G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Вроде говорили, что это одно и то же, что и g20)

 

Да, только лифтованное
Поэтому к чему здесь его подвеска, которой он собственно и отличается?

Скучно среди иксоводов, да?

 

Ветка Х4 мертвая, похоже, только бабы на них катаются
В X3 повеселее, но там основной холивар между любителями бензина и дизеля.
А тут интересные материи обсуждают) Мне кажется, X не только подвеской отличается. Смотрел недавно 318i, это вообще конкретное говнище по отделочным материалам. Не удивлюсь, если и шумка в иксе получше.

 

Вобщем по теме: сейчас 320d pro торгуется 3.9, 320i edition 2021 торгуется 3.450
Это прям минимум за нал и каско на что можно рассчитывать при максимальном торге.
м340i больше не хотят возить, можно купить м440i за 6.5 =))))))))))) или ждать м240i

 

Интересно, а ведь действительно 340i 0 штук (ни наличия, ни пути, ни производства). Хм, это... да вообще к черту убрать модификации с b58 на 3er и 4er + отменить выход на наш рынок G42! И 330i туда же отправят. На этот раз навсегда.
Когда дела идут настолько хорошо, что грех жаловаться... первое, что делает любой авто производитель — сокращает ассортимент (как моделей, так и оснащения / комплектаций).

 

Мотор на имиджевую модель. Не хотят банальные тройки покупать по цене X5, не те времена((

 

340-ая никому не нужна! Поэтому никто и не берёт. Я бы тоже не взял 340-ю, а взял лично себе 330D. Дизель мне гораздо больше нравится чем бензин

 

Нравятся мне такие безаппелляционные заявления
Зайди на Д2 - там их отнюдь не одна и не две.

 

В масштабах хоть сколь-нибудь значимых продаж, наверное.

 

Зашел. Не поленился, отсортировал по г.Москва и посчитал кол-во 330 дизель и 340 бензин на Драйв2! Могу выложить ссылки на все эти машины!


И вот что получилось:
340 бензин: 6 штук
330 дизель: 12 штук.

 

Это очень круто с учетом того, что в год до 5000 трешек продают))

 

95% машин G20 это 2 литра!!!! Походу у людей денег нет на 3 литра.

 

3 литра это сейчас только для клавишных интернет войнов пускать слюни на них в пабликах.
ну или для людей со своеобразными взглядами и при этом еще с деньгами. Похоже их мало.

 

Да почему. Иксов дофига 30d продается. В ветке X3 почти у всех 30d.

 

Они все 2 литра сейчас Вопрос только, 318i бомжедишн или 320d спортпро со всем галочками в конфиге)

 

Абсолютные цифры нерепрезентативны, на Д2 (как и на форуме) единицы трутся.
Но если хочется обсудить эти цифры, то вот два варианта выводов:
- 330d тоже никому не нужны, считанное количество на Д2!!
- на каждые две 330d приходится одна 340i, это ж 50% от самого любимого двигателя бмвклуба!!

Тебе какой вариант ближе?

p.s. Я не говорю, что 340-х море. Нет, в масштабах продаж всей третьей серии их совсем немного, конечно же.
Но говорить, что они никому не нужны, тоже абсурд.

 

Заметная разница. Пусть 100 за дизель и 100 за вебасто, а что там ещё в pro за 250?

 

потому что объективно избыточная мощность. В денег стоит дофига.

 

А смысл 330/340 брать при таком количестве камер на улицах? Если на треке есть желание покататься, то тогда как минимум М-ку надо брать с ковшами и керамикой.

 

Начинается

С этой точки зрения особо нет, конечно.
Но камеры есть не везде.
Есть загородные трассы, есть магистрали, есть та же М11.
Есть шесть горшков, звук и высокие обороты.
Короче, целый набор вариантов получить удовольствие, если есть желание и возможность+готовность потратить соответствующий бюджет.

 

Синие тормоза, больше колеса, сиденья кожаные с электрорегулировкой, адаптивная подвеска и рейка

 

Вот для этого М-ка на треке и нужна, а не овощ на дорогах общего пользования.

 

Никаких 5т в год сейчас не продают.
Может продавали до ковида и то это были Ф30, а не Г20.

 

Я полагаю, 340 и М3 каннибализируют друг-друга. Разница в тех части на стороне м3, а в деньгах «незначительна».

 

Да-да, уже проходили.
Зачем Pro, если за эти же деньги/чуть добавить можно купить пятерку/XY или еще что-нибудь.
Зачем 340, если можно м3 на треке гонять.

А чо М3-то тогда? Почему тогда не ферру/ламбу или там АМ/бентли?
Юношеский максимализм какой-то

Недавно уже поднимали в топике прошлогоднюю статистику продаж G20 и, ты не поверишь, там были цифры как раз под 5к.

 

Если есть возможность, то естетственно надо что получше брать, а не М3.

 

Ну там разница в деньгах очень большая. Если М-ку рассматривать XDrive, то там ценник в 10 упирается. М340/440 где-то 6-7.

 

Я 14300 отдал на нулевом✋, правда пол года назад где-то

 

330d и 330i какой-то странный (не понятный лично мне выбор), ведь тачка уже налоговая. Какие аргументы нужно использовать, чтобы не добавить на 340i... я фик знает. Минус G20 на B58 только в недостатке баланса шасси, но 90% покупателей (ЦА) этого даже не поймет (никогда).

 

аргумент - один миллион рублей