G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Так бывает, что дело то не в возрасте авто, а в качестве комплектующих, поэтому то гарантия имеет большое значение сегодня!
У меня одна из трубок системы охлаждения прохудилась на пробеге едва за 25 тысяч например. Вообще не был удивлён.

 

Где-то тут дискуссия было на тему масла. Вот состояние масла после примерно 2000 км пробега. Как видно, оно слегка лишь потемнело.

 

По правде сказать, ни черта по этой фотке не понятно. Тонкая пленка на щупе и струя при сливании будут совершенно разных оттенков. По верхней части понятно, что если его вылить в стакан оно будет едва ли прозрачным.

 

Когда масло абсолютно чёрное, оно будет на щупе минимум в два раза темнее и заметно контрастировать с чистой частью..

 

У меня на дизеле (было) через 150 км масло цветом как у вас на конце щупа - чёрное
У Вас дизель??

 

Да

 

Может все таки есть еще зависимость от самого типа двигателя? 2.0 / 3.0.

 

Едва ли, второй просто на два цилиндра длиннее, но и заливочный объем у него больше.
Товарисч АВТ просто умалчивает, намеренно или нет, что у него выключен ЕГР.

 

У моего n47 2.0 вся экология была на месте, но масло не чернело несколько сотен километров. Примерно всё как у ABT.
Явление, когда сразу после замены масло на щупе чёрное и непрозрачное - я ни разу на своей машине не наблюдал.

 

Для заметки:
На рестайл 530d пришла отзывная на перепрограмирование радара,- имейте ввиду , процедура от 3 до 6 часов, причем в это время другие работы не проводят.
Можно подзалипнуть))

 

что за радар?

 

АСС, наверное

 

Меня на 530i тоже зовут. Изменилось что нибудь после перепрограммирования?

 

Да ничего не измениться, у пары машин глюканул, делают отзывную

 

Какие выводы?

 

Масло тоже не кованое!

 

2 часа всё заняло.

Пока трудно сказать. Изменится ли работа радара - время покажет. Субъективно, кажется, что звук стал лучше (BW). Стало возможно включить автоматическое время (раньше - не было возможности). Выскочил вопрос о передаче данных (другой, чем ранее).

 

Это хорошо, что два часа(дилер такой регламент выдал). Я пока не стал делать, оставил на потом, потому что на моей машине всё норм.

 

Версия ПО теперь 07/2021.50

 

Судя по времени, это у дилера по умолчанию обновляются все блоки, а время обновления зависит от того, если ли в какой блоке уже последняя версия прошивки.

 

Да, именно так, обновляются все блоки, как они сказали, и что от этого зависит время обновления. У меня дата производства 02/2021.

 

Ну это регламент.

 

момент один заметил, в дождь кондей сам вкл, но индикация не загорается. Режим климата auto, но принудительно выкл a/c.

Вопрос в том, можно ли как-то сделать, когда вкл кондей то загорался индикатор, или вообще отключить его незаметное авто включение при влажной погоде, ну реально нафиг он нужен когда выставлено 22-23, нужно тепло а он начинает охлаждать….

Ещё не оч понятна логика, ручного усиления обдува(вентилятора) в режиме auto, по идее он сам и должен увеличивать скорость обдува..

 

И как Вы поняли , что он якобы включился?
Не включался он , просто подача воздуха с улицы переключилась и все.

Когда стоит Авто , это не ручное усиление обдува , это регулировка максимальных оборотов при автоматическом режиме.
У меня всегда на 3 стоит и а/с всегда включён - так не потеют окна даже зимой /

 

А я тоже заметил, что компрессор сам не выключается сразу. Например когда летом просто хочется поставить приток с улицы, ставишь на 16, выключаешь кнопку кондея, но из воздуховодов шарашит мороз и жалюзи на радиаторе открыты. Думал, что это связано с датчиком запотевания, но не уверен. Может глюк ПО? Но я обновлял прошивку, ничего не изменилось

 

Предполагаю что он включается чтобы убрать запотевание, если с улицы брать воздух в дождь то все запотеет в момент.

С одной стороны удобно- никогда ничего не запотевает, с другой нахрена мне при уличных 8градусов и салонных 22-23 кондей?! Мне тепло надо, и 22 с кондей и без него это по разному так-то. Вот и хочу либо сам вкл при запотевании, либо пусть вкл уведомление что кондей сам включился.

Про регулировку максимальных оборотов понял, попробую спс. Но он начинает сразу сильней дуть и не уменьшается далее..

 

Я тоже думал, что это связано с датчиком запотевания. Но когда долго ездишь без включенного кондея и он железобетонно выключен, то при запотевании в дождь он уже не включается. По крайней мере у меня так.

 

всё-таки не до конца понимаю как работает климат, у меня точно при выставленной температуре в салоне, из воздуховодов время от времени теплее/холоднее дует. Да и в целом, 22 градуса в Бмв и 22 Мерседесе по ощущениям есть разница по воздуху..

 

У меня кондиционер как включил 3 года назад при выезде от дилера, так и не выключается вообще никогда. Никогда не задумываюсь, подключается он или нет. И никогда ничего не запотевает. Ну и да, фишку регулирования оборотов обдува при режиме auto как то не уловил до сих пор.

 

Ну теплее и холоднее может гулять в зависимости от температуры в салоне. Или нужно подогреть воздух или охладить, или поддержать как есть. Это нормально.