G20 Блог владельцев G20

Полностью согласен со вторы пунктом. После обработки салона (тёмный у меня), обработал тем же составом белые кеды - в итоге пришлось их стирать пару раз, так как пожелтели от керамики.

 

На удивление, джинсы не покрасили ничего еще. Ни мои, ни пассажирские.
А в чем проблемы с керамикой?

 

В случае "адаптивной" подвески - да. А товарищ не указал, какая у него. Похоже, что обычная M Sport

 

У меня адаптив. Проверю обновление сегодня

 

Сегодня проходил первое ТО в Автодоме СПб, там же где и покупал пепелац. Авто начало «проситься» на 9800 где-то, говорила что через 2000 надо ехать, свяжитесь с ОД. Позвонил, говорят 2000 ждать необязательно и я сразу поехал. Получается на 10250 км прошёл. Сделали за 1,5 часа. За ТО не заплатил ни копейки, т.к. сервис до 80.000 км включён. В ремзону не ходил, надеюсь на их добропорядочность. По авто нареканий нет ни у меня, ни сервисменов.

Накануне позвонили из БМВ МСК и сказали, что машина просится на ТО, сказал им, что записан уже, но приятно))) Сказали есть две техакции, уточните на СТОА. В автодоме сказали, что видят только одну, по переклейки таблички, я сказал что мне это не требуется, как-то «обнулили».

Спросил у мастера, что он думает про кодировку моего ГУ под карплей, он мне сказал, что лучше не надо, так как помимо ГУ, может что-то пойти не так и поломаются мозги, сумма ремонта будет шестизначной)))) Другого ответа и не ожидал, но все же решил не вмешиваться и оставить все как есть.

Также спросил, можно ли продлить как-то гарантию на 4 и последующие годы, мастер сказал, что в РФ нет, а за бугром можно даже удалённо, например в РБ. Погуглил, судя по драйв2, в РБ тему прикрыли, но вроде есть в Литве. Кто-то в курсе?

 

Забыл добавить, 320d xDrive. За 10.000 км масло нисколько не ушло, как было посередине (по электронному щупу), так и осталось. Залили также посередине (ну или не меняли ).

 

Кожа закупоривается и перестаёт дышать, как следствие высыхание и растрескивание.

 

Использую пену бмв 83122298210 для очистки загрязнений (в том числе следы от джинс убирает без проблем) и периодически наношу кондиционер Koch Chemie Leather Star (понравился больше, чем оригинальный лосьон) - 2 года и 45 тыс км полет нормальный

 

купил лератон, средство для чистки, щетку и кондиционер. Джинсы отчищает

 

По Digital Key в айфоне разобрался. Не туда прикладывал и не тем местом.
Нужно к середине ручки и самым верхом мобильника только. Сейчас все срабатывает. Только профили не выбирает- на всех замки.

По уходу всем спасибо за ответы. Купим пену родную, периодически будем чистить.

ПО последнее (или самое свеже из доступных). Обновляться не желает дальше.

 

Значит уже мягкие Раньше был адок, особенно на ранфлете.

 

Да ну, бросьте. Мне 4-й год просто "подарили". Гарантия дилера, оплачивается страховой.

 

Я коньяк за 10 тык в хлам ушатал. Красится все: кожаная куртка, джинсы, платья у второй половинки. Причем пофиг, джинсы за 2 тыщи или платье за 50.

 

В общем, разборки с Борисхоф-Юг по моей проблеме с BMW 320i xdrive не увенчались успехом. Значит настало время переходить в правовое и медийное поля решения проблемы.
Напомню о проблеме:
1. Руль прямо, газ в пол, едет прямо
2. Отпускаешь газ, руль прямо, уводит направо
3. Катишься без газа, руль держишь налево, чтобы ехать прямо. Жмешь на газ, руль надо вернуть в прямое положение, иначе поедешь налево
4. Едешь с круизом, ставишь руль чуть налево (ибо есть слабый газ), едет прямо, руль не держишь. Нажимаешь кнопку выключения круиза, машина уезжает направо

Что делали:
1. Меняли местами колеса - также
2. Ставили колеса от тест-драйвовской машины (она норм едет) - также
3. Сход-развал раз 5 сделали - также
4. Регулировали вылеты рейки по рекомендации БРТ, там итак норм было, что-то подправили - также
5. Сам катался по двору без торможения, мерил температуру тормозных дисков - все 4 одинаковая температура. Катался с резкими торможениями, температура одинаковая.

