Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

В итоге взял хаку р3 на 740 дисках…

 

Всем доброго дня.
Продолжу о своем эксперименте с давлением шин RF.
Напомню об авто: Автомобиль BMW X5 G05 Sport Pro на пневме 2020г, пробег 20 ткм.
Летние - Pirelli Zero/21 разно широкие, RF.
Перед поездкой в августе в Астрахань с катером под 2 тонны еще снизил давление на всех четырех в условиях прохладного подземного паркинга на 0,1 до 2,0. В 35 градусную жару температура колес поднималась на ходу до 44 градусов, а давление до требуемых 2,3. Стало еще немного тише. Управляемость не ухудшилась. Звук от прохождения стыков стал глуше.
Вывод: снижение давления в шинах RF Pirelli Zero/21 на 0,3 против рекомендуемого 2,3 на управляемость не повлияла, но зато стало комфортнее на дорогах как в части шума, так и в части мягкости. Относительно повышенного износа сказать ничего не могу, рановато. Но по опыту на Continental PremiumContact снижение с рекомендуемых 2,4 до 2,0 в условиях длительной эксплуатации повышенный износ визуально замечен не был. Вероятно инженеры автоконцернов в угоду расходу и эко нормам завышают требования по давлению в шинах. На идеальных дорогах это вполне обоснованно. Но не на наших

 

Насколько фигово зимой на разноширокой резине? Ломаю голову брать хорошую резину на штатные диски или давить жабу и искать зимний комплект колес?

 

Езжу на такой, зима, вполне норм, из липучек меня устраивает. Было с чем сравнить

 

Нормально на разноширокой
У меня на е70 липучка разноширокая 20-я,китай
На втором мишка шипы 20-я разноширокая

 

Пришло время поменять зимнюю резину (от’ездила уже 6 лет). Стояла одноширокая pirelli scorpion winter, 255/50 r19, runflat. Нареканий не было. Решил для себя, что для зимы - только runflat и без шипов, тк весь пробег - Москва. Посоветуйте что взять в этом размере? Взять тот же Pirelli scorpion winter или что-то поинтереснее за последние годы придумали в номинации runflat без шипов?

 

Но появилась прогрессивная технология SEAL , зачем брать старье RF .

 

Вот такие вроде только есть с этой технологией

CONTIVIKINGCONTACT 7 255/50 R19. Кто-нибудь пробовал?

 

Берите , очень хорошие шины .
Диски будут старые из летнего комплекта 9х19 или новые для зимы 8х19 ?

 

449 стиль, ширина обода 9 дюймов. Сейчас на них стоит старая резина одноширокая scorpion winter (6 сезонов от’ездила)

 

Это из комплекта Х5(Ф15).
Для уменьшения срывов в скольжение и увеличение комфорта , лучше подойдет более узкий диск 8х19.

 

Спасибо, но диски уже есть. Посоветуйте на них резину плз. Конти как писал выше, по новой технологии, взять такие же как были scorpion winter или nokian/michlen чего-нибудь ранфлэт без шипов? Цена не особо важна

 

Для этих широких дисков 9х19 лучшее решение мягкий Конти Викинг 7.

 

Спасибо, выяснил, что они бывают SSR (аналог runflat) и обычные. Ssr дороже на 5к за покрышку.

Только не могу понять, новой технологией Seal, которую Вы рекомендовали оборудованы и те и другие или только те что идут без SSR. Или вообще в таком размере они эту технологию не ставят?

Если не ставят, тогда не очень понятно в чем преимущество conti по сравнению с pirelli scorpion winter - только цена?

 

Технологии ContiSeal нет на этом размере 255/50/19 .
Но она есть в размере 235/55/19 , а для этого нужны узкие диски 7,5х19 .
Например КиК Марвел с ет+35/40 .

 

Ок, спасибо, но диски покапать новые не хочу, получается размер шин фиксирован - 255/50/r19 runflat.

Какие взять - conti vikingcontact 7 rf (без seal) или как были pirelli scorpion winter rf? Или что-то еще?

 

Технологию SEAL можно заменить ремкомплектом жгутов , древнюю технологию RF , лучше на зимние шины не применять , скажется на управляемости .

 

Ок. Если рассматривать не runflat, тогда варианты такие: Pirelli Winter Ice Zero Fr, Pirelli Scorpion Winter, conti wintercontact ts850suv, Conti Vikingcontact 7, Michelin Lattitude alpin, Michelin Lattitude Alpin 2, Michelin X-Ice Xi-2. Что выбрать для езды по Москве почти 100%?

 

Каким образом абсолютно иная технология по принципу работы, может заменить RunFlat?

