Эксклюзив E53 45.000 пробег!

Не менял...

на резине видна дата производства: 2503 - те 25я неделя 2003г

 

на 53-их задние колеса так с новья стояли, здесь все норм

 

Цена за машину указана с номерами ?

 

Я бы на вашем месте заменил фото на те, на которых машина в чистом состоянии, особенно если такие имеются.
Глядя на такие фото, желания посмотреть машину не возникает, даже без оглядки на цену.

А так удачи в продаже, вполне возможно, что с торгом уйдет какому нибудь ценителю...

 

Был у вас е53?У меня был Прям такой,только с моником.Ровно там колеса стоят.В раскоряку у ушатышей.

 

Эх, был такой у знакомой, году в 2005... и даже тогда по сравнению с e46 325i был он ниачем. Но как попытку вернуться в детство - понимаю.

 

рулон скотча даю

 

Как был ни о чем в сравнении с е46 в плане чего ? Комфорта? Управляемости? Динамики ? Клиренса?
По мне так глупо сравнивать е53 и е46 разные машины, для разных нужд

 

Для своего времени е53 был чудо.Первый крос.Первая адаптивная коробка.Непонятным,сложным волшебством тогда казалась))Из конкурентов только убогий МЛ первого поколения,который вообще не удался.

 

325 была очень бодрая. Е53... Ну не зашёл. Здоровый и не так что бы очень шустрый сарай. Ну, по крайней мере тот 3.0 что я помню.

 

Если за 400к уйдёт, нормально будет

 

Тут уже предложения в 1.1 были, у вас если будет такой за 400, то мне напишите, заберу даже подороже

 

1.1 шуткой давали

 

Не думаю, за 400 за ним пешком бы из регионов пришли. Его дороже купят люди, которые даже и не искали себе никогда такую )

 

А зачам он вообще,стесняюсь спросить.Ладно бы ещё был 4.8
Тут же овощной барабанище, в чем его ценность? Сейчас даже вазик или китаец поинтересней будет

 

это когда в детстве мечтал трахнуть софию ротару, и вот, появился шанс
старушка выглядит почти так же, и думает, что стоит так же

 

повышаю

+

 

с 1997 работаю с этими машинами (bmw), кроссоверы не люблю.
то что у вас был такой автомобиль не значит, что вы разбираетесь в его техническом устройстве.
у 53-го задний развал если не изменяет память около -2-х градусов по заводу.
со временем раскорячивался, и все решали по-разному: у меня были специальные шайбы более овальные - они позволяли углы сдвинуть до -1,35 где-то
Так что на фото развал в пределах, может просто накрутили на пустой машине

 

то что вы с 1997 года с машинами, не говорит, что и вы с спец в БМВ

 

у меня в 2008 году была простенькая е46 двух литровая, и я протестировал 330ci на палке, я так влюбился в эту машину, и был изумлен ее динамикой, управляемостью.... пока не прокатился на 4.8is..... но все равно, это две разные машины

 

земляки спецы подтянулись, так что там с развалом на 53-их было? все были довольны?
P.S. В G-серии уже не лезу, руками давно не работаю (но стараюсь быть в курсе технической стороны вопроса), а вот 34, 39, 38, 53, 46 - это то, что и с закрытыми глазами делал - да давно это было, старый я уже

 

нет, у меня другая сфера деятельности - не СТО далеко. а Вы где работали то? я лет 12-15 назад многих знал по БМВ - Вадик на Шеболдаева, Медведь на Особенной, Леня Мильграм на Малиновского под мостом, Славик на Доватора в садах, Васька на Ленина, одна дикая особь на щербакова....

 

а Дюша Метелкин?

 

На портовой, на вертолетном поле, в армаде, начинал механом потом диагностика кодирование программирование - по образованию я электронщик.
По ешкам - у нас поставщик был Русик-глухой на мичуринской, еще лет 10 назад тягали с англии тачки (в основном 39, 53) переваривали стаканы, перекидывали рули

 

Жопу в деревне возить, поинтереснее нивы будет. В курсе сколько Нива новая сейчас стоит ?

 

Вот уж точно нива интересней по деревне,этот в первой нормальной луже встрянет
Была бы сотка крузак,это да

 

ахахах))) глухого очень хорошо знаю)))) помню как у него на фортуне отобрали ларек)) лет 10 мне рассказывал, что откроет сервис и составит конкуренцию Армаде)) а сейчас на мичурина в ларьке шампусик распивает))

 

ну этого знают все по умолчанию))

 

согласен)