F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Около 20, если прям точно надо -поищу заказ, но не раньше воскресенья. Слышал, что позже появился какой-то оригинальный ремкомплект.

 

Спасибо, этого достаточно. Тем более сегодня уточнил стоимость вопроса у ОД напрямую. 11500 работа и 1800 ремкомлект упоров рейки. 4800 диагностика рулевого. Кроме упоров они в рейке ничего не делают больше. Тут вопрос: в упорах ли дело. Если нет, то они и не сделают. В специализированном (по рейкам) сервисе переборка 14000 и возможности, наверное, больше, т.е. смогут исправить, если и не только в упорах дело.
Автостарт рейками не занимается

 

Два года назд в Автодоме (Москва) до 10000 р.было (ремкомплект + работа). Сейчас наверно подороже, но космической цена не будет.

 

На кочках или "лежащих полицейских" слева бывает, что иной раз брякнет что-то? Особенно при правом повороте во двор, например? Если да - оно.
На заглушенной машине, если вращать руль туда-сюда на малый угол, с левой стороны подвески слышен стук? Если да - оно.

 

На ходу пока нет стуков. На месте рулем кручу, стучит. В обычном сервисе поднимали, колеса на весу поворачивали, у левого колеса стук при поворотах в любом положении, в наконечниках люфтов нет. Сказали: по симптомам рейка, но что именно в рейке, не сказали.
Если предположить, что дело в упорах, думаете, лучше у ОД делать, т.к. там ремкомплект оригинальный, а в обычном сервисе по ремонту реек точат сами втулки на замену?
И если делать у ОД, стоит ли тратить 4800 на диагностику?

 

Лучше потратить день и съездить в Брянск, чем гадать, менять по по частям, а потом в итоге ехать в Брянск))
Я для себя принял решение ехать.

 

Нет возможности ехать. Я инвалид, прохожу ежедневно процедуры, для меня это нереально.

 

вот так даже...
Извините.
Им вроде как можно отправить свою снятую и они отправят отремонтированную.

 

Не стоит извинений)
Уже привык к этому "званию".
Как крайний вариант, буду иметь ввиду снятие и отправку. Но в Брянске и дорого на мой взгляд. Попробую все-таки сначала менее радикальные меры. Пока только нет понятия четкого: к дилеру или в спец. сервис по рейкам ехать

 

Я не так давно являюсь владельцем F25, но честно, не слышал, чтобы ОД занимался ремонтом реек. Даже ремкомплект чтоб ставил. А уж тем более за такие смешные деньги...
По спец.сервисам... даже не знаю, мне мои друзья из сервиса БМВ посоветовали ехать в Брянск. Я пока не нашел недовольных по Брянску. Все в восторге.

 

У кого-нибудь есть понимание что вообще в Брянске делают с рейкой, что меняют?
По телефону говорят что рейка снимается и полностью перебирается.

Озвучивают 30 тыс по звуку (стук на заглушенной) рейки с видео, типа чтоб забыть о рейке навсегда

 

Ну так говорят же- перебирают полностью))

 

Во-первых - пока стука подвески при езде нет, то я бы не лез в рейку. Все эти вращения рулём на заглушенном автомобиле - противоестественные действия. Даже на новых F25, стоящих в салоне такой стук был. Можно считать - условно допустимо, конструктивная особенность.
Во-вторых, когда (если) слева в передней подвеске появятся стуки, то только тогда можно обратиться к дилеру за установкой ремкомплекта. На этом этапе это поможет, тем более процедура не сложная и не дорогая. На какое время не могу сказать, я после установки ремкомплекта через год машину продал. Стуков не было.
В третьих - всегда есть вариант кардинального решения проблемы в сервисе по ремонту реек в Брянске. В один день управитесь. Но такой вариант часто бывает избыточен и достаточно установки ремкомплекта.

Про другие сервисы по ремонту реек ничего не скажу. Если бы делал себе капитально рейку, то только в Брянске, про других ничего не знаю, да и доверия нет. А так, повторюсь, что доя себя я выбрал лайтовый вариант ремонта у дилера с помощью ремкомплекта и остался доволен результатом.

 

Я стук обнаружил при вращениях рулем на заведенной машине (стоя на месте).

 

Попробуйте списаться или созвониться с Брянском. Может, развеют, Ваши сомнения.
Мне тоже далековато ехать, но ребята дали контакты партнеров, в моем регионе, которые помогут снять рейку отправить на переборку(ну если есть необходимость).

 

Кто менял обычную рейку на спортивную ? Есть ли в этом смысл ?

 

Добрый день, рейка короче, оборотов руля меньше, управление манёвреннее.

 

На предыдущей машине когда стучала рейка то проделал одну не хитрую процедуру. В промежутке между регулировочной гайкой и прижимным поршнем положил резиновое колечко круглого сечения и отрегулировал момент затяжки чтобы руль при полном вывороте при трогании с места ворзвращался в среднее положение 9 лет ездил и ничего больше не стучало на следующей машине когда купил тоже рейка стучала проделал ту же самую процедуру только колечко взял из рем комплекта рейки оно тоньше восьмой год езжу и ничего не стучит. А вся проблема когда работал у официалов при мне механик делал дефектацию по этому поводу там износ по сердечнику микроны проверялось именно микрометром. Но при правильной регулировке её начинает закусывать в крайних положениях поэтому компания бмв признала рейки не ремонтопригодный и только замена. Я лечил у себя выше описанным способом цена копейки но нужно иметь руки из правильного места и есть ньюанс они гайку прижимную сажают на стопорящий герметик можно резьбу испортить при её откручивании

 

НЕ в микронах там дело и микрометром мерить незачем. Стучат они довольно сильно...

 

Также было сухарь на поршне прижимном подстерся люфт не большой а стук буд то всё разбито я это всё ещё на предыдущем авто прошёл главное чтобы зубья целые были и покрытие на сердечнике не стерто в хлам.

 

Микрометром мерил не я просто при мне это было это для гарантийщиков делалась дефектовка

 

Вы же сами написали, что при подтяжке они закусывают. Ещё и ремень может провернуть. Следовательно...

 

Это если просто подтягивать то да а я писал о другом как сделать чтобы не закусывало и люфта не было ремень не провернёт если перетянуть то насос умрет. Ремень там каким боком должно провернуть ?

 

После подтяжки, не редкий случай, когда выходит из строя сервопривод рейки, встречались рейки со слизанными зубьями на ремне.

 

На ремне зубья?это какое поколение машин у меня на е36 уже ручьи были. А если дело касается заклинивания насоса так у этого свои причины и скорее там лопатки на роторе сотрутся. Ну если он всё таки закусит то если на сухаря будет работать без масла

 

А сервопривод там что выходит из строя ? Мне просто интересно

 

Так....Мы сейчас с вами говорим о последнем поколении электроусилителей - с сервоприводом и ременным редуктором.

 

Выходит конечно. Что он вечный...Особенно если ему ещё и помогут.

 

А вы об этом. Вообще то это электропривод а с сервоприводом хотя смысл этих устройств для рейки одинаков подхватывать движение сердечника Я как то смотрел ролик как трясёт эту рейку. Там же датчик стоит очень чувствительный и он малейшие колебания улавливает соответственно и пытается подхватить а из за того что сердечник болтается в разные стороны то и привод срабатывает это всего лишь механизм просто в сервоприводе это менее чувствительно работает ,там это по другому реализовано.

 

Да, бывает и такое.