G30/G31 Автозапуск

Спасибо, я уже установил решение от производителя иглы, всем доволен. 3й ключ заказывал в виде спортивного браслета.

 

А в чем смысл такого ключа? В машину зашил обычный? Страховая норм согласовала? Какой бюджет оказался? Если тут неудобно, можно в личку. Я не могу никак договориться сам с собой, что ключ будет в машине зашит

 

Нет, в машину зашит этот брелок. Вот его описание. Родные ключи на руках, страховая ни о чём не в курсе
ключ стоил около 10, автозапуск, вроде, 13 + обязательно ставить доп охрану.
Проконсультироваться можно в тех поддержке производителя иглы, у них головной офис в СПб.

 

Спасибо за ссылки. А как решается вопрос с заменой батарейки "зашитого" брелка?

 

Ключ работает без батареек через специальный адаптер

 

Я почему спросил, по ссылке - у ключа круглая плоская батарейка. Я правильно понимаю, что ключ вставляется в некий крэдл, который получает питание от бортовой сети а/м?

 

Да, всё именно так

 

Всем здравствуйте!

Здорово Вы перехитрили страховую ... в договоре прописано одно количество ключей, а в машине вписано НА ОДИН БОЛЬШЕ ... !

 

Я тут набрал установщикам вебасты. Одни сказали, что ставить не будут, т.к. check engine будет висеть постоянно. Другие сказали, что еще не ставили на эти машины, будут изучать регламенты.
Я прям в офигении от окна возможностей
Новый ключ стОит 30 т., маленький ключ active sport key, как выяснилось, снят с производства. Похоже, придется ходить на стоянку за 15 мин до выезда, чтобы не шкрябать стекла

 

Вот и я 3 года ключ стремался зашивать, а в этом году поставил Старлайн S96, рад как в первый раз. Установщики достали чип из ключа, а сам ключ вернули.
Еще такое рассказывали: если в страховую надо будет сдать 2-3 ключа, покупаешь похожий бу ключ и сдаешь. Никто не проверяет что он именно от этой машины)

 

Штатную вебасту можно поставить и чека не будет.

 

Не совсем понял про штатную вебасту. Поставить у дилера=штатная вебста?

 

Речь об оригинальном комплекте дооснащения. А где его ставить - вопрос второй.

 

а есть каталожный номер, чтобы глянуть по альтернативным поставщикам?

 

там минимум 80 т блок стоит без аксессуаров, не вариант, наверное

 

Ага там тыс на 200 насчитают )

 

Проблема же в новых как я понимаю? дорестайловые нормально делаются. Без всяких зашитых ключей

 

Опыт по установке с форума

При покупке G30 поставил у BMW-дилера предпусковой подогреватель двигателя Webasto (т.е дилер BMW при этом еще и официальный установщик вебасты).

ИТАК:
1) Практический после каждой работы вебасты на G30 вылезает CE (неравномерный прогрев двигателя/перегрев двигателя на стоянке) - это нормально, как сказал дилер. Специально для этого устанавливается специальный модуль "стиратель ошибок", который стирает CE при запуске двигателя. И водитель проcто не замечает появление CE.
2) Но! "стиратель ошибок" не всегда стирает ошибку на G30, иногда у него по какой-то причине это не получается и CE остается висеть, приходиться ехать к дилеру, что бы он убрать ошибку. Со слов дилера на F10 с тем же "стирателем ошибок" таких проблем не было. Решить эту проблему они не могут, обратились к производителю "стирателя", но тот им ничего внятного не ответил.
3) Ошибка энергоменеджмента/быстрый разряд аккумулятора на стоянка: изначально эту ошибку я получал просто после 3-4 дней стоянки авто даже без запуска вебасты. Выяснилось, что модуль "стирателя ошибок" изначально подключили неправильно и он работал постоянно, грелся, и жрал аккум. Это момент мне исправили, но сейчас ошибка энергоменеджента все равно может вылезти, если запустить вебасту после 3-4 дней не пользования машиной, особенно в морозы.
4) Со слов официалов оригинального автономного предпускового подогревателя двигателя на G30 не бывает в природе - только на подогрев салона, потому что в Германии использование предпусковых подогревателей двигателей запрещено законом.
5) Для предотвращения появления CE, мастер порекомендовал запускать вебасту не сразу перед выходом, а подгадывать так, что бы после окончания работы вебасты и до запуска двиагтеля прошло минут 10-20, что бы все узлы двигателя (и датчики на них) прогрелись более равномерно. Это совет помог - пока CE не вылезало.

 

Да здрассьте понесли кровать обратно. Бензин новые - автозапуск просто по бессрочной подписке за 50 т. Дизель новый они считают, что по экологическим соображениям не должен молотить на холостых, поэтому решение такое же, как и для дореста:
- иммобилайзер (сигналка) с зашитым ключом
- вебаста
Товарищ с форума, который занимается дооснащением, утверждает, что к него есть решение для единственной дорест модели: 530D.

 

Охренеть, если честно. Я вот такого просто не ожидал

 

Сторонними средствами автозапуск без ключа и сигнализации делается на дорестайлинговых дизельных моторах. В случае с G30 это и 520d, и 530d, и 540d, и 550d.

 

Видел инфо на вашем сайте. Можете объяснить как реализован ваш автозапуск?

 

Товарищ не один такой. На дорест есть решения без всяких зашиваний ключей, и на 3d и на 2d. Уже года 2 назад на форуме предлагали.

 

Но у меня-то бенз

 

Да, на базе Excellent решение появилось на рубеже 18 и 19 годов.

 

А тот же excellent с бензом не работает?

 

Работает. Но с ключом.

 

Ого! Не думал что на уровне ПО у дизель/бенз такая разница.

 

А за ключ попросили 30 , мелкого нет. Заплыл в РБ и Эсти. Завтра попробую в Германию позвонить.

 

В ЕТК нет пометки о снятии с производства мелкого ключа.

66 12 2471786 - Sport
66 12 2471787 - Style