BMW M8 NEW F91,F92,F93.

Японцы не дремлют, как всегда красиво и со вкусом

http://3ddesign.jp/english/product_aero_F91_F92_F93.htm
https://www.flickr.com/photos/3ddesign_jp/albums/72157716825374353

 

Никто не знает можно ли купить оригинальный карбон пакет внешний на М8 кабрио? Такое ощущение, что его пока не существует в полном обьеме в наличии.

 

Уверен Виталий @KADR подскажет.

 

Купить можно. По наличию нужно запрашивать, скорее всего под заказ из Германии.

 

Никто выхлоп не продаёт стоковый?

 

Продаю полную трассу Акрапович + карбон дифф этой же фирмы
500к
Фото и подробности в инсте @time4bmw

ПРОДАНО

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста-та существует ли в природе зимняя резина на 20 разноширокие диски (275/285)? Что-то не могу найти.

 

Ставил так? Не критично?

 

ПА4 275 сняли с производства, нет ее больше. Брал сейчас комплект ПА5 275, ПА4 285. Состав резины одинаковый, рисунки симметрия (раньше были разные рисунки на ПА4 перед / зад и было хуже, особенно для раздатки). Еще один клубень такой же сетап взял - полет отличный, другой комбинации на мишке сейчас просто нет. Катался прошлый сезон 275 в круг (ПА4), очень не понравилось (мотало в колее, не комфортная езда). Штатные размеры намного комфортнее, ну и сток - это всегда самый кайф по ощущениям

 

Да, существует. Я покупал Пирелли. Возможно, она у меня даже осталась после продажи машины. Не помню продавал или нет. Тоже все советовали ставить 275 вкруг, но тогда задние смотрятся убого.

 

А где вы ее взяли?) Все продавцы заявляют, что нет таких на рынке и советуют 275 по кругу.. Внешний вид конечно пострадает, но это все же лучше чем 19 на мой взгляд.

 

Купил в интернете, уже не помню где точно. Попробую поискать.

 

Шины оказывается лежали на паркинге. Если кому надо - вэлком.

 

Решил продублировать сюда, так как размерность такая же как и на М5 f90!


По выбору зимней резины: правильно ли я понял, что если отбросить вариант 275 в круг, то в заводских размерах на 20е диски остаются следующие варианты:
1. Пирелли сотто зеро 3 и п-Зерро
2. Конти 860
3. Миша альпин 5 перед и альпин 4 зад
Ничего не упустил? Если так, то поделитесь опытом и впечатлением от этих вариантов?! В снег и лёд ездить особо не планирую, если только застанет в дороге.

 

Езжу на этом сетапе, по сухому как на лете, только мягче. И по мокрому асфальту в дождь шикарно, не плывет. По снегу же будет одинаково паршиво, как и на ПА4 (все европейские липучки на снегу ни о чем). Контик 860 в штатных размерах не собрать, а ПА4 275 в круг катался в прошлом сезоне - не понравилось (разноширь диски с одноширокой резиной сочетаются так себе).

 

В общем остаётся одна пирелли ( п-зеро или соттозерро) если захочется одну модель на все колёса. А она как? Зимней не было никогда.

 

На фото PA4 N0 ? Это под Порше омологация? Они же там разные в этом размере!!

 

Омологация под бмв (со звездочкой). Состав резины одинаковый у ПА4 и ПА5 + оба рисунка симметричные, и если хочется остаться на мишке - это единственный вариант. ПА4 275/35 теперь не выпускается вообще.

Имхо, Пирелли хрень, что зимняя, что летняя. Все кто на летней катались всегда плевались на жесткость и паршивый зацеп. Вряд ли зимняя будет внезапно в разы лучше.

 

пирелли летняя мне не зашла. Зацеп так себе, а боковина бумажная. При той же мягкости боковины контик в разы крепче.


Про состав резины услышал, но и форма протектора, толщина ламелей тоже разная. Ну если катаешь и все норм, то умничать не буду )))) рулится нормально симметрия на морде? На вид весь изрезанный…. Мне чисто под холодный асфальт!

 

Вылет на 20х 789 дисках и перед и зад ET28. Так может купить 2 передних диска на 9.5, поставить их на зад и тогда можно 275/35 в круг???

 

Некоторые так и делаю, на иксах тоже.

 

Тоже вариант мы так и сделали, заказали у тебя ковку
P.s. Это вариант для «дорого-богато»

 

Как я понимаю в теме «275 в круг» смущал только внешний вид?! Диски на 9,5 решают эту проблему. По поводу колейности…. Одинаковая ширина всегда была более стабильной в колее.

 

Раздатка может подохнуть от таких экспериментов. Может в Мск особо нет колейности и проблема не так остро ощущается, но в Питере любое отхождение от штатных параметров портило рулежку очень сильно. Старт с места также становился хуже, чаще стаба моргала и хуже зацеп (все в той же колее). На счет вида: для зимы пофигу вообще, вылет штатных дисков и так убогий от и до, очень утоплены в арки. Но главное на М-ке управляемость, и все эти "одноширь в круг" ее портят.

p.s.: в целом можно взять 9.5 диски и воткнуть их назад, по идее должно быть норм. но может получиться как с резиной, поставил, и сразу понял - на стоке было комфортнее.

По сухому как на лете, по мокрому тоже отлично (воду хорошо елочка отводит). По снегу на ПА4 много катался, никогда не нравилось. Более чем уверен, контик ничем не лучше.

 

а как в этом случае страдает раздатка? Если ты про разницу между 275/35 и 285/35 то она составляет 3,5мм!!!! Это очень мало и это спокойно давлением лечиться )))

 

А колея в Ростове может и по жёстче чем в Питере )))

 

Высота разная. И я про вариант "одноширь резина в круг на штатных дисках". Вариант 9.5 на зад по идее норм, но мне было бы очень лень брать 2 доп. диска только ради этого. Поэтому взял ПА5 + ПА4 (и еще несколько человек взяли такой же сетап, никаких нареканий). В Ростове там снега особо не бывает, а для зим без снега мишка всегда была лучше всех. У вас там вообще +15 в конце октября, лето еще по сути)