G01 Дизель vs бензин

Тарахит, да. Но уже не воняет((

 

Я сейчас, как никогда остро, чувствую себя нищим говном на тачка за 5 млн. В осознании того, что похоже, никогда не куплю себе RS6 или X6M.

Показатель богатства, это 100 млн валюты в швейцарском банке, небольшой замок и рудник в зимбабве. Остальное это пыль.

 

Вы не поняли) Обидно мне, как владельцу трехлитрового ведра))

 

ничего удивительного. Чем больше масса сравниваемых машин, тем больше будет преимущество дизеля перед бензином и 6 цилиндров перед 4-мя. Ну а сравнивать по забавам Асатура что-то вообще бессмысленно. Машины на разных колесах, с разным уровнем комплектаций (массы) с разными программами прошивки, разными условиями заездов и пр. ...Это как теплое с мягким...
Если говорить конкретно о G01 (подолью), то альтернативой 30d может быть только 40i. Всё остальное, лишь кроилово. 30d для людей рациональных, выбирающих умом. 40i для эмоциональных, способных оплачивать свои желания Ну а вся эта фигня от владельцев 30 и тем более 20i о "тарахтящем и дымящем" дизеле (говоря о B57) - это (если по чесноку) лишь для оправдания собственного выбора вызванного недостатком средств на 40i

 

А! Ну, это Вы зря)))

 

Ты уже давно свой мозг прошпокал, ещё в утробе. Рождённый ползать летать не будет. Тебе никогда не понять, что сравнивать дизельные 1000 об/мин с бензиновыми 1000 об/мин - тупое занятие для даунов. Так что не напрягайся больше. Всё равно, кроме очередных сероводородных выделений, ничего путного не выдашь.

 

Наложи графики один на другой и "всё увидишь сам"(с). Только болезнь твоя этим на излечится, она уже навсегда.

 

По-моему, на этом форуме, так как Вы не напрягался ещё никто. Аж беспокойство возникает, как бы у Вас инсульт не приключился

 

Ага. А инженеры - так, погулять вышли. Ну-ну.

 

Про лучшую экономичность дизеля тут никто и не спорит. Зачем впустую лишний раз сотрясать воздух?
А вот на счёт "быстрее" - это мимо кассы. См. посты #10259, #10494 и включай мозг.

 

Разрешите небольшое уточнение?

 

Не дождётесь.

 

А чего не спрашиваете, не ездил ли я на КАМАЗе (там ведь тоже дизель) или не летал ли на МИГ-31 (там мощи ещё больше), например? Детскими пиписьками мериться - это не ко мне.
Я вам конкретные факты предъявил с конкретными сравнительными циферками. А вы мне - ездили/ не ездили. Сколько блондинок ездят на 3-х литровых дизелях и что? Много мозгов им эта езда прибавила?

 

был пример уже с полностью идентичной трансмиссией, когда все орали, что ГП у дизеля другая.
в итоге, если тупо поменять мотор и оставить трансмиссию все без изменений (вроде так самое корректное сравнивать моторы) получаем, что инженеры бмв дали дизелю короткие передачи )) СИГ, ты просто находка для ученых

 

Это прям сейчас очень умно было
и смешно

 

Воняет конечно.

 

Вы мне буковки в интернете лепите, не более. Я на g01 ездил на обоих моторах. 3.0d гораздо интереснее и немногим дороже (при сопоставимых комплектациях, чуть ли не дешевле). Я уже вообще смысл ваших постов потерял. 3.0d быстрее до 100 и до 200 по итогу, экономичнее, более востребован на вторичке и легко поддается чип тюнингу. Что вы тут доказываете реальным пользователям не понятно.

 

Умоляю, расскажи, где деньги на машину взял?

 

что вы все дураки и не умеете сводные таблицы в эксель делать )

 

Меня запах бензина по утрам на прогреве раздражает куда больше

 

Так вы разберитесь сначала, о чём тут речь, а уже потом...
Я никогда не спорил с тем, что для многих "3.0d гораздо интереснее и немногим дороже (при сопоставимых комплектациях, чуть ли не дешевле)". На вкус и цвет, сами знаете что. Также глупо было бы опровергать тот факт, что "3.0d быстрее до 100 и до 200 по итогу, экономичнее, более востребован на вторичке и легко поддается чип тюнингу". Не в этом спор.
Проблема в том, что подавляющее большинство дизельфилов слепо уверены и с пеной у рта пытаются доказать, что преимущество конкретной модели BMW в лучшей динамике до 100 связано исключительно с дизелем, особенно с его "могучим моментом на низах". Я же утверждаю, что дизель, как таковой, тут совершенно не при чём. Просто баварские инженеры-разработчики за счёт подбора длины трансмиссии специально сделали F25 и G01 с дизельным силовым агрегатом более быстрым, нежели с бензиновым. Из маркетинговых ли, из каких-то других побуждений ли, здесь это не важно, просто так решили и так сделали. В доказательство такого решения я выложил кучу примеров (см. пост #10259), когда те же баварцы на абсолютно одинаковых своих моделях при прочих равных (модель, год выпуска, максимальная мощность, масса, тип и число передач КПП) делали более быстрой бензиновую версию, а не дизельную. Спрашивается, куда же в этих случаях девались все "прелести" дизеля?
А в ответ, как всегда, видим одни и те же заученные мантры дизель-фанатов, сплошной флуд короче и ничего конкретного.

 

Неужели у тебя изъял? А до тебя это только сейчас дошло?

 

Так и есть. И ты сам это доказал. Графики построил, а наложить один на другой для корректного сравнения так и не сумел. Ну и кто ж тут дурак, если не сам?

 

ты

 

Бывает

 

Когда отсутствуют фактические аргументы, а слепая вера затмевает разум, другого ответа и быть не может.

 

Железобетонная ответка.

 

Какие такие модели bmw с 2.0i быстрее 3.0d?

 

Вы с какой горы спустились? Где я говорил, что "bmw с 2.0i быстрее 3.0d"? Проснитесь уже наконец. Даже медведям ещё рано в спячку уходить.