G11/G12 Блог владельцев

Перешивал 530 с тряпки белой на тряпку черную. Не хотел алькантару, хотя цена была на 5тр дороже всего. Сделали оч хорошо. Покрасили все светлые детали, пластик итп. Только подголовники пришлось в кожу затягивать, тряпка бы не давала закрываться. А если бы делал алькантару, то там целиком.



Бмвзапад.

 

Да, тоже столкнулся с этим
На машинки с EL не предусматриваются резиновые, только мохнатые ))
Я брал от обычного лонга...

 

Ладно задний, а передний коврик как мастерил? Он ведь никак не ложиться)

 

Мне это кажется логичным))На всякий случай посмотри в каталоге БМВ в разделе
"RETROFITTING / CONVERSION / ACCESSORIES". Обычно резиновые, полурезиновые или из овчины "коврики" прячутся там. Так как если смотреть по вину то по умолчанию коврики для семерок идут велюровые под цвет, а все остальное доп.акссесуар либо индивидуал.

 

И там тоже нет.

Есть у кого нибудь подробные фото передних оригинальных колодок? Или алгоритм как отличить от подделки?

 

Сейчас в Москве шквал подделок оригинальных колодок, бери китай заводской, качество будет выше, у меня АТЕ пищали как резаные, китай молчит.

насчет ковров - в резиновых в луже задники обуви и брюк будут превращаться в шит зимой. Между тем ворсовый ковер средним слоем имеет водонепроницаемую прослойку. Просто купите второй комплект ворса для зимы. Кстати, пошившики предлагают помимо оригинальной шерсти пошить из утолщенной шкурки роллса и бени. Дешевле оригинала.

 

какая прошивка?! где делали? теперь я точно знаю где чиповать свою 40д

 

была F02, сейчас g12, новая 7ка за рулем намного лучше, берите ее и дизель

 

у меня работает, может надо обновить прошивку системы сначала

 

я у дилера заказал, шли 2 месяца почти, вроде нормально встали

 

Каким образом это сделать? Только через дилера?

Дай больше информации пожалуйста. Номер ковров и т.д.

 

Народ, на g12 ресте никто не сталкивался с проблемой подруливания на трассе? На 130+ машина как будто не очень четко держит ноль, приходится подруливать. Не даёт расслабиться, все время приходится активно управлять.
И ещё вопрос: постоянно отваливается адаптивный круиз, пишет, что проблема в радаре в бампере. Думал, что он грязный, Протер - не помогло. Но есть ощущение, что ему мешает рамка номерного знака, она нависает прямо над ним. Сталкивался кто?

 

По подруливанию ничего не скажу - у меня всё ОК, правда авто G11 и с интегральным активным рулевым. Дорогу держит идеально.
А вот рамка точно мешает - у меня такое было, в итоге выбросил рамку и повесил номер прямо на бампер (без рамки даже лучше смотрится).

 

На сход развал бы... так то и на 250 должна уверенно стоять )
А так на машинах с интегралкой руль острее - порой приходится подруливать, без нее - на трассе мне больше даже нравится

 

Это и на эфке с интегралом так же, ловить руль надо, без интегры все машины норм держат направление

и после 130 она передние и задние колеса рулит параллельно, так что перестроение больше похоже на смещение.

 

Всем доброго вечера ,подскажите может кто сталкивался.приобрел g11 ,2018 года .4.0 дизель ,полный привод -из Германии (90000 км пробега ).после 120 км если с полу силы притопить ,в момент когда переключаеться передача на тахометре ,сзади как будто кто то дёрнул чуть чуть и сразу отпустил (еле чувствуется ).если плавно набирать скорость ,все хорошо.владею ещё ф-10,там задний привод ,таких вопросов не было .читаю в интернете ,вроде как редуктора надо смотреть (масло и т.д).дайте какую инфу,у кого было похожее ,заранее благодарен

 

Недавно был на М11. Не подруливал, не ловил. Все четко, как вкопанная на скоростях 200-250. G12 LCI с интегралкой.
Человеку думаю надо смотреть колёса.

 

Сайлент посмотреть на подвесе привода и ошибки в коробке

 

Аналогично - на любой скорости как по рельсам.

 

И какие колеса, чтоб как по рельсам? Была у меня корея, ее мотало во все стороны, больше не заманишь корейским хайтеком

 

Пирелли P-Zero разноширокая.
Но очень нежная))) она, быстро истирается...

 

Сейчас все быстро истираются))

 

Я откатал два комплекта хэнкука и сейчас стоит кумхо на ф01. Никаких мотаний нет абсолютно.

 

Смотреть ошибки. Если пробег реальный и ошибок нет, для проблем с механикой рановато, попробуйте обновить блоки все на актуальную версию ПО. Порой глюки в работе какого-нибудь соленоида или датчика портят нервы, да и вообще работа над ошибками в обновлениях присутствует). Обновите мозги, и, если это глюки, то они пропадут. Единственное при обновлении блока коробки в том числе сбрасывается ее адаптация. Поэтому первые две недели коробас в пробуксе работает, пинки, если они были, пропадают, пока комп значения не наберет. P.S. 3.0 дизель ,4-х литрового у бмв нет)

 

Пробег реальный сто процентов,ошибок нет .месяц назад подключал комп.обновляли дорожные знаки ,двд в движении и ещё пару опций -ошибок не было от слова совсем .поэтому и не могу понять от куда эта проблема появилась .спасибо да совет

 

Если тока пригнали, машина адаптируется под вашу манеру езды. Возможно само уйдет.

 

На всякий случай. При обновлении блоков все кодировки слетят. И самое бесячее память сидений тоже улетит.

 

740D,320 л.с.).я знаю что стоит просто две турбины ))

 

Спасибо )

 

Случайно кода ступицы от F01 не сохранилось? По каталогу на G1x xDrive все 4 подшипника одинаковые...