В итоге Борисхоф-Юг написали с орфографическими ошибками, что все нормально и в пределах нормы, полноценно даже не описав что и как.

Дилер ужаснейший, на мирное решение проблем похоже можно не рассчитывать. С учетом того, что только при моих визитах я застал еще 2 клиентов с проблемными а/м, которых шлют далеко и надолго.

В итоге завтра жду звонка от их претензионного отдела по их предложениям дальнейшего решения. Подозреваю, что также буду послан далеко и надолго, а дальше претензия. Думаю, что и на нее Борисхоф пошлет меня... А дальше суды, экспертизы, взыскание неустоек и штрафов, возврат машины, выплата разницы в стоимости и т.д. Интересно, зачем им это надо? Ну видимо надо.

Видеоблогеры, желающие контента, пишите, история обещает быть захватывающей.
Юристы у меня есть, которые ждут не дождутся, когда можно приступать, но есть еще у Борисхофа пару дней на мирное решение, если сами инициативу проявят.

Если есть какие-то предположения о причинах проблемы, советуйте))

В общем, "не ходите дети в Африку гулять", такие дилеры, как Борисхоф явно неадекватно относятся к постпродажному обслуживанию клиентов, порочат BMW, а шансы, что вам продадут косячный автомобиль и дальше будут посылать очень велики...

 

Совершенно не рекомендую ждать этих двух дней, как и любое другое время - берите и пишите досудебку прям сейчас на дилер и на БМВ в России.
Составляйте грамотно, с разбором всех деталей и требуйте возврата денежных средств + неустойку.
По опыту (и по факту), лучшая защита - нападение. Тем более, в данной ситуации плохие парни - они, а уж не Вы - точно.
P.S.: был случай со мной, как дилер, взял себе в личное пользование топовый ТВ OLED - самой большой диагонали на тот момент, от компании Sony. На 4-й день - брак. Розница на ТВ этот тогда была в районе 600 000 р... В итоге, все бадания с СЦ, поставщиком - увенчались лишь потерей времени и нервов в 4-ре месяца. Важно, я обратился как дилер, продающий их товар в том числе конечному потребителю (т.е. поставщик, сама Sony должны были быть заинтересованы в решении данной проблемы... Но нет.)
Сразу же после получения досудебного решения в адрес представительства Sony - мне позвонили и вернули деньги в течение 3-х дней.
Не надо слушать сказки такого рода людей. Действуйте!
P.S.S.: в чём Сила, Брат?.. В Правде! ©

 

Вопрос только один.
А как доказать, что такое поведение автомобиля является критической (неустранимой) и вообще, как таковой, неисправностью? Или как ОД, буду ответчиком, будет доказывать исправность (прикладывая тот же самый документ из поста).
Есть, хм... я не знаю, госты, стандарты, нормы? Честно сказать, интересно как это должно происходить. Помнится, у нас и люфт рулевой рейки в 10 градусов для легковых а/м допустим.

Апеллирование к тому, что автомобиль с тест-драйва едет прямо не выглядит беспроигрышной стратегией.. ведь можно сказать, что 2х совершенно одинаковых машин не бывает и все едут немножко по-разному.

А так автору удачи и коли доступна помощь в юридических вопросах, не понимаю зачем ждать — получить отказ и в суд.

 

10 градусов на свободный ход руля. Т.е до момента, когда движение руля меняет траекторию а/м. Такого люфта в моей проблеме нет. А/м мгновенно реагирует на изменение положения, руля, а вот для прямолинейного движения а/м в зависимости от наличия/отсутствия газа, его положение должно быть разным. Это небезопасно как минимум.
О таком потребительском качестве а/м и условий по безопасной эксплуатации нигде при продаже не упоминалось. Т.е. мне никто нигде не сказал и не написал, что этим а/м нужно управлять так: когда разгоняешься руль прямо, когда газ отпускаешь поворачивай руль налево, если не повернешь втащишь машину справа или улетишь в кювет.
Если они говорят, что это норма, то как минимум, а/м уже подлежит возврату, т.к. об этом не было заявлено.

