E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я за тигуано

 

Эпопея с лампой 4х4 закончилась
https://www.drive2.ru/l/600500200728954426/

 

В подлокотнике бокс под вещи или какая-нибудь хрень типа под телефон?

 

У меня двойной подлокотник. Снизу (вместо чейджера) бокс под вещи, сверху адаптер под телефон. Но я его не снимал. Снял только подстаканник

 

тут плясок побольше )) вон уже 1250 страниц все угомониться не можем ))

 

Смазку в стабы? Может их проще выбросить, какой в них смысл со смазкой?

 

Андрюша-ты хоть не прикалывайся

 

Как говорит Женя из Ростова, смазки много не бывает!

 

Мне тут недавно при замене этих самых втулок, их жирно смазали. В прошлый раз это были опорные резинки задних пружин, я чуть умом не тронулся, пока появилось время, заехать на сервис, найти причину и обезжирить эти резинки. Ну что могу сказать, любое прохождение поворота и дальнейшее движение руля вправо/влево сопровождаются чарующими звуками новой, скрипящей по железу резине. Никак не найду время заехать, выразить признательность механику, но обязательно при случае это сделаю. Причем механик тот же. При замене присутствовал, спрашиваю зачем мажешь? Не не не не не не не, это же не силикон, а специальная смазка! Ну думаю, ладно, может действительно "специализированная смазка для втулок стабилизаторов BMW", ага, специализированная.

 

У БМВ существует специальная смазка для облегчения установки резиновых изделий (втулки, сальники), но она полностью испаряется.
Называется она заковыристо, Вспомогательный инструмент 250 мл 83 19 2 405 829.
Смазка Circo Light, по сути нафтеновое масло глубокой очистки, по виду ближе к скипидару.

 

Цеж мыло хозяйственное, но с германшины.

 

Да вот нифига. Мыло эффекта фиксации резины к металлу не даёт, а эта гадость даёт, типа вулканизации заявляется.
На неё сайленты резиновые без обоймы ставят, втулки стабилизатора и прочее, где сначала нужно скольжение, а потом нужна фиксация.
Перед использованием жидкости поверхности обезжириваются.
Хочу попробовать поменять скобы на стабилизаторах, резинки с использованием жижи, надоел скрип при проезде лежачих при температурах ниже нуля.
Просто замена резинок на новые эффекта не даёт.

 

А сам телефон есть?
Ps. за сколько покупали датчик? Новый или б/у?

Спасибо за инфу, у самого утром после простоя месяц загорелась эта лампа. Больше ничего не горит на приборке. Ошибки пока не читал.

 

А сам стаб мерял? А то может его проточило уже и все это мертвому припарки

 

Да не сточило его, у меня пробеги не те, чтобы его стачивало. Не так давно снимал скобу и втулку, всё было норм.

 

Телефон есть.
По датчику: оставлял ссылку, читайте

 

ставил обратно то не на вывешеную? ))
Зы у меня на прошлой машине полики дико скрипели пока дырки с сосками не сделал и смазку вкачивать не начал переодически ) там такой звук был как тяжелые ржавые ворота открывают )) на каждом лежачем офигивал ))))

 

Ладно, посмеялись и хватит.

 

сломалась скоба патрубка интеркулера

 

И что? Велосипедную спицу в руки и плоскогубцы.

 

возьми с WAGa она 150 р стОит и ни чем не отличается.

 

Некоторое время назад появилась проблема с подтекающим маслом. Дизель 3л. С левой стороны по ходу движения двигатель весь в масле, течет сверху. В теории, течь может из-под клапанной крышки, но думается мне, что это заслонки, так как пробег уже 200к. Поскольку про них я уже начитался, то собрался их удалить, но не тут-то было - механик в сервисе сказал, что удалять не будет, так как это противозаконно (Швейцария, ёпт...). Удалил бы сам, но нет гаража, а на улице это делать тоже... противозаконно Короче, надо, получается, заменить впусковой коллектор.
И вот возник вопрос: у меня впуск с электрическим управлением? этот: 11 61 7 809 671? Вин WG30502.
В продаже попадаются какие-то неоригиналы, но они почти все вот такие (видимо, с вакуумом):

фото коллектора (open) фото коллектора (close)

В объявлении куча номеров, и вышеуказанный номер тоже имеется, но чувствую где-то есть подвох.

 

а почему нет?

 

Можно и на улице выкрутить, пойти домой и там заглушки вставить ) или от старого м57 взять который сразу без заслонок ) новые м57 2.5д вроде тоже без них )

Резинки на скручивание работают )) получится потом когда опустишь, что они уже будет в скрученном положении ) с одной стороны так пожесче, а с другой приедут быстрее )) зы полики в этом плане лучше, они на скольжение работают и пофиг как ставить )

 

Говорит, что это делать на улице противозаконно. Порядки у них в стране другие.

 

Ты бы фото своего коллектора скинул.

 

странно, у нас вроде самые гнусные порядки но кому нужно на улице крутят )) жижи только с асфальта за собой убирать им приходится )
Но если действительно так то в гараж к знакомым наведаться нужно )) ну или найти сервис с гастриками которые все сделают сами )

 

У меня в контракте написано, что ремонтировать автомобиль на моем парковочном месте я не должен. Поэтому возле дома точно не буду.
Там же только заглушки нужно установить? Все остальное остаётся на месте? Сажевый будет прожигаться?
Фото постараюсь на днях сюда скинуть.

 

это же не сайлентблок, и не торсионная подвеска, и стабилизатор вращается в этих резиновых втулках вместе с подвеской. него и назначение, снижать перемещение одного колеса относительно другого, а не относительно машины.

даже ТИС не требует "затягивать на нормально загруженном автомобиле", как в случае с сайлентами в дргих местах.

 

В чём противозаконность осуществления неких манипуляций с принадлежащей тебе собственностью, если это не создаёт неудобств окружающим? А капот открыть законно? А проверить уровень масла и пр. жидкостей? А долить - законно? Где граница этой "законности"?

У меня (был) с электроуправлением, выглядел примерно вот так:


ПыСы.

Это не "противозаконно".
Это нарушение условий контракта: может повлечь (послужить поводом) расторжение контракта - но никаких санкций со стороны "закона" тут при всём желании не притянуть.