Porsche TAYCAN. Soul, electrified.

так и есть
Спорить бесполезно

 

А чего не так? Панама - вполне себе для семьи была. Сейчас Тайкан справляется с той же функцией

 

Еще раз: у каждого свои понятия о "семейном авто", не хочу разводить флуд на пустом месте. По размеру салона и багажника Панама и Тайкан вровень? На Тайкане можно с семьей в Питер сгонять? А зимой с лыжами и снарягой вчетвером в Сочи на Красную Поляну?

 

Как мне кажется, автомобиль для путешествий и семейный это разные авто. Если семейный это детей в садик-школу отвезти, то тайкан вполне себе.

 

Как мне кажется, тайкан спорный выбор для путешествий не из-за размера, а из-за типа двигателя ⚡️

Речь была именно про сады-школы-спорт-магазины.

 

По размеру салона - тайкан поменьше панамы, но детям сзади норм. В Питер на Тайкане сгонять можно, но геморно, а в Сочи - только поездом отправлять. Инфраструктуры для зарядок у нас по стране ещё Мало, особенно - быстрых зарядок

 

Тут проблем нет

 

Тоже подумываю жену пересадить с Панамеры на Кросс, но понимаю всю непрактичность затеи.

У меня пёс мелко-средних размеров, так он в Панамере в ногах у взрослых детей сзади свободно ложится, а в Кроссе там в эти выемки в батарейке для ног уже фиг залезешь)))

В общем, по внутренним габаритам это все очень близко к трешке БМВ, несмотря на внешние как у большого РР…

А так прикольная тачка, единственная по сути в своём сегменте люкс-спорт-электро сегодня…

У БМВ и Мерседеса пока большие электрички на подходе типа EQE/EQS, вот iX4 только если получится сделать поспортивнее, а не как корову…

 

У меня кавалер спаниель - прекрасно в ногах у детей размещается сзади

 

Мой в два раза тяжелее, и в четыре - толще….

 

Тогда - вопрос

 

Парни, напомните, на электрички в Москве такой же транспортный налог+роскошь, как на бензин?

Т.е. на Тайкан Турбо 625 лс х 150 р х 3 = 282 килорубля?

 

О, сам нашёл - освобождение от траспортного до конца 2024 г!

Неплохо

 

а на тест тайканы где-то есть? Позвонил пцм, спорткар - нифига, мол пандемия и тестов не делаем. Попробовал забронировать через порше драйв - там три тайкана, у двух пробег больше 15, второй больше года катается, что не позволяет им сдать в аренду ни один из них

Есть октан, но 79 тысяч за день как-то многовато, учитывая, что хочу для жены 4с, турбо эс ни к чему явно ей, еще понравится)

 

Скачиваешь приложение Porsche Drive, выбираешь цвет, срок аренды (от 4 часов) и в путь. Я взял на двое суток, что дало полное представление. Брал на позапрошлой неделе.
Кстати, что пробеги на них не 1000км, считаю даже плюс.
Единственное по комплектации - барабан. Я считаю в аренду надо давать машину, чтобы из неё вылезать не хотелось, а не как тут - кирзовый сапог=)

 

Я наверное не очень хорошо выразился. Через Порше драйв сейчас нельзя взять тайкан. Никакой, вообще. Их три штуки, и все эти три штуки они выводят из программы. Обещали перезвонить, если вдруг новые им привезут.

как сказал менеджер в спорткары, у Порше драйва есть требования: авто не больше года и не более 15000 пробег. У чёрной и белой перепробег в итоге, а фрозен берри больше года.

что до комлпектаци, то мне показалась вполне умножадной с самыми необходимыми опциями, если судить по приложению. Возможно я не такой требовательный просто

 

Сегодня дилер написал, что пришла зарядка, заказанная как доп.оборудование Porsche Tech equipment. До этого был стоп по отгрузке, так как не было сертификации. При этом можно было собрать комплект по цене 300+.
А так все удовольствие - меньше 80

 

На сундуке, под таким же ником, вы?

 

Да)

 

Я Драйвер там..

 

Потому что квот нет, а машины в наличии продаются конфигуратор плюс 2-3 млн в среднем. 70 процентов перекупы заказывают, катнутся чуть и сдают. В очередь на квоту встать - 100 рублей, у всех есть.
Мне квота на 4-й квартал чудом досталась, машина вроде произвелась. Посмотрим как дальше пойдет. С тайканами целая санта-барбара у дилеров, можно триллеры снимать.
З.Ы. Если вдруг у кого зарядник от тайкана или аудюшный такойже завалялись ненужные напишите в личку - куплю

 

ANDREAS, а вот и обзор на ваш автомобиль подъехал


Автомобиль супер) а вот обзорщик грусть печаль и ошибка на ошибке.

P.S: Заказал себе крайон на ежевике, но с панарамой и 21 кросс дисками

 

Я купил зарядник у дилера.
Но ты уверен, что тебе именно родной нужен? У меня два родных и один Шнайдеровский. Везде есть плюсы и минусы

 

Мне нужен родной, который на 22 кВт с тачскрином. Их у дилера в наличии нет, на заказ говорят 3 месяца ждать. С машиной идет на 11 кВт зарядка , а у меня контроллер в машине 22 кВт, чтоб быстрее заряжать можно было.

 

Если у тебя в машине 22, то придёт в комплекте с зарядниом с тач-скрином. Ждал 3 недели у дилера, если что.

 

с тачскрином заказывается как опция в конфигураторе за 92 рубля с кейсом, а если не заказал, то приходит на 11 кВт простая зарядка даже если машина на 22. Я в начале не заказал, а потом если заказ меняешь может дата производства позже стать. Не стал рисковать, так куплю.
Про три недели: я провод для общественных зарядных станций заказал, сказали три недели. Уже полтора месяца прошло то «ой», то «ай», короче , провода всё нет. E-tron тоже говорят без провода для общественной зарядки приехал. Посмотрим, может подарят - еду забирать

 

Спасибо, да машина моя. Друг попросил для своего товарища дать возможность снять видео для контента, только сам посмотрел, по ошибкам, да и в целом по обзору, если его можно назвать таким)) с вами полностью согласен

 

Чем больше "Тайканов", тем меньше бизнеса для таких сервисов в будущем. Вот и ругает он электрички))

 

Сейчас что не безработный, то блогер. Наблюдая мир из окна средней комплектации Хиундая , он рассказывает, что диски отстой, «чуда» он не увидел и ему непонятно зачем такие машины вобще покупают. Вывод: все бежим покупать Соларис, так как по всем статьям он лучше , включая стоковые диски по 10.000 руб за комплект.
Видос для люмпенов.

 

150-180 км проезжает Тайкан турбо в боевом режиме по трассе, до полного разряда его никто не доводит. Сказки это «можно проехать 300 км» конечно можно, специально же берут турбо чтобы по городу 100 ездить.

Вот и получается, что как сити кар проще взять теслу 3, а для покатушек по трассе оно плохо подходит из-за пробега на заряде и из-за максималки. В сухом остатке, все хотят новый юзер экспириенс и гаджет, поиграют и продают. Вангую что как и Тесла терять цену будет очень быстро.