Однако это не норма, ибо когда 3 из 4 машин едут прямо вне зависимости от газа, а 1 едет криво при отсутствии газа, то разве это норма?))

Я на самом деле хотел бы свой а/м, но с исправленным недостатком. Нет цели нагреть Борисхоф на деньги, неустойки и тд. Я всячески им об этом заявляю и можно сказать бегаю за ними. Но если им пофиг, видимо придется...

 

В таком случае, бегайте дальше (за ними) ...

 

Ну тут стоит себя поправить. На момент до появления сегодняшнего акта я хотел бы так)) уже не хочу)) достаточно за ними побегал. пока юристы будут заниматься составлением претензии, у Борисхофа время есть))
А разговор с ними короткий будет:есть что по делу? или время мое больше не тратьте.

 

А в чем была проблема?

 

А можно подробнее? Я просто сам 13 лет занимаюсь страхованием и впервые слышу о таком. Что за страховая, что входит, вобщем подробности.

 

Привет всем.
Авто: 320d xDrive, g20
Имеются трудности с навигацией по форуму, поэтому, извиняюсь, если вопрос уже звучал.
Проблема: во время движения по городу carplay регулярно отлетает полностью и потом сам восстанавливает работу. Иногда до перезагрузки не доходит, ограничивается помехами в звучании секунд 10-15 и затем все ок. Прочёл, что проблема таится в Wi-Fi компоненте, который ловит эти самые помехи на частоте 5 ГГц и необходимо кодировками «перекрыть воздух» для подключения к этой частоте, оставив одну 2,4 ГГц.
Внимание, вопрос: подскажите, пожалуйста, в какой блок лезть и что менять нужно, чтобы carplay стал стабильнее и не отваливался? Если же знаете, что проблема в другом таится, буду рад услышать ваши предложения. Спасибо заранее.

 

Вот оно

 

Не вздумайте! Все поломаете
Вам надо настроить автоматическоеипереключение каналов в частоте 5Ггц и уменьшить ширину канала до 20 Мгц. Это уменьшит влияние занятой среды передачи данных, а так же скорость передачи данных.
Самостоятельно лучше не делайте.

 

Всем добротного времени суток, имел глупость, год назад не изучив матчасть купить тройку, хотя охотился на тигуан, о чем не жалею, но вопрос вот в чем, я устал, я устал наводить суету, хочется просто комфортной езды, у знакомого была тройка, без спортивной настройки подвески, мне она нравилась, поэтому приехал, увидел, купил. Но вопрос собственно в чем, кто нибудь знает что можно сделать? Можно ли амортизаторы поменять, или вообще адаптив воткнуть, не хочется продавать, ждать новую, меня она устраивает, может кто сталкивался. Знакомый взял на адаптиве, не машина, а сказка просто. Или только продажа, и покупка новой? Знающие есть?

 

А какую проблему надо решить то?

 

Возможно ли поменять подвеску на «без спортивной настройки» или же может поменять амортизаторы на более мягкие, или же воткнуть адаптив, если возможно, может кто-то что-то делал, или есть ребята кто сделает? Или какие амортизаторы ставить?

 

Попробуйте обратиться в бмв-адепт

 

Если у вас пассивные (обычные) амортизаторы, точно отбросить мысли воткнуть адаптив (настраиваемые).
Далее, когда моск очистился от паразитной идеи нужно прикинуть варианты... А вариантов замены пассивной подвески больше и они, как правило, будут дешевле.

1). Воткнуть аморты от стандартной подвески = вообще никаких проблем.
2). Посмотреть афтермаркет, вродь Bilstein что-то делает, но здесь нужно разбираться.
3). Извращения с винтовыми подвесками (полагаю, вам это точно не нужно, но как вариант достойно упоминания)

 

Закодировал CarPlay на весь экран. Стало поприятней.