Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Да

 

Всем привет!
Села батарейка в ключе, заменил на новую. Но Машина каждый раз все равно пишет, замените элемент питания.

Может какой то обряд надо произвести?
Кто то сталкивался???

 

Никаких обрядов. Просто выкинь батарейку и купи еще раз новую. Плоские батарейки часто попадаются бракованные.
Я менял в ключе. Все заработало без проблем.

 

+1 мутные батарейки ноунейм лучше не покупать. попадал тоже так.

 

Не?)

 

Все намного проще, сам менял недавно
https://www.dns-shop.ru/product/99596bbba1f93330/batarejka-litievaa-duracell-cr2032/

 

У тебя дорогущщие антидетские...)

 

Ужас, два литра бензина за батарейку

 

Вот не панацея эти дюрасель и энерджайзер - всегда только их покупаю.. недавно вставляю в брелок от ворот новую - не работает, думал брелок умер. Померил тестером: половина батареек не вытягивает на номинал и близко. Куплены недавно, сроки там какие-то 2030год и тп
Ну не с..ки?)

 

На что поменять турбак? Может ездил кто на турбо s гибрид? Что то не могу найти альтернативу.

 

турбоС теперь не самый быстрый (и не самый дорогой) каен. турбоГТ сильно быстрее и на прямой, и на круге. причем быстрее не только турбоС, но и уруса, х6м и чего угодно. но подозреваю, что ожидание больше года

 

С удивлением узнал, что тест-драйвов у московских дилеров нет. Машин в наличии в салоне тоже почти что нет. Прокатится-пощупать близкое к тому что хочется заказать не получается. Это нормально по нынешним временам? Заказывать авто за 10+ млн по картинкам....

UPD: Истины ради внесу поправки. Нашел в Мск у дилера тест-драйв того что нужно

 

Нормально, 15 лет назад заказывали по картинкам и ничего, даже не 15, восемь (макан), все нравилось)

 

Глючит регулярно. А сегодня - новый прикол:

 

Вопрос не в самом быстром, а комфортном и очень быстром

 

Мне кажется после каенна вообще выбора почти нет.
Астон DBX (мелкий вроде, не сидел)
Урус (спорный вариант для комфорта)
Бентайга V8 (и быстро и очень комфортно кстати, мне оч понравилась)

Что ещё может быть?)
Электрички разве что, типа е-трон...

 

Я ездил на Турбо S гибриде, причём крепко. Очередная шляпа. Дорого и не едет. В моменте компы F95/F96 лучшие в классе. Если для Вас по статусу бимер не зашквар, то это лучшее решение, чтобы получить правильных эмоций.

Либо брать турбо s тайкан, если бренд Порше в приоритете, но он тесный, не статусный и скоро будет унылым как позапрошлая модель айфона.

 

W12 бентайга же ещё.

 

Я вот не очень понимаю, как можно на компах F95/F96 ежедневно ездить по мирским делам. Наверное, я пока не на том уровне, чтобы воспринимать авто исключительно как генератор фана 90% времени мне хочется, чтобы авто было тихим, комфортным, безопасным, понятным в управлении и практичным. И 10% времени мне хочется от него эмоций. Может по этому мне пока не очень зашли Ауди - они на 100% дают комфорт, но не дают совершенно эмоций. А Эмки, ещё и компетишн, это 90% фан как по мне. А ежедневно мириться с жёсткой подвеской, малым запасом хода, нервным поведением на дороге, которое не даёт расслабиться и провоцирует на драйв.... по мне такое себе удовольствие.
Но каждому своё.

Пару дней катал такую в мск, в конце того года, ещё дорест тогда был.... По мне так V8 лучше. Восьмерка лучше звучит (w12 тихий как партизан), не такой тяжёлый (морда не плужит в поворотах) и при этом более взрывной что-ли, трудно это объяснить, но w12 во всем плавный, степенный, неторопливый. Он может быстро, но будто бы не хочет. V8 более злой и спортивный. Бэнтли он больше подходит, как мне кажется, тем более шасси хорошее, пожестче чем Q7 и хорошо рулится (с активными стабами тем более).
Как то так.

 

Я ездил на Урусе пару дней, и был удивлён насколько он комфортный. Я тогда на Bmw m5 comp ездил. Урус точно мягче f95/96.
А так ещё gle/gls 63 можно посмотреть, там все отлично с комфортом. Спорта правда мало.

 

Вот ооочень спорно, что новые GLE 63 мягче... Не знаю, может мне так повезло или машина была неисправна, но я вообще такой жесткости от мерса не ожидал. Но на Урусе пока не ездил, никак не соберусь на пару дней взять, так что я пока в роли диванного критика))

Я бы Кай Турбо рестайл дождался, имхо ну нет у него конкурентов по совокупности качеств. Х5М / Х6М эмоциональный, но с комфортом беда.

 

А что, можно прям на длит тест взять Урус?

 

65-70 тыс в сутки - пара прокатных контор московских

 

GLS 63 очень комфортный, неужели GLE сильно отличается по подвеске?
Если Кай GT такой же по жесткости как GTS то я бы его рассматривал. Либо Турбо С (не гибрид) который наверняка появится после рестайла, как на Панамере.

 

Вечная тема…

Если быть в тренде, то BMW iX50m

Конкуренты физически отсутствуют (пока)

И заплатить за квоту на Пуросанг, терпеливо ожидая счастья..

 

да фигня все эти быстрые сувы, сотканы из компромиссов

 

Тем не менее, у каждого тут есть

Очень скажу приятно бывает сесть на пневмо-диван м50i после ГТ3...

 

а на х5м после гт3 как?

 

А на пружины совсем не хочется...

 

Владельцы GTS в текущем кузове есть? Как Ваше мнение? Плюсы-минусы авто, если кратко.

На тесте был. Быстро, но не вау. Обещают март-апрель.

Xочу V8