G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Езжу на двойке когда один или вдвоем. Если сзади ещё 2 человека, ставлю тройку. Чем больше народа, тем больше нужно кислорода)

 

Народ подскажите у коо может было такое:
Машина была привязана к немецкому логину Коннектив драйва. Решил переподключиться с немецкого удалил а к русскому не смог прикрепить выдавала ошибку что невозможно обратитесь в службу поддержки. Месяц служба поддержки мурыжила то сами незнают то спец в отпуске то ждут ответ из Гермашки. При том на машине работал Конектив драйв, спотифай Андройд Авто , погода пробки вообщем все вроде было хорошо. Но хотелось карты обновить через загрузчик (услуга оплачена) В итое в конце сентября резко посреди дня в машине пропадают все сервисы ни пробок ни сптифвая ни погоды в менюшки конектив драйва пустота. Попытался обновить службы кнопка не активна. Захожу в кабинет и о чудо машина подгрузилась в кабинете и пишет что отправила код активации. Жду час два.... ничего в машину не приходит звоню на поддержку так мол и так машина подгружается но код не приходит. Через день открываю кабинет они видимо в ручную подключили. в кабинете есть машина, но отправляю с приложение банально посигналить а не доходи пишет нет связи с машиной. ну и в машине само собой в меню все еще пусто и службы невозможно обновить. Теходдержка прислала инструкцию сбросить все настройки в машине. все сделал все настройки слетели кроме настроек Коннекив драйва. Судя по предыдущей проблеме теходдержка месяц теперь будет думать че они там натворили. Может есть способ сбросить настройки ?

 

Вот

 

На 3 он как вентилятор колбасит - звук глушит разговор внутри ) я выше 1 не могу вообще )

 

Тишина полная видимо у Вас что то сломано

 

Согласен. Тишина и на 4.

 

У меня тоже становится не сильно, но слышно вентилятор, и он явно ускоряется, а не как вы писали, устанавливаются максимальные обороты. Там сколько дилений стоит, так сильно постоянно и будет дуть, в auto режиме. Если у вас не так, то видимо у вас что-то сломано)

 

Логично что он ускоряется, максимальные обороты увеличены. Как доведёт температуру до заданной , уменьшается.
У меня вторая G30 , поэтому точно знаю , что ничего не сломано
Да и открыв инструкцию , понятно , что я прав ))





P/S: а вообще техника умная , у меня стоит авто , температура 21 , а/с активен .
Когда надо сама включает выключает кондер (видно по оборотам) , сейчас прохладно - он выключен , хоть и активен.

 

Господа вопрос!
Когда крутите руль на месте или на небольшой скорости, когда разворачиваетесь. Есть какие нибудь механические звуки?

 

Есть, как резина об резину или как скрип/хруст. Не всегда проявляется. Загонял слушать на подъемнике нет звука. На вывешенных колесах получается нет. На яме (колеса нагружены) звук как бы от тормозов или стоек стабилизатора, кто слушал точно место не смог определить.

 

)) и на 3 и на 4 тем более делении вентилятор отчетливо слышно. Мне с таким фоновым шумом ездить не комфортно. Но тут для кого как, предположу что может быть что-то с ушами )

 

Вопрос тогда за чей счёт банкет? У предыдущего хозяина она была на российском аккаунте. Они могли удалённо блок положить?

 

На третьем точно тишина (понятно , что не полная, как воздух дует слышно , но не работу вентилятора) , а если ещё играет Музыка - вообще все комфортно. (Это я специально проверил сегодня , да и у меня все же на 2 делении стоит , а не на третьем как писал выше).
Уши в порядке , ищите проблему у себя

Вот видео записал : https://youtube.com/shorts/I2Ih1dalPCI?feature=share

 

Но кафас работает навигация работает маршруты прокладывает. Нет только пробок и погоды . Из видимого и сервер невидит. И диагностику подключал ошибок по блоку телематике нет

 

Получается не работает только то , к чему необходим интернет?

 

Получаеться. Такое ощущение что на сервере где-то в ручную машину удалили и а заново привязать к конкретному блоку телематике не сделали.

 

Сама машина спутники видит. Отслеживает местоположение свое.при этом в приложении на телефоне пишет что gps у машины отключен.

 

Насколько я понял, у Вас сделан чип и отключены ЕГР. Правильно?.
При таком раскладе конечно же масло не будет так сильно чернеть. Масло очень быстро и сильно чернеет именно от работы ЕГР, т.е. от сажи, которая в выхлопе.

 

Потому что приложение соединяется с машиной через интернет, а интернета в машине нет.

 

Интернет идёт через встроиную симку? Может они симку обнулили?

 

Если снять нижнюю пластиковую панель сразу за местом, где руль (только аккуратно), то там на рулевой рейке в местах креплений есть резиновые прокладки, они бывают начинают скрипеть, потому что не совсем качественная смазка. Можно обновить смазку самостоятельно и понаблюдать, если звук ушёл, значит было оно.
Таким образом я "вылечил" свою прошлую машину, офисный Х5 и машину друзей, которым "милый" дилер уже обещал менять рулевую рейку за несколько килорублей.

 

На моём 2.0D N47 со всей сохранённой экологией масло точно так же как у АВТ долго не чернело.

 

Печальная перспектива.....а чем обсновывали отключения? И что потом дилер говорил? Типа у вас блок глюкнул надо поменять. При диагностике блока предъявляли причину его нероботоспособности?

 

А разве в условиях использования есть ограничения по принадлежности к региону? При регистрации на сколько я помню не было предупреждения о запрете на территории рф немецкого аккаунта. В любом случае остаеться ждать что скажет тех поддержка. Я им предложил създить на диагностику к дилеру они отказали. Жду ответа немцев. Сказали сами будут исправлять удалённо или через дилера.
П.с. а ошибка по блоку должна быть?

 

Единственное что утешает что блокировка явно от их вмешательства . То есть отрицать что незнают от чего по идее не смогут .зависимость прям прямая. Блокирнули и машина стала привязываться к кабинету. Даже есть точное время последней связи машины с сервером