G01 Дизель vs бензин

Б57 тоже похоже последний дизель бмв.

 

КМК вообще Б серия последняя

 

Я, видимо, пропустил момент, когда бензин, жрущий в 1.5 раза больше дизеля и выделяющий свинец стал более экологичным.

 

А я сомневаюсь. Вернее, никуда он не денется. Это курица, несущая золотые яйца. Если бы не было 30d, я бы на бмв не смотрел.

 

потому что он не способен на большее! с бензина с атмосферы снимают более 400 лошадей, а убери с дизеля турбину и он превратится в черепаху, даже 4-х литровый.

 

Способен ( чип вам в помощь). ZF трансмиссия не выдержит

 

Запросто. Б серия уже лет шесть на конвейере, что для бмв многовато и о новых поколениях двс не слухом не духом. Только TU.

 

Это особенность дизеля, ему воздуха нужно больше раза в два- три. Поэтому без турбины сейчас никак.

 

Точно пропустил. Когда в бензине был свинец ты еще не родился.

 

Какой чип на атмодизель и почему зф не выдержит, о чем ты?))

 

А может и не экология, процентов 100)) Бабло)

 

Бл… даже не знаю, за что теперь топить-то, прощаюсь с дизелем беру бенз . Лучше, наверное, вообще в эту тему не заходить) но дизель красавчег

 

Да ладно вам)) лет 15 назад у ауди был дизель 6 литров турбо на 500 л/с

 

Zf под 1000 Nm держит точно

 

Да, особенно учитывая то, что их всего было три (М, N и B) + S ещё

 

Не перегибай.

 

Интересно почему его сейчас нет, видимо что то пошло не так..)

 

Ты серьёзно считаешь, что на sq7 атмодизель???? Zf8hp90 больше 1000нм не держит конструктивно, на sq7 900нм.

я худею

 

картельный сговор)) и по ходу он никому не нужен)))

 

Почитай внимательно сообщение на которое ты ответил и что ты ответил, а потом посмотри мой комментарий твоего ответа) и при чем здесь вообще SQ7?)) могу тебе снова написать, о чем ты?)))

 

Это факт. Больше новых дизелей не будет.
Бензинки - будут.

 

Читай внимательно, там изначально шла речь о sq7 и почему дизель «всего» 420 лс.

про трансмиссию: прежде, чем что- то пукать, читай матчасть

 

Прям пукать?)))) Друг мой, про SQ7 я и упомянул в этой теме)) т.к. накатавшись на комфортном бегемоте Х7 30d на ст.1 хочу поменять его на, что то более резвое, ибо появилось желание получать эмоции не только летом от m3 e93 в 630 сил на компрессоре G-power, но и в другие времена года, поэтому делал выбор между SQ7 и Х5М f95, и сделав тесты обеих машин остановился на последнем, т.к. SQ7 прёт, особенно, если сделать ст1 и получить 500 сил, но даёт эмоции и прёт ещё сильней Х5М))

 

Кто спорит, х5М просто не может не переть, это совсем другая лига

 

Ждём B63?

 

https://www.motor1.com/news/536547/bmw-no-hurry-discontinue-combustion-engines/amp/

А так согласен, бензин нужно очень и очень долго дорабатывать, дизель и так хорош

 

Дизель в глухом тупике давно. Не зря Б поколение сделали из новой бензиновой базы.

Бензин хорош и имеет запас для развития. Плюс легче гибридится.

 

Уверен, что 8 цил останется лишь у больших М. Но вряд ли s63 получит преемника. И так зашкал по ТТХ.

 

Дизель в некотором стопоре из-за экологического скандала, не более. Унификация происходит в целях экономии. По динамике развития, в последние 2 десятилетия, дизель значительно обошел бензин, перебравшись с тракторов на премиум и около спортивные авто.

 

БМВ задолго до скандала плюнула на 8 цил дизели. И само новое поколение не ориентировала на дизель. Потому 30д и 50д остались на старом уровне по сути. А в это время бензинки ушли вперед.

По факту тракторы в ступоре технологическом лет 20. И давно было понятно, что будущего у них нет.