G01 Дизель vs бензин

у кого из них передача длииииииинннннннее ? )))

 

При прочих равных дизель будет всегда быстрее

 

Ф30 дорест 20i и 20d, оба мотора по 2л 184 лс. Дизель существенно быстрее

 

Неужели??? Вроде как они одинаково едут, а на большой скорости даже бензин шустрее

 

Это еще ладно. Но 30i vs 30d, 249 лс. По теории товарища тоже должны ехать ровно, а не едут, только из за "длины" передач.


"мощность как таковая зависит напрямую от момента и сама по себе является математической, расчетной величиной, которую невозможно измерить отдельно от момента"

 

А если в обе машины посадить по три пассажира и еще хорошенько загрузить?

 

А во сне - "существенно быстрее".

 

30d и 30i пропасть в динамике. 30i правильно с 25d (231лс) сравнивать

 

Там 20i от н20, то есть вообще жопа

 

30i с места не тронется, только с галстука

 

не будет прочих равных у них никогда

 

Причём тут три пассажира? Ты ещё скажи а если залить соляры в обе машины!

 

Конечно) смотрите как ваш дизель существенно быстрее! Особенно во сне)

 

Я что хотел, уже сказал. АМР убежденный враг дизеля и в своём сообщении ёрничал, а вы не углядели его тонкий посыл.

 

и не только он, есть исчо сотоварищи, просто без фанатизма................

 

Отнюдь, есть ведь ХС90 и Рейндж - оба дизельные.

 

Точно! Но смысл того сообщения был в ином, там больше про дружественный огонь в стане хейтеров bmw на тяжелом топливе.

 

Мне глубоко ...... (в общем, до лампочки ) по поводу того, кто там и на чем помешан, но судя по десятку последних страниц, помешаны, именно вы на доказывании недоказуемого. Всё пытаетесь кому-то и что-то доказать, хотя вас тут уже особо никто и не слушает, а просто прикалываются.
Тема уже давно себя изжила и стала (на мой взгляд) просто приколом, а вот после ваших попыток объять необъятное, она превратилась в помойку. ИМХО

 

“ беда», « помешаны», « дизельфилы»… паника сменяется депрессией+ осень

 

Это шедевр!
Но вернемся все же к цифрам.
"Такому же по мощности" 30и досталась коробка НР51 (510Нм макс она держит говорит нам ZF), а 30Д зачем-то поставили НР75 (750Нм, на слабый мотор, не понятно зачем выпендривались, наверно самолюбие владельцев тешить)
Первые три передачи у них отличаются, в 51-ой коробке эти первые три передачи имеют бОльшее передаточное число, т.е. они КОРОЧЕ. Остальные - одинаковые.
Первая передача в НР51 имеет ПЧ = 5,25, а в НР75 ПЧ = 5,00.
Несложные арифметические действия показывают, что на 4500 об/мин 30Д развивает эти самые 43 км/ч, в то время как 30И на 4500 об/мин едет 30км/ч. Чтобы 30и поехал 53 км/ч ему нужно около 6600 об/мин.

И ты в следующий раз, когда начнешь в "длинном трансе" нести пургу про проценты от оборотов моторов на которых достигается мощность или момент, не забывай, что на шестицилиндровых моторах обороты ХХ = 600 об/мин, а не 950 как на 4-цил. У тебя видимо никогда 6-цил не было, это по этому ты такой впечатлительный.
Адьос, дружище

 

для информации, о перспективах повышения и соотношения стоимости топлива......
https://fozo.info/345-prognoz-cen-na-benzin-i-dizelnoe-toplivo.html

 

А какая мне, как потребителю, разница, где какая трансмиссия?) Прямо до 30d катал бензин 249лс. 30d быстрее во всем. На старте, в подхвате с хода. Мне пофигу на длину трансмиссии, я просто жму газ и машина ускоряется. Бензин по сравнению с дизелем был тупой. Либо скидывал 3-4 передачи, либо провал до 2 тыс оборотов. Если бенз топить, то понятно, разница будет не такой большой. Но тогда он жрет, как конь.
Ну и в моменте тоже есть смысл. После бензина дизель практически не реагирует на загрузку. 4 пассажира в бензе и машина уже ощутимо напрягается при ускорениях. На дизеле это просто незаметно.
Самое интересное, я практически уверен, что X3 30d дернет 330ix в дисциплине 0-100, несмотря на разницу в массе и аэродинамике.

 

Главное результат: 30d многократно лучше 30i по показателям динамики, экономичности, эластичности, запасу хода и тд

 

Это да. И хуже по комфорту, вибрациям, необходимости сезонной солярки. Но все равно, крутая штука, попробовать надо было обязательно. Правда, для себя понял, что на седане дизель не нужен. Хорошо, что 530d не взял.

 

Много раз слышал про траблы с солярой, но ни разу не сталкивался на протяжении 6 зим на дизеле, может, повезло.

530d впечатывает очень ощутимо в спину, в этом большой кайф. Если бенз, то 40i онли кмк

 

530D для города и трассы чистый кайф, сидишь в удобнейшем кресле, развлечения под рукой, мощь под ногой. о каких вибрациях вы вещаете я не понимаю, она только шепчет рядной дизельной шестеркой. лучше звук только от 540i и выше
даже за город можно скатать аккуратно. ехал за g01 однажды, уехал на g30 и прям не жалею ниразу

 

Тяжело объяснить. Я ведь тоже хотел 530d, катался на тест-драйве, понравилось. А теперь не хочу дизельный седан.
Я тоже не понимал, о каких вибрациях и гуле речь, пока не сел обратно в бензин)) Разница просто катастрофическая. Но если постоянно гонять на дизеле, то привыкаешь и вроде даже норм)

 

Да если ездить на тачке каждый день, то проблем, думаю, не будет с соляркой. Газпромы и прочие шеллы следят за прогнозом. Я тоже не парюсь.
Бенз, ессное дело, только m40i. У Ауди на легких А4/A5 можно и на 2.0 TFSI смотреть.

 

Ауди часто отпадает, когда человек вспоминает про три страшные буквы