Что за дичь Вы пишите?

Технология SEAL -это альтернатива превентивным герметикам, которые помогают при незначительных проколах со стороны протекторной части и НЕ БОЛЕЕ!!!

Технология RunFlat -позволяет продолжать движение при полностью поврежденном колесе, без давления в нем.

Как, как Карл, Вы планируете заменить RunFlat технологией SEAL????

 

Добрый день!
Купил G05 на летних разношироких колесах 21'. Runflat. В колее кидает очень чувствительно! Даже сначала испугался за хваленную управляемость этого авто.
Пришло время выбирать зимние колеса!
Прошу помогите с выбором! Брать разноширокие или ОДНОширокие? Хочется уйти от кидания в колее. Или это из-за РФ выкидывает из колеи и стоит рассмотреть разноширокие без РФ?

 

Проверьте давление и сход/развал. Тоже на 21", в колее похуже чем не РФ, но более чем терпимо.

 

Кирилл, у человека осень и необузданное желание поделиться с неокрепшими умами своим сивым бредом.
Он даже забрёл в М тему с советом ставить на Ф95/96 диски 9j.
https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-bmw-x5m-x6m-f95-f96.1394106/page-88

 

Володь, привет!
Он не только в той теме эту ересь пишет, во всех разделах всем одно и тоже, ставьте узкие диски и не штатные размеры с увеличением профиля покрышки «и будет вам счастье». причём диски как правило КиК, а шины Китай
С момента, как он на икса советовал диски от трешки, которые узкие(как он любит), но при этом по нагрузке менее допуска(и в этом по его мнению нет проблем), я перестал пытаться до него что-то донести.
В этот раз просто неудержался, ибо это уже вторая или третья ветка где он «это» пишет

 

Вы определитесь с типом покрытия , по которому придется ездить и температурой .
Вам нужно будет ехать если на дороге будет гололед , а Т-5 гр.ц или вы останетесь дома ?
А если будет еще большее понижение температуры Т-20 гр.ц , вы поедите или останетесь дома ?
Всегда нужно прогнозировать ситуацию в худшем ее варианте(тип покрытия и Т гр.ц) и тогда вам станет ясно , какие шины выбирать .

 

До него бесполезно что то доносить. Ну ладно , в шизоидальном бреду он забрёл на М ветку, там люди более-менее продвинутые, понимают, что он никто иной, как ипанько. Но в обычных темах кто-то в кредит, у кого то первая бмв - и верят же его бреду, а не человеку , который съел собаку на шинах/дисках/колёсах. Конечно у всех своя голова на плечах и свой карман, но тем не менее

 

Слушай, даун. В моём регионе зима, когда на летних не айс, с середины октября до середины апреля. Причём примерно в равных долях Т 0 минус 10 , когда лучше шипы, минус 10 минус 20 , когда +- одинаково шипы/липучка, минус 20 минус 30+, когда лучше липучка. Плюс снегопады и непредсказуемая работа коммунальных служб . И какую резину на зиму ты мне порекомендуешь своим болезным интеллектом ?

пс И ещё вопрос на интеллект. В Питере не мало людей меняют зиму на лето в мае , не скажешь почему и как это соотносится с твоим бредовым советом выше?

 

На одних вы уже ездили Pirelli Scorpion Winter , но лучше выбрать Pirelli Winter Ice Zero Fr или Michelin X-Ice Xi-2 или Conti Vikingcontact 7 . Берите с мягкой боковиной , на ней меньше поперечная жесткость и мягче срыв в скольжение . Давление подберите правильно .

 

Спасибо, склоняюсь к Xi-2

 

Шины какого бренда?

 

Я далеко не спец в шинах, но несколько пунктов вранья уловил:
1. Ранфлэт ремонту не подлежат. На Ф15 за 4 года три раза прокалывал одно и тоже колесо. Все три раза прекрасно ремонтировал, причём сутки спустя, после прокола. То есть машина достаточно долго ездила на спущенном колесе.
2. Ранфлэту нужны только специализированные мастерские. Я все три раза ремонтировал в самых дешёвых.
3. Ранфлэт на порядок дороже обычных шин (т.е. в 10 раз) - это в начале ролика. И в конце ролика - на 50-80% дороже. Я два раза самостоятельно покупал ранфлэт, разница с обычными была процентов 15%.
4. Производители отказываются ставить ранфлэт на конвейере. Обе последних машины у меня были на ранфлэте с конвейера. Самая последняя - май 2021 года.
Ролик явно заточен под рекламу герметика, поэтому и полной правды о ранфлэте там нет.