G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Спасибо огромное!

Аааа, в БорисХоф сказали зеленый. Можно оригинал, можно Nord.
В Автодоме сказали сине-зеленый (изумрудный).
В Балте сказали оригинальный брать, он всегда только синий.
Castrol radicool где-то пишут, что он синий, а где-то, что сине-зеленый.

И кому верить? )))

 

Когда речь идёт о доливе, то это 100-250 мл максимум, так что цвет не имеет значение! Недавно сам доливал, потому что в Москве был резкий скачок атмосферного давления и большой ход температур. Днём тепло, на солнце даже +15 иногда показывает, а ночью заморозки. В общем сначала машина попросила подкачать все колёса 0,2 атмосферы, а следком долить антифриз. У меня в запасе всегда как раз есть кастрол. Вышло чуть больше 150 мл. до средней отметки.

 

Я дистиллят доливаю и не парюсь. Эти 100 мл погоды не делают.

 

Может как то по особенному айфон кладете в слот зарядки? Поделитесь секретом.
К какой то стороне ближе? Или выше может?

У меня что 10, что 11, что 12 - кипят, и заряжаются 5-7% за пол часа максимум.

 

У меня тоже все норм и 12 и 13 , не греются и заряжаются (ну не так быстро конечно как хотелось бы)

 

До 100% часов 20?
Какой стороной телефон в слот кладете? За пол часа сколько заряжается? И что , прям не горячий? А вы пробовали реально зарядить телефон, а не просто на пару минут проверить?
Пару минут и у меня все ок!

 

Может если класть как по видеоинструкции, то норм заряжается? Но ведь он в движении все время сползает вниз..
В комментах тоже у всех греется

 

1-е может быть неисправность самого устройства, 2-е телефон может греться сильно во время зарядки, причём это чаще касается сегодня именно беспроводной, если на нём в фоне, или тем более с включённым дисплеем, работают приложения, постоянно использующие геопозицию, или что-то скачивающие., 3-е чехлы! Толщина, материал, всё может иметь значение!
Рекомендую проверить два последних аспекта. Если не они, то 85% - это неисправность блока зарядки.
Сам по себе он греть телефон в процессе зарядки не должен сильно, т.к. по факту весьма маломощный.
Ну а 15% - это разное понятие о «сильном нагреве» у всех пользователей.
Однажды в горах я катал на сноуборде с дроном в рюкзаке, сам дрон в пенопластовом кожухе. Каким то образом я его не выключил и так прокатал порядка 30-40 минут, а когда открыл рюкзак, почувствовал прилив тепла от туда. Дрон был просто раскалённым, что его было больно брать, я испугался, что спалил цпу ему (там даже стоит мини вентилятор, как у компа, охлаждающий процессор), но обошлось. Телефон бы такое мог точно не выдержать.

 

Кладу по центру и двигаю от себя до упора, главное экраном наверх). у меня штатные чехлы всегда силиконовые, хз влияет это или нет.Регулярные поездки СПб-мск он выдерживает, достаю только на заправках. Шторка открыта всегда. По городу я хз за сколько он заряжается, но по ощущениям не садится с карплеем - мне достаточно

 

Вован, разобрался! Спасибо!
Устройство исправное 100%, т.к. вторая машина и все тоже самое, чехлов нет.

Сейчас провел эксперимент, положил как по инструкции, ближе к верху - не греется (точнее греется разумно), зарядился за 15 минут на 6%.. Но он постоянно сползает, я хз как так ездить чтоб он не съезжал вниз, а там он точно кипит и не заряжается толком. Чуть порезче тронулся и он внизу.
Или подставку какую нибудь надо приколхозить или на стоячей только заряжать!?

 

И че не падает вниз в движении? Может и не падает потому что в силиконовом чехле?
Вот это открытие для меня, спасибо.

 

Выходит, что нужно значить что то нахолхозить туда, чтобы тело не ёрзало.
Конечно представленные новые типы таких зарядок автопроизводителями, когда телефон не только не ёрзает, но и лежит с наклоном, чтобы было, если что, можно быстро глянуть в экран, куда лучше, чем вот эти вот скрытые варианты.

 

Смотря как двигаться естественно) Но в обычном движении лежит как Ленин. Да чехол однозначно добавляет цепкости, я всегда с ним - мне не удобно без чехла пользоваться. Сейчас хожу с резиновым от окраса Лампаса, он чуть тоньше оригинального

 

Когда еду куда то по трассе , всегда лежит в слоте. Задней крышкой вниз.
По городу тоже всегда там.
Заряжать 100% не было необходимости пока что.

 

без чехла?

 

Без

 

Добрый день, товарищи. 530d 19г в прошлом году делал каско без франшизы с гапом за 115 в СОГАЗ при оценке 3,5млн. Сейчас лучшее предложение тоже от них но уже за 145( менял лобовое и перекрашивал задний бампер, из-за этого подняли) с такой же оценкой. Мой агент помониторил другие страховые и лучше, чем 150 не нашёл, но при оценке в 4,0млн. Вопрос: кто за сколько делал полис в последнее время и реально ли уложится в 120? Просьба подсказать контакты страховщика.

 

РЕСО при переходе к ним от другого страховщика - дают нормальную скидку

 

Машина 21 года 530d lci,лазерные фары с двумя синими полосками ..стал замечать что после мойки потеет не сильно одна фара . На до ресте этой проблемы не было за полтора года эксплуатации (((

 

Ничего страшного, это пройдёт.
У всех у нас они потели (и на доресте тоже)

 

Тинек вроде активно сейчас на рынок лезет, посмотрите что предложит

 

За 4,5 года фары не потели ни разу, зуб даю!

 

У меня 93 тысячи, при цене 3,4 млн без франшизы, с двумя раздельными платежами (авто не кредит и не лизинг), две детали без справки, стёкла безлимитно, причём перед продлением покрасил бампер и поменял лобаш. А так расчёт предварительный был 85.... СК Согласие, стаж мой 20 лет, второй водитель вписан стаж 14 лет

 

У меня потели (но не сильно) , ещё с f10
А на ресте (особенно зимой) почти у всех )

 

Пройдёт )??это как ?

 

Так
Как раз левая и правая фары

 

Вот вот пройдёт когда продам ее по ходу )

 

Перестанет потеть со временем. У вас же не капли там (это гарантия) , а просто запотевание - это норм