там он более доступен чем у нас, но в любом случае он скорее всего тоже менее доступен, чем крылатый и там.)

 

Вы хотели заработать?) Зачем вам Туринг?

Его мало, потому что не нужен, скорее всего. Так же, как и 599 и м5е60 на ручках. Если не хватило, значит Вы отклонение от нормы) Это как прийти в азбуку вкуса в 10 вечера и искать пирожки с мясом. Их было ровно столько, сколько их обычно покупают в течение многих лет. Пришли после 10-не так вы и хотели пирожки. Кто хотел туринг-уже на туринге))

 

Я хотел его себе, на ручке, в качестве авто, которое оставлю навсегда.) Но на него квот меньше, чем на Спидстер 991, там их было 7, здесь 2. )) Но если положа руку на сердце, мне он внешне менее обычного нравится, поэтому я и не рвался сильно, спокойно сделал предбронь на ПТС-овский цвет и жду к весне.

пс. Можно увидеть хоть один живой пример туринга в РФ?

 

Имхо отсюда следует, что спекулятивный потенциал Спидстера выше, чем у Туринга. Не нужно русскую специфику проецировать на модельный ряд.

 

Честно, не в курсе сколько турингов, но если на этом форуме несколько спидстеров, а в страну едут несколько кунташей, то и туринги найдутся. Скорее всего они у тех людей, которые как и Вы купили его навсегда Потому что он для тех, кто точно знает, что ему нужно. Иначе это был бы синий гт3 или чёрный турбо с.

 

Кстати, сейчас он доступен и на PDK.

 

Давно заказали? PTS сильно сроки увеличил?

 

В мае внес аванс, производство где-то весна, с получением к лету. Примерно так )

 

Если прям очень хочется, то переделать заднюю часть крылатого в бескрылого тура - это вопрос заказа небольшого количества запчастей

Спойлер для 150+ придётся поднимать нажав кнопку, но небольшая беда как по мне, если хочешь стиля)))

Никаких других отличий (ок, еще крашеный передний спойлер и хром-рамки) между ними нет - совсем вообще нет

Поэтому разговор туринг-не туринг в этом поколении абсолютно несерьезен

Особенно при таком изящном крыле в стиле «Лебединого озёра» и Большого Театра и возможности его ручной настройки шоссе-трек

А уж кому там в чем в офис приезжать - ну не смешите уж себя-то сами)))

 

Отличие возможно в конфигурации аэро - без крыла, даже в нулевой позиции, имхо будет недогружать жопу. Плюс думаю пружины другие и настройки аммортизаторов.

Вы знаете, у всех свои потребности и обстоятельства. Если только до кофемании на GT3 ездить, то можно и с крылом.

 

PTS это что такое?)

 

Я не знаю в каком мире вы живете, но я не представляю нигде ситуацию, что человека на новом гт3 посмотрят как на клоуна, если он приехал в пиджаке к офису, он для этого собственно и есть

 

Paint To Sample - цвет не из каталога

 

Не только.) 18-ки тоже есть

 

Да, действительно. Второй раз ошибаюсь уже с ними

 

Не по феншую все это ) Да и как раз этот спойлер передний крашеный мне вообще не нравится, как и хром на окнах)

 

Спасибо.

 

Я посмотрю…

пс при этом я крайне симпатизирую этой модели. Можно конечно ради прикола, но на постоянной основе офисы разные конечно бывают, но даже если усредним, и учтём примерный уровень этих офисов исходя из того что сотрудник/владелец на гт3, имхо немного too much.

пс2 совсем другое дело «вечер»…