G01 Дизель vs бензин

Чо повезло, а шо, утром снова интернет дали, давай заваливай всех

 

Цена не одинаковая, 30d на 300-400 тысяч дороже. Мощность ограничена 249лс на обоих двигателях. Все понимают, что 30d более динамичный и тяговитый.

 

При 249лс он настолько же динамичен как другой на 249лс
Планете пофик как развивать мощность.

По той же причине "340" лс 40д едет как 340лс 40и.
Несмотря на пропасть по моменту.

 

Многочисленные примеры подтверждают обратное. Например, дизельный ауди 190лс дрючит 249 сильный бензиновуй стингер, любой немец о 249 лошадях улетит в космос от аналогичного и даже более мощного японца. И если уж вспоминать физику, более легкий бензин при одинаковой мощности должен камня на камне не оставить от дизеля. По факту дизель всегда тяжелее, но едет либо так же, либо быстрее бензина.
Тему про короткие передачи уже обсудили. Лучше быстрее разгоняться от 0 до 230, чем иметь на 2 кмч больше максималку

 

Многочисленные примеры подтверждают обратное. Реальных примеров, когда менее слабый бензин едет быстрее более мощного дизеля, тоже немало. В любом случае огромный дизельный момент не даёт ему абсолютно никакого преимущества, от слова совсем.

 

Как взрослые люди мы говорим о мощности на колесах.
А не абстрактной на маховике, без навесного и пр.

Равная мощность, равная масса дают равную динамику при макс тяге.

И тут абсолютно нацрать как эта мощность достигнута. Табун 249 белых лошадей одной породы с 249 черных лошадей той же породы тянут одинаково. Обидно, досадно, но без вариантов.
Килограмм чугуна и килограмм пуха давят на руку одинаково. Да, размер разный, но масса одна. Тоже без вариантов.

Это прям настолько базис, что страшно видеть попытки спорить.. Вы же ведь не спорите, да?

 

Ахинея полнейшая Вами написана. Почитайте https://www.kbb.com/car-advice/horsepower-vs-torque/

 

В том то и дело, что килограммы, с которыми дизель давит на колёса намного больше

 

Днищевый, присобачить - что за слова этот человек использует Х5 40i и X5 40d норм выбор за эти деньги. Скажи пожалуйста, на каком авто катаешься? Наверное оно не днищевое, мощное и дорогое?)

 

По каким критериям он определяет днищевость? Это всё от бедности кмк

 

Самому интересно , какой смысл этого слова) судя по нику АМР , наверное серьезный человек)

 

В школе не учились дальше начальной?

 

Нет.
Для таких чудес ему мешает КПП с другими пер.числами.
А если ему дать коробку от премиальной бензинки, то быстрее "ста кмч" он не поедет.

 

Перед тем, как брать G05 40i, нужно дождаться, пока его форсируют до 387лс (а по факту, до 400)
Брать 340лс и платить конский налог такое себе.
Я поэтому перестал смотреть на зажигалки вроде S3 или 235i. Платить в 4 раза больше налогов за лишние 40-50 лс совсем не комильфо.

 

387 у М.

Но и 340 едет приятно. А доп.налог... мелочи в неделю. На фоне прайса всей машины.

 

Налог 100р - не конский)) в 40i по факту немного больше 340 сил, двиг надежный и хорошо чипуется. На Х7/6/5 вряд ли поставят 387, это у Х3 м40i , м340i - на Х5 просто 40i

 

"Уж ты бы лучше бы молчала бы"(с). С таким детским лепетом тебе снова дорога в начальную школу. А лучше начни с дошкольной нулёвки, до первоклашки ты ещё не дорос.

 

Я смотрю, что плохо у тебя с математикой. Но, до того, как начнешь вспоминать математику, начни с правильного восприятия того, что люди пишут. Это же не сложно. Тогда меньше ляпов будет.

Иногда лучше жевать, чем говорить (писать). Я все цифры привел, где четко видно, что разница даже более, чем в 1,3-1.33 раза. Где тут некорректность? Простая математика, например 4/2=2, это значит, что 4 в два раза больше, чем 2, либо 2 в два раза меньше, чем 4.
В общем, смотрим в книгу и видим фигу. Садись, "двойка" тебе по математике.

3д имеет 6 цилиндров, а 30i 4 цилиндра и все равно, шестицилинровый дизель вдвое большего объема жрет меньше, так что твои сравнения еще больше говорят в пользу дизеля. Именно поэтому я и взял в качестве примера более или менее однообъемные ДВС 2д и 2i.
Это уже всем ясно, кроме тебя.

 

.

 

Если задача позажигать, то Лукойл - НО добиваются они это путем максимального запихивания в бензин ароматики и олефинов. Это приводит к быстрому образованию нагара в камере сгорания. Если просто ездить, то ВР и Роснефть. Октановое число поднимают за счет спиртов (норматив Евро 6). Двигатель потупее на спиртах, но зато чистый внутри.

 

Что-то с памятью твоей стало...
Когда возникли твои 1,3-1,33 раза, от тебя даже намёка не было, что это касается только частного случая, а именно 20d и 20i. Это уже потом появился твой выверт с маломощниками. Между тем речь шла о сравнении расхода между дизелем и бензом в общем. В более мощном секторе эта разница всего в 19%. Поэтому в целом твои цифирки "1,3-1,33" ну никак не прокатывают. Хотя чему удивляться, если 2х2=... - это твой предел?

 

Я уже писал ранее, учись быть внимательным и воспринимать информацию правильно. Я писал, что сравниваю то, чем владею, либо ранее катался (подменка Х3). Владею 20д, а на подмене была 20i. Как еще нужно было написать? Читать-то умеем?
Это, именно ты решил сравнить объем 2л (30i) - 4 горшка и объем 3л(30д) - 6 горшков и что-то доказывать. Я ничего против не имею и мне, как раз ничего доказывать не нужно, т.к. все цифры я уже дал, кто хотел, тот увидел, т.к. все цифры ТТХ есть в прямом доступе. Более того, по факту, разница еще более, в зависимости от режима езды. Все остальные твои теоретические рассуждения, как человека, который пишет про сравнение расхода не на практике, а в теории (по чужим отзывам) мне до ...... (в общем по барабану).

 

Притворяешься или действительно не догоняешь? Крутящий момент- это вращающая СИЛА и у дизеля она выше

 

Сначала из жопы мира выберись, потом поговорим

 

.

 

Вообще-то "по чужим отзывам" - это и есть "на практике". И чем больше стат. данных, тем практичнее. А вот твой "личный опыт" на основе "на чём ранее катался" - это сугубо единичное субъективное мнение теоретика, не имеющее никакого отношения к практике. Сказал бы ИМХО, вопросов бы не было.

 

Нулёвка по тебе плачет.
Как говаривал классик: "Учиться, учиться и учиться"(с)

 

Не можешь срать, не мучай ж*опу. Иди прогуляйся и симирись уже

 

Симирись, симирись. В нулёвку. Срочно. Иначе дурки тебе не избежать.

 

Хорошо