QX70 Icon 3.0D 2105-2016

когда на ку7 написано 4,5 там стоит трехлитровый дизелек на 250 пони

 

Только не 4,5 а 45

 

ахаха, берем аппарат, потом ко мне, заедем ))))

 

да пофиг, он меня понял

но тебе очень хотелось внести ясность

 

Там явно не сток был... ну не суть, ведро едет хорошо и это факт!

 

Это сразу видно. Будь он новым, может и уехал бы, но недалеко. По паспорту у него чуть меньше 7 сек. А сейчас это просто налоговое неедущее ведро с двумя перделками. Все эти гонки на платках смешные: половина гонщиков со своими V6 и V8 «целуют бампера на 160-200» обгоняют, потом едут как все. Ибо бензобак на глазах опустошается или жена с детьми рядом начинают орать)

 

Незачто

 

Есть такое ))) Меня по пути М5 новая обгоняла раза 3 ))))))

 

Дорого.
Не в смысле твоей цены, а вообще за древний кузов.
Это как с Ауди А6 в соседней ветке, вроде и ничего бричка, но 2,4 хрен кто даст.

 

Хотя нет, дорого)))
Не поленился глянул Авито, 23 машины до твоей цены, именно дизельных.

 

Главное что б кто то за это готов был заплатить.

 

Вы старые атмосферные v6 сравнивает с современными турбомоторами? Тогда сравните v6 на инфинити q50s и свой турбомотор))

 

Кстати, была забавная ситуация в прошлом году осенью по дороге в Крым. У меня тогда был другой GLC 250, в машине 4 человека и полный багажник. На трассе погонялись с Q50, там двое было. И со старта и ходом, довольно заметно от него уходили. Видать немцы гаек с болтами в мотор недоложили Ниссану

 

сравниваю атмосферные V6, ибо как раз на смену им и придумали двухлитровые турбомоторы.

 

Так как же хорошо, если оно 3л дизель с мощностью на 25% меньше не объезжает?

 

Там так сути и не было обьезжать кого-то.... еще раз повторю, на трассе со скоростью 150+ при обгонах и пятилитровые иксы отьезжают.

 

А что за новый мотор 5 литров у бмв, просветите.

 

ну так нужно еще учитывать вес и то, что финик модель 08г. с древним очень медленным коробасом. Чуть выше я написал про свой заезд с 3л дизелем с меньшей мощностью и с меньшей массой. Не помню сколько там весит оллроуд 3л дизель, но думаю примерно кг на 300 меньше финика и я еще был с пассажиром 100кг веса. и оллроуд был с ЧИПОМ!!!, от стока я бы уехал, а так заезд был +/- ровный. И на трассе попадалась Q8 45тди, он ехал сзади, ехали до 220 после 160 он стал отставать.... готов заехать с дизелем 3л, с массой 2100кг и мощность -25% от финика, и наглядно показать, что Вы не правы, и финик уедет. по крайней мере сходу точно

 

Перечисленные опции у этого Ниссана для галочки.
К примеру, камеры360)
Там качество картинке как в тетрисе.

Реализация полного привода тоже для любителей классики Жигулей.


Имхо, победителем он совсем не выглядит)
Но определённые плюсы у этой модели конечно есть.
И благодаря им на неё присутствует хоть какой-то спрос на вторичке.

 

Напомните у кого в 08г. на камерах 360 была лучшая картинка? если через эти камеры не смотреть кино, то свою функцию они вполне выполняют.
Насчет полного привода. У многих авто по умолчанию идет монопривод, а полный подключается, только в основном постоянный передний, а у финика задний, я сам до приобретения много был наслышан про фиговую его работу, а по факту отъездил снежную зиму с частыми поездками по нечищеным трассам, и никаких неудобств я не заметил.
по соотношению цена/набор потребительских качеств, очень достойное авто. Просто у каждого свои требования к авто, кому что важнее.

 

С полным приводом у финика порядок.ни каких проблем с атессой нет,хвостом метет как надо и с раздатками там о проблемах ни кто не слышал

 

Продано?