F10/F11 Клин мотора N52B30AF

Если хоть одна буква в индексе двигателя отличается - регистрацию замены в ГАИ не сделают.
По стуку: когда появился стук? сразу при выезде? или успели покататься?
Бывает что и совпадение с посещением сервиса, а бывает и очумелые ручки. Но доказать увы не получится - экспертизу ПО ДВС (на котором выполнялись манипуляции) проводить некому

 

Вырезание ката палюбасу незаконное действо, посему экспертиза не нужна, официальным путем пойдешь - без авто останешься.

 

Найти модификацию двигателя как в птс. Не думаю, что это большая проблема в наше время. Качественный капремонт V6 после маслянного голодания это ближе к 400р получится. Оперативно реализовать старый двигатель можно в пункт металлолома.

 

Там точно на блоке выбиты последние буквы? Я уже точно не вспомню но вроде на блоке выбивают только модель блока а модификацию мотора клеют на наклейке, потому что блок одинаковый для всех а навеска разная.
Пенты проверяют то что выбито, наклейку не смотрят.

Клин мотора из за гидроклапана. Эти моторы будут дохнуть бесконечно пока там будет стоять этот клапан.

 

Сейчас проверил на блоке b25, нет там модели мотора вообще, только номер двигателя, этот номер должен быть в ГТД. На наклейке указано просто n52 и объем мотора 2.5 или 3.0
Если пенты встанут в позу то это их проблема, думаю это легко можно доказать.

 

Марка и номер двигателя написаны на табличке в районе 3 цилиндра смотрите внимательнее.Вот фото. Сверху номер внизу марка двигателя. N52B30AE это мотор без DISA.

 

Это модель гбц а не двигателя. На моторе другая маркировка.

Я кстати не удивлюсь если в птс вписали номер гбц, там девочки сидят и порой пишут полную ересь в официальных документах. Если так то скорее всего придется делать экспертизу, после этого вносить изменения в птс. Хотя вроде калининградка, должны с завода вписать как надо. Но если даже и так то достаточно перекинуть свою гбц на новый мотор и вообще отметок делать не придется.

 

Ну тебе виднее.

 

1) По катализатору. Почему его вырезали на детском пробеге меньше 160-и тысяч км? Или это развод сервиса, или скрученный пробег/какие-то проблемы с мотором были. Всё-таки трудно поверить, что такая рабоче-повседневная Машина как F10 накатала за 11 лет 160000 км.

2) Версия с гидроклапаном очень рабочая. Пусть посмотрят на двигателе заводской он стоит или менялся.

3) Выручить что-то от старого двигателя можно только разобрав его и продав всё живое.

 

Ну покажи тогда куда смотреть если умный такой. Второй блок осмотрел, модели мотора на нем нет. Перед носом разобранный лежит. На втором все тоже самое.

 

Яндекс в помощь

 

Видать у меня особенный без номерной мотор

 

Многие упоминаю клапан на этом моторе, так каково было его состояние?

 

Доброго утра

подскажите, а где найти хороший контрактный N52B30AF

 

По разборам. Прозванивай

 

посмотри личку