Бмв х5м блек файер эдишен

Как выше написали 3,5-3,7 за неё дадут, ну и плюс 400-500 её продажная цена. Рынок таких машин - новая и задорого или б/у и тем более предыдущий кузов и за дёшево. Смысл брать её за 6, если эти 6 могут быть первоначальным взносом на Новый Х5М SE, цена которого при трейдине и кредите 10,5-10,8 и платёж 40 тыс в месяц. Так ты получаешь совершенно другой уровень и ликвидный для продажи авто через 2-3 года использования.

 

Если кредит на 5 лет, то платёж это около 2% от тела кредита, а 10,5-10,8 такой текущий ценник на эти машины, заедь к любому дилеру, поговори-поторгуйся, замотивируй и будет счастье))

 

Удачи в продаже)

 

А у вас есть понимание, сколько машин был тираж этой серии?
Все-таки, я бы не стал приравнивать BMW из ограниченной серии (вашу) к лимитке (cs, gts), потому что в отличие от доработок в лимитке, у вас только косметические изменения в экстерьере/интерьере, то есть по факту чистый маркетинг.
Завод в таком случае может хоть каждый день новые лимитки выпускать, меняя цветовые сочетания кузова и салона.

 

На самом деле тут всё просто
За 5 отойдёт - хорошо
Нет - 4,5 в трейдин

 

А что даёт блек эдишен ? Я чёт не пойму

 

Нормальная цена.
В трейд-инн как оценивают, по рынку и скидывают процент, чтобы при продаже накинуть?

 

Россия! страна возможностей! даже такое неграмотное чудо может на х5м заработать! или автор его в лотерею выиграл? (бабушка в москве умерла...)

не понимаю, кто вообще на митинга против Путина ходит? или вы бентайги хотите продавать?

 

Автотека научала что крутить пробег глупо и бессмысленно. Зато машины с маленьким пробегом стояли стоить дороже новых )

 

Нет, просто некоторые хозяева хороших авто попали, когда под их вин номера дрова выкладывать начали)))

 

берут по рынку самый низкий ценник, скидывают еще процентов 10-15. но тут пробег адский. скинут еще больше и нет смысла спорить. рынок покажет.
может машина и ухожена, но это спортверсия кроссовера, на нем не ездят в булочную и пробег 100+ это очень уж много. поэтому те же гелики стараются на 50-70ткм скинуть, ибо под сотку там уже спроса почти нет, а более 120-150 только в капотне можно сжечь.

 

конечно не нужен. он самый простой дизельный стоит дороже х5м компетишн.
рынок расставит все на свои места.

 

Да не научила она этому.
Владельцы тойот, например, теперь проезжая 10 тыс меняют масло сами, а к дилеру едут на ТО через ещё 20, скручивая их назад.

 

Да много кто попал. И обычный человек, который ткнкл кого то в пробке, ему по каско поменяли фары, капот, бампер (выплата 1 млн), и теперь он свою тачку только ниже самой нижней цены не отдаст. А гавно, намотанное на столб с подложным вином вскинули смотреть и кто то купит.
И теперь куча потенциальных покупанов, насмотревшихся шолохова, звонят и ужасаются - крыло крашеное…
А салоны прочесали всю эту тему и врубили свою маржу до небес. И если раньше отдать им свою тачку и не терпеть дебилов стоило 100-150 тыс, то теперь 500…

 

Ещё стопфилтьры есть но это совсем отбитые